出口横洞及出口 合计 2500 10500 2012.12.01～2016.04.30 2.2.1.2.10.1.2拌和站 由于隧道地形限制，为保证混凝土质量，结合道路、用电、用水、场地等实际情况，隧道进口、1号斜井、2号斜井、3号斜井、出口横洞及出口附近各设一个搅拌站，共设5个搅拌站，除喷射砼采用小型强制式搅拌机外，其它混凝土全部由搅拌站集中供应。
2.2.1.2.10.1.3钢结构加工厂
隧道工点就近布设钢结构加工厂，进行结构物钢筋、型钢等的批量生产。钢结构加工厂均采用混凝土地面、砖木结构，彩钢瓦屋顶，四周做好独立完整的排水系统。
2.2.1.2.10.1.4施工便道
老安山隧道进口、1号斜井、2号斜井、3号斜井及出口横洞需要沿山体修筑一条便道与既有公路相连。主施工便道采用双车道，路面宽4.5m；山区便道采用单车道，宽度3.5m，在拐弯处设置加宽段，若坡度较长，每隔300m设一会车道。便道统一采用片石垫层，泥结碎石路面，道路两侧设排水沟；施工便道尽量避开软土地段，必须经过时采取加固措施。
老安山隧道出口附近有县道通过，可以作为施工便道使用，隧道洞口段施工可能对便道行车安全造成安全威胁，为保证通过车辆安全，采取以下措施：
（1）、施工前设置临时钢棚架进行防护，在公路两端设置减速带。 （2）、对洞口坡面进行预加固。
（3）、在洞口施工时，派专人对公路进行安全监测及防护，洞口
爆破施工期间禁止公路通行车辆及行人。
2.2.1.2.10.1.5施工供水
施工临时供水采用就近打井取水方式，施工前经水质分析符合要求方可使用。在各洞口附近的山上修建高位水池，高位水池与最高施工点高差满足施工要求，架设上、下水管道，由泵站抽水至高压水池，再进行洞内施工供水。设DN100mm上水管路，洞内供水干管采用φ150mm钢管，当掘进长度超过1000m时，在洞内1000m处设增压泵以保证工作面水压满足施工要求。
2.2.1.2.10.1.6施工供电
本工程施工用电由业主提供，进场后在电力贯通线贯通以前采用自发电；在电力贯通线贯通以后从各洞口提供的高压线上接电。在隧道进、出口及每个斜井口各安装1台800KVA的变压器。各洞口另配备250kw的发电机各1台，作为工程用电的补充。
2.2.1.2.10.1.7施工高压供风方案
高压风采用电动空压机组成压风站集中供风方式，供洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风。
根据施工经验，结合各工作区段长度，在进、出口及每个斜井口各配置4台20m3/min电动空压机，向工作面集中供风；在出口配置3台20m3/min电动空压机，向工作面集中供风。高压风管直径采用DN250mm无缝钢管，进洞后采用托架固定在侧边墙上，高压风管引入隧道内至开挖面约30m处，开挖面附近用高压胶管连接各风动机具。
2.2.1.2.10.1.8通讯联络
现场指挥人员、测量人员配备对讲机，用于内部联系，其他主要管理人员以手机或座机方式联络。洞内掌子面和地面值班室采用有线对讲电话联系。
2.2.1.2.10.1.9弃置方案
老安山隧道共出碴196.3911万m3。隧道进口弃碴场于线路DK127+000左侧3.5Km处松树梁砟场以及DK136+400左侧10.2Km处陈家坝砟场；隧道1号斜井弃碴场于DK136+400左侧10.2Km处陈家坝砟场；隧道2号斜井弃碴场于DK140+300坡脚玉家湾1号砟场；隧道3号斜井弃碴场于DK141+730坡脚左侧350m玉家湾2号砟场；隧道出口及出口横洞弃碴场于DK145+600坡脚左侧1.1Km关沟口砟场；
2.2.1.2.10.1.10施工场地平面布置图
老安山隧道施工平面布置图详见《表6-6-3老安山隧道施工平面布置图》。
2.2.1.2.10.2隧道主体施工 2.2.1.2.10.2.1施工原则
以“爱护围岩、动态施工、内实外美、重视环境”为原则。以“突出开挖重点，主攻施工难点，强化锚喷支护，做好防水衬砌”为指导思想。在不良地质地段，“稳”字当头，在深埋段地质情况较好时以“快”为先，确保工期、质量、安全、效率等各项目标的实现。
2.2.1.2.10.2.2开挖方法
根据隧道断面尺寸，各级围岩的施工方法为：Ⅱ级围岩采用台阶法、Ⅲ级围岩采用台阶法、Ⅳ级围岩采用三台阶法、Ⅴ级围岩采用三台阶七步开挖法，西安洞口及明洞段明挖法，成都端洞门采用双侧壁导坑法。
2.2.1.2.10.2.3喷锚支护及注浆
锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚
杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。本工程隧道设计均为复合式衬砌，为提高初期支护的质量，拟在每个工作面配备2台喷射机，以便及时进行锚喷支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，降低粉尘；配备1台锚杆台车和1台锚喷多功能台架。支护时机以安全及时，减少施工干扰为原则。
注浆的关键控制点是注浆参数、注浆密实度和注浆效果检查。为有效控制注浆量、注浆压力等，在施工中计划使用智能化注浆系统，通过实时控制注浆参数和注浆泵的现场控制系统，提高注浆的质量、效率和可靠性。
2.2.1.2.10.2.4装碴运输
隧道各个工作面均采用无轨运输：拟在每个工作面配备侧卸式装载机、挖掘机、扒爪装岩机装碴，并配齐配足大吨位的自卸汽车，保证装碴运输的速度。
2.2.1.2.10.2.5混凝土衬砌
考虑到隧道长度、进度要求及曲线影响等因素，隧道进出口及各个斜井区每个工作面各配备一台长12m的自行式全液压衬砌台车和仰拱栈桥。衬砌台车在工序上形成防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护一条流水线。
隧道洞身二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后施作，采用混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工，洞外设混凝土自动计量拌和站集中生产，采用二次搅拌，以满足混凝土的防水要求和耐久性要求，混凝土运输车运送混凝土至施工现场，由混凝土输送泵压入模板内，插入式振捣棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。
2.2.1.2.10.2.6防水
为满足结构混凝土耐久性和防排水的要求，全隧道二次衬砌混凝
土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P10。全隧拱墙初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设EVA（厚1.5mm）防水板防水，背衬无纺布（400g/m2），拱墙环向、墙脚纵向设盲沟，并与侧沟分段连通。
隧道一般地段的防排水措施按照“以堵为主，防、截、排、堵相结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。通过系统治理，达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。
防水板质量检查：防水板铺设应均匀连续，搭接部位采用双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。钢筋绑扎时要对防水层进行防护，所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。
2.2.1.2.10.2.7弃碴场施工方案
弃碴前对砟场处表层覆土集中临时堆砌,弃砟前先做好挡护及临时排水设施。弃砟完成后，弃砟场顶沿山坡脚设水沟排地表水，水沟底回填密实，为防止水沟开裂，每隔10m设沉降缝一道，沥青麻筋填塞。弃砟场设置C20混凝土或C15片石混凝土挡砟墙，挡墙尺寸根据地形起伏按直线变化过渡，基础埋深2m。为防止砟顶水沟冲刷挡墙基础，挡墙墙角处用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚30cm；待砟场弃砟完成后，砟顶整平。为防止水土流失，碴场顶面回填厚度不小于50cm的种植土，并复垦或采用喷播植草进行绿化。
2.2.1.2.10.2.8施工通风方案
本标段隧道当单口掘进小于1000m,采用压入式通风，超过1000m时采用增加接力风机，通风管道全部采用φ1.5m风管。
通风方案的确定：老安山隧道根据确定的施工方案和工期安排以及施工顺序情况，根据施工段落长度，通过对风量、风机风压、风机功率等的计算，决定采用长管压入式和接力式通风方案，在每个隧道口根据需要，在隧道进口配备6台20m3通风机，1号斜井配备8台