纵向距离，在前方视线不清、情况不明的前提下，要主动减速，切勿盲目行驶。遇紧急情况应用制动减速避让障碍，慎用急打方向和急刹车避让障碍。
恶劣气候及夜间安全行车规定
一、雨天安全行车规定
1、雨天行车严禁超速行驶、滑行和急打方向，确保与其他车辆保持足够的安全距离，严禁盲目超车。
2、确保雨刮器工作正常，保持视觉良好，确保行车安全，如雨刮器失灵，严禁上路行驶。
3、雨天在遇漫水路段，先要查看水位深浅不要盲目通过。 4、通过弯道时按规定减速、靠右行驶，严禁急打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动。
5、道路交叉口，仔细观察、提前减速，做到礼貌行车安全通过。 6、注意行人、车辆动态，保持足够的安全距离，提前做好预防工作。
二、雾天安全行车规定
1、出车前要加强车辆例行保养检查，必须保证制动、方向、灯光、喇叭、雨刮等一级安全部件的完好有效。
2、行驶中必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省交通安全管理条例》和驾驶操作规程，集中思想、谨慎驾驶，打开防雾灯和示宽灯，保持挡风玻璃的清洁。
3、雾天行车要善于利用各种参照物作为保持车辆右行的依据，经常间断鸣笛引起行人和车辆的注意，并仔细倾听、观察、辨认对方
有无来车，密切注意各种动态，紧靠道路右侧低速缓行，保证行车安全。
4、雾天行车视线不清，必须自觉遵守各行其道的原则，严格控制车速，不得任意急打方向或紧急制动。严禁超速、超车，严禁脱档滑行，严禁争道抢行，严禁实习驾驶员驾车。
5、行驶途中遇团雾，应在进入雾区采用点刹，平稳降速，防止因紧急制动造成候车追尾，同时为了防止追尾雾区内的车辆，进入雾区前根据能见度调整车速和跟车距离，确保行车安全。
6、雾情严重、地面潮湿泥泞时，除按照雨天路滑的安全驾驶操作外，还应控制车速，同前车保持更大的安全距离，以免发生追尾事故。
7、雾天视线受阻，当能见度低于30m时应控制车速（最高不得超过15km/h），途中如感觉实现疲劳时应立即停车休息，不得勉强行驶。当能见度低于15m时，选择确保安全的地点停车，严禁冒险行驶。
8、遇车辆故障或发生事故等特殊情况时，应开启防雾灯、尾灯、示宽灯以及按照规定放臵危险警告标志，紧靠道路右侧停车，及时向相关部门报告求助，严禁人员下车，以免发生意外。
9、必须服从公安交通管理人员的管理和指挥，不得强行出车。 10、安管人员必须在职在位，及时掌握雾情，视道路具备通行条件，对车辆发班提成合理建议，由公司安管负责人决定车辆是否发班，必要时管理人员跟车上路及时了解道路情况，以确保雾天行车安全。
三、冰雪道路安全行车规定
1、出车前要加强爱车例保检查，必须保证制动、转向、灯光、喇叭、雨刮等一级安全部件的完好有效，检查轮胎气压和胎面磨损情
况，轮胎气压必须符合标准。携带铁锹、草包和防滑链等防滑物资。
2、平稳起步，低速匀速行驶，避免因急加速或急刹车而引起车辆侧滑。
3、自觉遵守交通法律、法规和操作规程，集中思想，谨慎驾驶，行驶中要控制车速。
4、转弯、下坡时提前减速，不能紧急制动，应采取挂低档，利用发动机的牵引方法减速。
5、制动要特别小心，动作要轻，缓慢踏下制动踏板，不能用力过大，要防止三种现象：1.轮胎抱死，造成侧滑。2.加速过猛，轮胎空转、侧滑。3.转弯车速过快，横向侧滑。
6、行驶中相邻辆车的间隔要拉大，在无障碍的情况下，可靠道路中心线行驶，不要距离路边太近，以免侧滑。
7、必须服从公安交管人员的管理和指挥，不得强行出车，车辆途中遇大雪结冰需停驶时，要及时停靠在安全地点并向公司汇报。
8、安管人员必须在职在位，及时掌握天气情况，必须要时刻按线编组，带队行驶，以确保冰雪天气行车安全。
四、夜间安全行车规定
1、夜间出车前，要检查车辆的全部设备、部件是否完好符合标准，如有损坏要修复后方可出车。
2、起步前，应开亮灯光看清道路，以防发生意外。
3、行车时，时速在30km/h以内，须照出30m以外，时速在30km/h，灯光照出100m以外。
4、在有路灯道路上行驶，可只用近光灯或小灯。
5、通过有指挥信号灯交叉路口，在距交叉路口100m的地段慢行
变远光灯为近光灯，转弯的车辆须同时打开转向灯。
6、夜间在雨雾天气中行车，应使用防雾灯或大灯近光，不宜使用远光灯，以免出现炫目的光幕妨碍视线。
7、夜间行车速度比白天低。即使道路平直、视线较好，应该考虑到夜间对道路两侧照顾不周的弱点。要注意控制车速，并随时准备制动、停车。
8、夜间会车要及早选择交会地段，并主动礼让。与来车150米以外直道会车时，应用大灯近光，掌握车速，使车辆靠路边右侧或让出中心线，保持直线行驶。切不要盲目转向，以免发生意外。会车时，若来车未及时变换灯光，可连续变换近、远光灯示意，切忌强光照射，以免伤害对方视觉以致酿成车祸。必要时，耐心靠边，开灯停让。遇到与成队车辆交汇时，最好停车让路。
9、夜间行车尽量避免超车。若必须超车时，可选连续变换远近灯告知前车，待前车让路后，再进行超越。
10、行车时要注意道路施工信号灯。阴暗地段路段不宜辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清楚情况再行驶。
11、夜间行车如要在道路上临时停车时，应选择不妨碍其他车辆通行的情况下，并打开小灯、尾灯和号牌灯。
12、正确判断与前车的速度差，在自己易已接近最高限速且于前车的速度差不很大时，不宜超车，否则将延长超车行驶距离，切勿超速行驶。
应急驾驶操作要领
一、 应急驾驶原则
1、保持沉着、清醒、镇定。无论遇到何种紧急情况，最重要的是要保持沉着的心态，清醒的头脑、镇定的情绪，切勿惊慌失措，在短暂的瞬间，作出正确判断，采取恰当的措施。
2、先人后物，先他后己。人是最宝贵的，物的损失无论如何抵不上人的伤害。因此，当危及人员伤亡时，宁可损物不伤人。
3.就轻处臵。危及关头，应以避重就轻为原则。怎么能避重就轻就怎么处理。
4、减速和控制好行驶方向。为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施就是减速，停车或是控制方向，避让障碍物两种方法，即：
（1）重方向，轻减速。若发生紧急情况时车速较低，此时要判断能否避开前方障碍物，利用转向避让障碍物总比停车要有效的多（但载物中心高和挂车有可能猛打方向而倾翻，不可取）。在道路交通条件允许的前提下，应尽可能优先考虑方向，规避撞车，同时采取必要的措施，降低车速，直至停车。
（2）重减速，轻方向。若发生紧急情况时车速较高。不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故。此时，应尽可能减慢车速。车速愈低，碰撞损失愈小，只有当减速后仍然不可避免要相撞时，才采取转向的避让措施，选择较轻的撞车形势。
二、爆胎应急
车辆在行驶中突然出现爆胎，会有明显的震动，转向盘随之以极大的力量自行向爆胎的一侧急转，极易发生碰撞事件，此时应该采取以下应急措施：