机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。根据类比，机械噪声在70—100dB（A）之间，运输车辆噪声一般在90dB（A）左右。施工噪声较大，最近的村庄中村距本项目约470米左右，故其产生的施工噪声会对周围环境影响产生的影响较小。 环评要求采取如下措施： （1）降低施工设备噪声，要定期对机械设备进行维护和保养，使其一直保持良好的状态，减轻因设备运行状态不佳而造成的噪声污染；对动力机械、设备，加强定期检修、养护； （2）施工现场合理布局，以避免局部声级过高，将施工阶段的噪声减至最小； （3）在施工工作面铺设草袋等，以减少车辆与路面摩擦产生的噪声； （4）严格控制施工时间，评价要求场地晚上22:00至次日凌晨6:00禁止施工。 在采取以上噪声防治措施后，可有效降低施工噪声对周围环境的影响。 按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第二十九条的规定，施工单位必须在工程开工15日以前向当地人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施。 五、生态环境 1、环境影响及现状 本工程施工期间会破坏地表植被，使植被覆盖率降低，同时会对施工区周围景观造成短期破坏，同时基础工程中挖、填土方作业及物料堆放将带来水土流失等影响。但其影响范围和程度有限，随着施工结束，其生态影响将随之消失。 根据现场踏勘，本项目附近没有珍稀动植物种群，无重要生态敏感点。 2、环保措施 1）在施工过程中要采取以下环保措施 ①要对施工场地进行合理的规划，对建筑材料设专门的堆棚或设置围档。 ②施工期应尽量避开雨天，并及时夯实地面；对暂不开发处进行绿化，减少水土流失。 ③施工结束后对施工场地及时平整，及时按设计要求硬化路面或进行绿化。 - 34 -
2）建议绿化方案 环评建议站区内道路两侧可根据需要种植灌木，如月季、丁香、紫荆等，其余空地处可种植一些地被植物，如萱草、石竹等。 树木或其它的一些植物对污染物具有一定的吸滞和阻挡作用，使空气得到净化，使生态环境得到一定的改善。 六、环境管理简要分析 项目在施工期应由建设单位与建筑施工单位签订环保责任合同，由施工单位负责场地环境管理，并接受晋城市环保部门监督、管理。环境管理工作应根据国家有关法律法规及晋城市环保部门的要求，建立一套“环境污染控制管理方案”，并利用其中的“运行控制程序”进行严格管理，以便做到文明施工、将对周围环境造成的污染影响降至最低。 表20 环境监管内容一览表 时段 监管时间 监管 监管 项目 内容 与频率 工程建设单位应按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保依法 护管理条例》的相关规定，向当地环境保护行政主管部门提供施工扬尘防治实申报 施方案，并提请排污申报。 设置洒水车； 大气环施工期常规巡视检查，接到扬尘 建筑材料及土方的苫盖防尘； 境质量 举报后现场检查纠正 裸露地面及时硬化 声环境 禁止夜间施工； 施工期常规巡视检查，接到噪声 质量 合理布局，避免碰撞噪声 举报后现场检查纠正 设置废水沉淀池，设备冲洗废水经施工废水 集水沉淀池收集、沉淀后用于施工现场洒水抑尘 施工期常规巡视检查，接到地表水 设置旱厕，生活废水经废水沉淀池举报后现场检查纠正 收集沉淀后，用于施工场地、道路生活污水 洒水抑尘。粪便定期清运，用于周围农田施肥 集中收集后，可由废品收购站统一包装废弃物 收购处理 施工期常规巡视检查，接到固废 建筑垃圾 统一运至环卫指定地点倾倒 举报后现场检查纠正 生活垃圾 由环卫部门统一处理 施工期常规巡视检查，接到生态 施工场地 施工完成后站场进行平整、硬化 举报后现场检查纠正 监管 重点 施工期 - 35 -
营运期环境影响分析 一、大气环境影响分析 （1）物料在输送过程产生的道路运输扬尘G1 运输车辆产生的运输扬尘源强的大小与运输距离、道路路面、行驶速度有关，一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所涌向的范围在垂直于道路两侧20m范围内。本项目采用汽车运煤泥及末煤，目前运输路面路况较好。汽车运输道路扬尘计算公式如下： QP?0.123(V/5)?(M/6.8)0.85?(P/0.5)0.72Q'P?QP?L?Q/M式中：QP----道路扬尘量，（kg/km.辆）； Q’P----总扬尘量，（kg/a）； V ----车辆速度，（30km/h）； M ----车辆载重，（t/辆），30t/辆； P ----路面灰尘覆盖率，0.25km/m2； L ----运输距离，（km），（按5km计）； Q ----运输量，（t/a），100050t/a。 经计算，本项目物料道路运输途中起尘总量约26.15t/a。 针对道路运输扬尘，本次评价提出以下要求： ①厂区内外运输道路要加强养护、修整，道路两边栽种行道树，并配备洒水车，对该路段定期进行清扫、洒水，保持路面相对湿度； ②本项目原料末煤为3#煤。煤泥及末煤运输车辆加盖篷布或者使用厢车运输，并严禁超载，在厂区门口设置车辆清洗平台，车辆进出厂区需清洗车轮，出现抛撒要及时进行清扫干净； ③煤泥及末煤在沿村道路上要限速行驶，以降低二次扬尘对村庄造成的影响，环评要求本项目原料运输过程中不得经过晋城市区内，以防止运输扬尘对城区居民产生影 - 36 -
响。 采取上述措施后，可减少道路无组织扬尘量的80%，经治理后道路扬尘5.23t/a。 （2）原料末煤及煤泥在厂内堆存、装卸产生的扬尘G2 煤堆扬尘：Q1=11.7U2.45 · S0.345 · e-0.5ω·e-0.55(W-0.07) 式中： Q1——堆场起尘量，(mg/s)； W——煤物料湿度(%)，煤泥20%，末煤5%； ω——空气相对湿度，(%)，60； S——物料堆场面积，(300m2)； U——起尘风速，(m/s)，风速大于4m/s时会有扬尘产生。 装卸扬尘： Q2=98.8/6 ·M·e0.64U·e-0.27·H1.283 式中：Q2——物料装卸扬尘量，(g/次)； M——车辆吨位，(t)，30； H——物料堆存高度，(m)，1.0； 经计算，堆场扬尘的产生量为7.8t/a。估算物料装卸扬尘为6.2t/a。 为了防止堆场扬尘对周围环境的影响，评价要求将原料堆放场地全部密闭，且地面进行混凝土硬化、防渗处理；本项目原料进厂后，必须将原料在全封闭的原料场地内进行装卸，装卸过程中并采用洒水抑尘的方式进行抑尘。本项目生产车间采取全封闭结构厂房，堆场上方设有顶棚，四周留有进出口，厂区内设置雾炮车；另外本项目生产车间内安装轴流风机通风设施，保持车间内通风。采取以上措施后，可减少扬尘量的90%，则厂内物料堆存及装卸产尘量减少至1.4t/a。 （3）物料在配料、混合搅拌及皮带输送过程中产生的粉尘G3 本项目物料配料为干湿料配料。且混合搅拌均在封闭的车间内进行操作，且输送过程采用皮带输送机，搅拌机也为封闭式搅拌机，因此采取该措施后物料在配料、混合搅拌过程及物料经皮带输送过程中产生的粉尘极少，可忽略不计。 （4）厂界无组织粉尘源强一览表 表21 本项目无组织粉尘排放表 污染环节 物料运输 污染物种类 扬尘 产生量 26.15 措施 定期洒水，车辆冲洗排放量 5.23 - 37 -
等措施 物料装卸、堆存 物料配料、混合搅拌及皮带输送过程 粉尘 粉尘 14 少量 全封闭，定期洒水 定期洒水， 1.4 少量 经各项措施后，污染物排放量明显较少，污染物排放量可做到达标排放。 （5）厂界粉尘的预测结果 本次评价对厂界粉尘的预测结果进行了估算，根据计算结果可知，本项目无组织粉尘对周围的环境影响较小，具体估算结果详见表22。 表22 估算模式预测的粉尘污染物浓度扩散结果（面源） 距离 （m） 10. 100. 126 200 300. 400. 500. 600. 700. 800. 900. 1000. 1100. 1200. 1300. 1400. 1500. 1600. 堆场及装卸粉尘 浓度(μg/m3) 0.1391E-01 48.24 51.63 45.47 43.13 38.48 35.13 33.08 33.24 31.45 29.63 28.45 24.35 22.47 20.64 19.04 17.53 16.24 占标率(%) 0.00 5.17 5.73 5.06 4.91 4.38 4.01 3.58 3.49 3.31 3.17 2.94 2.71 2.48 2.30 2.13 1.97 1.82 二、水环境影响分析 本项目不产生生产废水，项目产生的污水主要是职工日常生活办公过程中产生的生活污水。 本项目厂区内不设食堂及洗浴设施，厕所为旱厕，项目产生废水主要是职工日常生活产生的生活污水，主要是职工的洗手洗脸水，产生量为0.32m3/d，由于水质较简单，直接回用于厂内道路洒水抑尘，不外排。 - 38 -