深圳地铁7号线7206标地铁盾构管片生产监理实施细则 6 7 8 防水槽尺寸 吊装孔位置 螺栓孔直径及孔位 mm mm mm ±0.2 ±2 ±0.5 其它控制标准参见合同文件中《特殊规定》之相关条款。 2.示范衬砌（水平试拼装）检验。
1).在预制砼管片正式生产开始之前，制作三环完整的预制砼管片，包括螺帽、螺栓和其它附件，供监理工程师检查。
2).在示范衬砌中，应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片。 3).示范衬砌（三环水平试拼装）检验标准应符合下表的规定。
钢筋混凝土管片水平拼装检验允许偏差值（mm）表
项目 环面间隙 纵面间隙 成环后内径 成环后外径 检测 每环测3点 每条缝测3点 测4条（不放衬垫） 测4条（不放衬垫） 检测方法 插片 插片 用钢卷尺 用钢卷尺 插钢丝 允许偏差 0.6～08 1.5～2.5 +3 -1 ±3 纵、环向螺栓全部穿进 螺栓杆与孔的间隙 注：d孔—螺孔直径；d螺—螺栓杆直径。
d孔-d螺≤2.0 4).如果示范衬砌得到书面批准，就可以开始进行管片的批量生产。如果示范衬砌没有得到批准，则须修整钢模板，并重新浇注管片，拼装新示范衬砌，以待批准。
3.模具周转使用检查
1).模具周转使用100次必须进行检验，允许偏差和检验方法如下：
项目 宽度 弧、弦长 内腔高度 允许偏差 ±0.4㎜ ±0.4㎜ -2—+2 检查工具 内劲千分尺 样板三尺 高度尺 检查点数 6点/个 两点，每点2次 4点/个 2).芯棒为易损件，每100环生产结束，对其直径进行测试，磨损大于0.5mm时应进行更换。环向芯棒连接件内孔螺牙松动，经检验合格后可投放生产，损坏严重时应予以更换。
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㈣. 钢筋骨架成型、组模与入模的监理控制要点
1.钢筋骨架成型
1).钢材的品种、级别和规格应符合设计要求。
2).钢筋加工的调直、长度、弯钩、弯折角度等必须符合设计与规范要求。钢筋加工允许偏差值：主筋和构造筋长度±10㎜，主筋弯折点位置±10㎜，箍筋内净尺寸±5㎜.
3).骨架在符合要求的胎具上焊接制作。先进行试生产，检验合格后方可批量制作。
4).骨架成型，不得使用绑扎，焊接前应对焊接处进行检查，不应有锈、油渍；焊接中不得出现咬肉、气孔、夹渣现象，焊缝和焊点应符合设计要求；焊接后不应有焊接缺陷，氧化皮及焊渣必须清除干净。
5).钢筋的根数、位置、连接、间距及预埋件必须符合管片胎具型号的设计和规范要求。
6).骨架制作安装允许偏差：骨架的长、宽、高+5、-10㎜，主筋间距和层距±5㎜，箍筋间距±10㎜，分布筋间距±5㎜。
7).生产单位质检员验收合格，监理验收合格后挂牌。 2.清模
1).组模前必须认真清理模具，把模具上的砼残积物，全部清落，清洁后的模具内表面的任何部位，不得存积有砼残积物。
2).模具内表面使用海棉块及胶片配合清理，严禁使用铁器清刮。
3).清理模具外表面时，特别要注意清除测量水平的所有位置的砼残积物。 4).砼残积物全部被剥落后，应由专人使用高压空气喷射，把全部杂物从模具内表面清走，不得有任何残留杂物。
2.喷涂脱模油
1).喷涂脱模油必须由专人负责。
2).喷涂脱模油前必须先检查模具内表面是否留有砼残积物，如有，应通知清模人员返工清洁。
3).先使用雾状喷雾器薄涂，然后用拖布均匀抹，务必使模具内表面全部均布蒲层脱模剂，如两端底部有淌流的脱模剂积聚，应用棉纱清理干净。
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深圳地铁7号线7206标地铁盾构管片生产监理实施细则 3.组模
1).组模前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，不足的地方要清抹，补漏。
2).检查侧模板与底模板的连接缝不粘胶布或橡胶密封带有否移位或脱落，如有此现象，要及时修正。
3).将侧模板向内轻轻推进就位，用手旋紧定位螺栓，使用模端的推上螺栓，将模推到吻合标志，把端模板与侧模板连结螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧到牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。
4).把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，严禁反顺序操作，以免导致模具变形精度损失。
4.钢筋笼入模
1).在钢筋笼上指定位置装上保护层垫块后由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作者应密切配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。
2).钢筋笼放入模具后要检查周侧，底部保护层是否匀称，任何令保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具运走。
3).装上顶部长系杆拧紧，长系杆螺牙，螺母要注上机油，左右弯型模具系杆安装时特别要注意顺序位置，严禁掉乱，未装长系杆前不得安装弯曲螺栓。
4).由专人放置钢筋部件，由专人按规定安装预埋配件。
㈤. 隐蔽工程验收
1.钢筋笼入模后，待预埋件焊接完毕，监理人员进行复检。
2.检查钢筋保护层的厚度，其高强度塑料支布设置位置准确，保护层为50㎜，允许误差+5m、-3㎜。
3.钢筋笼不得出现扭曲变形，钢筋任何部分不得同钢模、模芯等相接触，钢筋上不得沾有油污，钢筋骨架和预埋件严禁接触脱模剂
4.螺栓孔预埋件、中心吊装孔预埋件以及其它预埋件和模具接触面应密封良好，活络模芯与钢模应密贴。
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深圳地铁7号线7206标地铁盾构管片生产监理实施细则 ㈥. 混凝土浇注的控制要点 1.混凝土拌制
①.混凝土上料的称量系统需定期进行检查。
②.首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计要求；生产时应至少留1组标准养护试件，作为验证配合比的依据。
③.每工作班至少测定1次砂石含水率，并应根据测定结果及时调整施工配合比。
④.混凝土应搅拌均匀，和易性良好，应在搅拌或浇筑现场检测塌落度，并逐盘检查混凝土粘聚性和保水性。
⑤.混凝土运输、浇筑及间歇性的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 2.混凝土浇捣
①.混凝土振捣应控制分层浇捣，投料顺序为先二端，再中间，后面层，每块管片必须连续浇捣完毕。
②.振捣应快插慢提，插入间隔不大于30 cm，宽度方向不少于4个振捣点。 ③.严禁振捣棒头部接触钢模，不得支撑在钢筋骨架上，严禁碰撞预埋件和芯棒。
④.严禁在浇捣混凝土过程中，向钢模内或混凝土内浇水。
⑤.在初凝前应再进行收水压面；收水压面后，立即覆盖塑料薄膜，避免混凝土失水龟裂。
⑥.每生产班组或每生产5环，制作不少于一组边长150㎜立方体的抗压试件；每生产30环制作抗渗试件一组。
⑦.混凝土初凝前，应转动芯棒，当初凝结束后，适时拔出芯棒，严禁过早抽出芯棒，出现螺栓孔变形或塌孔。
⑧.全部振动成型后，应抹平中间处砼和用水平尺进行水平度校正，然后用塑料薄膜盖好（采用蒸养可省略）。
3.光面
拆卸面板的时间应随气温及砼凝结情况而决定，一般以掀开中间的薄塑布用手按微平凹痕为准。
1).粗光面：使用铝合金压尺，刮平去掉多余砼（或填补所凹陷处），并进行
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深圳地铁7号线7206标地铁盾构管片生产监理实施细则 粗磨。
2).中光面：待混凝土收水后使用灰匙进行光面，使管片面、平整、光滑。 3).精光面：使用长匙精工抹平，力求使表面光亮无灰匙印。
㈦. 管片养护、脱模及堆放 1.管片养护
1).蒸汽养护：蒸养分以下四个阶段，并监控温度做好记录。 a.静停：时间从管片收水抹面结束后算起不少于2小时。 b.升温：升温速度≯15℃/h。
c.恒温：恒温最高60℃，恒温时间≥2h，恒温阶段相对湿度不得小于90%。 d.降温：降温速度≯15℃/h。
2).水中养护：同条件养护试件抗压强度达到设计强度45%时方可拆模。管片脱模后吊运至养护池内浸泡不少于7天。入水前管片与水温差不得大于20℃，并且定期测量水的PH值，PH值宜定在7—11，如超过规定，必须调整。
3).保湿养护：管片从水中吊出放在堆码场上（堆放高度以三层为宜，管片下垫木条），连续不少于7天的保湿喷淋养护。冬季施工应增加保温保湿养护措施。
2.脱模
1).管片脱模强度至少要达到设计强度的50%以上方可拆模（20mpa），应通过试验和实际脱模易难程度、脱模质量来确定脱模强度和脱模时间。
2).拆模要严格按程序进行，拆的另部件应放置在固定位置。要用专用工具将侧模的定位螺栓及端模的推进螺栓拆松，退位至原定位置后，两手均衡用力，顺着旁模滑杆，分别把两侧模拉开至特设安全保险定位位置。
3).拆模中严禁锤打、敲击等野蛮操作。 3.堆放
1).喷淋养护和蓄水养护过程中，为了使水与管片全面接触管片宜侧立放。 2).养护完成后在管片厂内应小心搬运及堆放，使因此引发的内应力不超过砼抗压强度的1/3，此期间，管片可仰放，但管片间离用两根10cm的方木衬垫，
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