~~~~~~~~~二工区小庄子弃渣场临时占地土地复垦方案报告书
分，即主线用地和临时用地，其中主线用地包括路基用地、桥涵用地，临时用地包括弃渣场、预制场、拌合站等。其中路基用地、桥梁用地中的护坡工程、边沟排水沟工程、施工围堰工程等属于永久占地工程，主体工程中已有设计，因此不纳入本次复垦工程中，而弃渣场工程及全部临时用地工程均纳入本次复垦垦工程中。
－－建设过程中对土地的损毁环节及复垦计划见图4.1-1、4.1-2。
路基边坡两侧绿化 路基用地
主 线用地
桥 涵用 地
图4.1-1 －－主线用地图
隧道骨架空心砼护坡 边沟、截水沟等排水工程 取、弃土排放场 主体工程已有设计 主体工程已有设计 主体工程已有设计 复垦对象 河岸护坡 边沟、截水沟等排水工程 桥涵施工围堰 弃渣排土 主体工程已有设计 主体工程已有设计 主体工程已有设计 复垦对象 19
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弃渣场 护 坡 取弃土排放 道 路 复垦对象 复垦对象 复垦对象 复垦对象 临时 用地 施工场 搅拌站 施 工便 道 压占土地 压占土地 复垦对象 与既有道路连接 损毁的既有道路 复垦对象 复垦对象 图4.1-2 －－二工区施工临时工程用地图
4.1.2已损毁土地现状
－－属新建高速铁路项目，现已处于开工阶段，－－二工区施工临时工程用地包括施工场地、炸药库、拌合站及项目部驻地等已建成。已做完土地复垦方案。
4.1.3拟损毁土地预测
本次－－二工区小庄子弃渣场地处－－山区，地势起伏大，沿线地类以林地为主，主线路线设计过程中做到尽量顺直，增加隧洞、桥梁数量，减少占用耕地的里程长度。主线占地属永久占地，不纳入本次复垦工程范围，因此隧洞掘出的弃渣场的压占地是本次复垦工程的重点。根据－－初步设计报告，－－二工区沿线计划新增弃渣场1个（小庄子弃渣场），计划压占土地面积6.371hm2，压占地类为水田、旱地、滩涂和居民点。－－二工区小庄子弃渣场压占损毁土地面积表见表4.1-1。
表4.1-1 －－二工区小庄子弃渣场压占土地面积表
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施工单位 临时占地区域 压占地类 水田 面积（hm2） 4.47 1.026 0.332 0.543 面积（hm2） －－二工区 小庄子弃渣场 旱地 内陆滩涂 农村宅基地 6.371 －－二工区小庄子弃渣场拟损毁土地情况见照片4.1-1。
照片4.1-1 弃渣场拟损毁土地
4.1.4复垦区与复垦责任范围确定
通过上述分析，－－二工区小庄子弃渣场拟压压占损毁土地面积为6.371hm2，因此复垦区面积为6.371hm2。复垦责任面积与复垦区面积相同，也为6.371hm2。复垦区损毁土地项目详表见表4.1-2。
表4.1-2 复垦区损毁土地项目详表
损毁土地项目名称 小庄子弃渣场 压占损毁土地 复垦责任面积 面积（hm2） 6.371 损毁 情况 拟损毁 损毁 类型 压占 6.371 6.371 损毁 程度 重度 复垦情况 待复垦 复垦区拐点坐标详表见表4.1-3。
表4.1-3 复垦区 21
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拐点坐标 4.2 复垦区土地利用现状
4.2.1土地利用类型
本复垦方案服务期内，－－二工区小庄子弃渣场复垦项目区共压占损毁土地面积为6.371hm2，把土地损毁预测分析图与项目区土地利用现状图叠加，可量算复垦区内被损毁的土地利用结构。小庄子弃渣场复垦区土地利用现状详见表4.1-2。由表可知，根据现场踏勘，－－二工区小庄子弃渣场复垦责任区土地利用类型主要有耕地、滩涂、居民地。区内沟壑纵横，水热条件较好，土地系统生产能力较强。复垦区主要损毁地类为水田及旱地，复垦采取首先恢复被压占的耕地，然后其他压占的地类采取宜耕则耕、宜林则林方式，对损毁的土地进行复垦。
4.2.2土地权属状况
－－二工区小庄子弃渣场复垦区土地权属涉及――镇－－，土地权属不存在争议，－－土地归集体所有，村民根据人口数承包经营使用。已完成土地登记工作，并由－－
人民政府颁发了《集体土地所有证》，权属界线清楚，无争议。
4.3 生态环境影响分析
－－二工区小庄子弃渣场建设压占沟道后，对部分沟道周边环境造成了破坏。
4.3.1临时占地对地表水环境的影响预测及分析
二工区施工期间，大型的施工营地人员众多，难免会有大量的生活污水造成对水环境的污染，同时在施工期，汽车的尾气造成路面污染，以及服务区、管理处内的污水都会对水环境造成污染。
对于穿越或仅靠敏感水域的隧洞、桥梁，排水设计采用UPVC排水管统一收集，集中排放至桥台处设臵的净化沉淀池，对雨水净化处理后再排入自然沟渠。
在设计中要求施工期间，必须在施工营地建公厕、设化粪池，对污水处理后排入荒地或耕地灌溉。在服务区设臵污水处理系统，处理达标后方可排放。
因此，－－二工区工程建设不会对地表水造成破坏和污染。
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4.3.2临时占地对地下水环境的影响预测及分析
（1）工程建设对地下水质影响分析
跨河桥梁采用钻孔桩时，应尽量采用循环钻孔灌注桩的施工方式，减少泥浆排放量；对岸坡上的桥梁，采用挖孔桩施工时，施工中应注意对弃渣的处理，避免弃渣流入湖内污染水质。施工过程中应防止施工机械严重漏油，污染水质。
（2）工程建设对居民饮水影响分析
－－选线时避让饮用水源，对灌溉、养殖水塘等也尽量避让，必须通过时将路线布设在水体下游，并采用绿化等隔离措施保护水质免受污染。路基排水设计时，注意流水方向，路面水、边沟水集中排入一定的水域，禁止排入路侧水体或土壤中，以免污染周围水土资源。
4.3.3弃渣场挖损对地形、地貌影响分析
－－二工区地处－－山区，地势起伏大，沿线地类以林地为主，耕地资源很稀缺，但部分施工临时占地（如生活区、搅拌站、项目部等）还必须选址在地势相对较平坦处，不可避免要占用耕地资源，因此路线布设尽量顺直，增加桥隧数量，减少占用耕地的里程长度。同时，在路线方案比选过程中将征地面积作为重要控制因素。路线设计灵活运用标准、指标，利用先进技术手段，从平、纵、横等多方面检查设计效果，使路线方案与沿线自然地理环境相适应，尽可能避让城镇、减少拆迁、少占良田，保护水资源，力争设计出一条舒适、和谐、生态、美观的最佳路线方案。
弃渣场的设臵位臵充分征求当地居民的意见，尽量结合当地农田水利建设设臵。在施工过程中，路基范围和弃渣场先剥离地表耕植土，集中堆臵于临时场地，取土平整后回填，实现土地再生；加强取土场生态环境设计，结合当地植被情况在保证切实可行的基础上，在重建自然生态小环境的同时积极配合地形地貌，促进农业生产生活。
弃渣场堆积会对地表形态和地形标高会产生一定的影响，但由于单个弃渣场面积较小，况且工区位于属于高峻的－－腹地，因此不会改变铁路沿线总体地貌形态。
4.3.4临时占地对周围耕地、土壤的影响分析
土壤是环境污染的承受者，土壤有一定的自净能力，所以也是净化环境的主要因素。－－二工区沿线内土壤的基本性质决定其具有一定的抗污、纳污能力。本区内的绝大多数土壤均呈碱性并含有一定量的碳酸钙，对酸性污染物具有较好的中和能力，土壤中有
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