净转子上的灰尘，轴颈两端用水平仪测平，转子向汽缸内下落时，注意不要使被零件挂住或碰伤。
6.2.3.5 转子吊装完毕后，应依次吊装上隔板(套)，内上缸。调整好水平中分面的水平。
6.2.3.6 吊装内上缸时，需将法兰结合面用抹布擦试，用挫刀消除法兰结合面边缘的毛刺，并以压缩空气吹扫干净，在内下缸上装好定位螺栓，下扣时，应注意下落平衡，如有卡涩现象，应立即停止下降，并检查原因进行处理。直到消除为止，然后再将内上缸吊起，在中分面之间保持约200mm的距离，在结合面四周垫以木块，以防刹车失灵，在下半缸的中分面上涂一层均匀的涂料，涂料不得过厚，一般应在0.5mm左右，但在螺栓和定位销孔周围和汽缸面内缘，应留10mm左右的宽度，不抹涂料，以防紧螺栓后，涂料挤入螺孔，定位销孔和通流部分，涂料完成后，将四角的木块卸去，再缓慢下降内上缸，当内上缸与下缸接触且起吊索具尚受力时，便打入结合面的定位圆销，然后再松下起吊索具。
6.2.3.7 在汽封套的中分面上涂以涂料，盖上汽封套的上半，紧好接合面螺母。 6.2.3.8 吊装外上缸
6.2.3.8.1 吊装外上缸时，也和吊装内上缸一样，调整好结合面的水平将结合面清理干净。
6.2.3.8.2 扣盖前，内缸上的测温热电偶导线应会同有关人员预先接好，再将螺栓垂直装入汽缸水平面的固定位置，大盖吊移至下汽缸上面时，将热电偶导线穿过密封接头接出，并紧好密封接头，继续下落时，如发现挂住或碰撞现象，应立即停止下降，检查原因，消除前不得继续下降，当大盖完全落下后，再将外上缸抬起一定的高度，将涂料涂在下汽缸的中分面上，然后重新将外上缸放下，当大盖落到距下汽缸大约5mm时，将定位圆销安放就位，在大盖完全落下后，用木锤或铜棒将定位圆销最后打紧。
6.2.4 中分面螺栓紧固
6.2.4.1 汽缸法兰螺栓的紧固，一般按下列三个步骤进行，第一步用手旋动螺帽使全部螺帽与垫圈接触，第二次单用普通扳手将全部螺帽旋紧，再根据螺栓直径的大小由1～2人用2m长的管子加长扳手，按紧固顺序紧2～3遍，第三遍用热紧方式。
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6.2.4.2 各螺栓的紧固顺序对法兰的变形有影响，对高中压缸及低压内缸，先从汽缸最大垂弧处开始，即从中部开始，然后左右对称地，分别地向前和向后紧，具体顺序见附图。
6.2.4.3 需要热紧的螺栓和其热紧伸长量见附图。 6.2.5 扣盖后处理
6.2.5.1用专用盖板将连通管法兰盖好,防止异物落入缸内。 6.2.5.2所用专用吊(索)具放在指定地点。 6.2.5.3各种专用工具要妥善保管,集中存放。
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7 质量控制及质量验收
7.1质量控制标准
7.1.1质量验收标准应首先以厂家图纸为准，厂家图纸要求不详者，参照汽机验收规范。 7.1.2施工质量检验及评定标准 汽机扣盖：机4—11—1
工序 检 验 项 目 汽缸蒸汽室 汽缸内部疏水孔 汽缸内部件 扣汽缸水平结合面 盖前零部件结合面涂料 检高压外缸螺母及垫圈查 与螺孔平面接触 中缸罩帽螺母与螺孔平面接触 定位销安装 涂料敷设厚度 性单质 位 质量标准 合格 优良 清洁，无杂物，孔洞封闭 畅通无阻 清洁，结合面光滑、无毛刺，组装位置正确，观察和手感 易松动部件锁紧 光滑,无毛刺、道痕 选料正确,涂抹均匀 严 密 用涂色检查 严 密 观 察 位 置 正 确， 光滑，无卡涩 0.5 左右，分 布 均 mm 匀 观察和手感 检 查 检验方法及器具 实测结果 观 察 质检员 签名
7.2中间控制见证点设置：对于临时孔洞盖板恢复时应该由质检人员见证确保无遗漏。 7.3中间工序交接点设置 7.4.工艺纪律及质量保证措施
7.4.1缸内零部件必须清理干净,确保无杂物。各结合面应用黑铅粉擦亮，并用压缩空气吹净余粉。
7.4.2各螺栓旋到位后，应退出半扣丝，以防咬死，同时应保证罩螺母顶部留有2～3mm间隙。螺母应用Ф6不锈钢圆条焊牢，可靠防松。 7.4.3各定位环内应无毛刺，确保部件吊入无卡涩现象。
7.4.4各螺紧固时应保证冷紧力矩。冷紧时，可用扳手加套管延长臂或用电动、气动液压工具紧。冷紧顺序及力矩见附图。按制造厂《螺栓热紧说明书》进行热紧，加热工作应使用专用工具使螺栓均匀受热，尽量不使螺纹部位直接受到火烤。热紧值及热紧
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顺序见附图。汽缸中分面螺栓紧固顺序应从汽缸中部向两边进行。加热后一定紧到规定值，如达不到规定值不应强力猛紧，应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。 7.4.5隔板(套)、汽封（套）吊入时应确保落到位，用小撬棍能轴向撬动。
7.4.6扣大盖前所需的设备零部件，应先进行清点检查，无短缺或不合格的情况，并按一定的次序放置整齐，应注意，不能将螺栓的位置放错。
7.4.7施工用的工具和器具应仔细清点造册登记，扣完大盖后应再次清点，不得遗失。 7.4.8扣盖前应将各管道接口临时封闭。
7.4.9进入设备内部清理和检查人员，应穿干净无钮扣和衣袋的专用工作服，鞋底无铁钉并应擦净，严防在设备内掉进杂物。
7.4.10紧好内缸，隔板套及汽封套螺栓后，盘动转子倾听，汽缸内部应无磨擦声响，盘车时应装好推力瓦。
7.4.11完成下缸部件就位后，必须全面检查各部件特别是汽封弧段是否符合图纸要求，防止装反。上缸部件就位应逐个进行检查。
7.4.12汽缸水平结合面螺栓热紧完毕后，应检查台板，猫爪等部位的螺栓的垫圈用力推动，应能滑动自如。
7.4.13汽缸内运行中可能松脱的部件，应有可靠的防松措施。
7.4.14热紧螺栓，应以理想伸长量为准，若不便测量则以厂家提供的旋转弧长作为参考。
8 安全、文明施工及环境管理要求和措施
8.1起吊重物前，应对制动器，吊钩，钢丝绳 及安全保护装置进行检查应无异常。 8.2螺栓加热器必须插入螺栓内孔后才能通电，因其产生的高温能严重灼伤触及它的人员，同时加热器在没插入的情况下通电，会使其过热烧坏。
8.3螺栓加热器通电时或尚未冷却时，切勿从螺栓内孔中取出，除非戴上绝热手套，否则，可能会造成人员严重灼伤。另外，加热器通电时或尚未冷却时通电易产生加热器杆部变形或弯曲，同时会严重擦伤套管，这会有碍于该加热器插入另一个螺栓孔内。 8.4勿使多余的润滑剂进入螺母和螺栓的加热孔内，如孔中有多余的润滑剂，会造成螺栓加热器的电短路并使加热器损坏。
8.5使用大锤及手锤时，严禁戴手套，锤柄，锤头上不得有油污，打锤时，甩转方向不得有人。
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8.6在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹时，应在临时支撑将汽缸支稳后，方可进行。 8.7起吊设备要统一指挥，信号明确，谨防误操作。
8.8对清洗所用的油料及废纱布须及清理，妥善存放，缸上作业人员应有防止滑跃的措施。
8.9上缸作业人员不得穿有钮扣的衣服，口袋内不得存放任何物件，避免杂物掉入汽缸内。
8.10使用的工具要有专人保管，上缸使用的工具要进行登记，工作完及时交保管员，工作完毕后应进行清点。
8.11上缸人员须佩带上缸作业证，无关人员不得上缸。
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