第九章 航空燃气轮机主燃烧室工作特性 - 图文(6)

2019-06-02 13:38

旋转射流流场的特点

图9-2-8是单个旋转射流的轴向速度分布。该速度分布图是用激光测速仪测量得到的,旋流器是一个轴向叶片式旋流器,叶片是一个螺旋面,旋流器的压力降为4%大气压,叶片角度60度,在喉道处旋流数0.66。从图中可以清楚地看到,中心有一个明显地回流区。

图9-2-9给出了不同旋流数条件下的轴向速度沿径向分布。可见,当旋流数大于0.6以后,中心就存在一个负的速度区,所谓的回流区。因此,作为燃烧室的设计而言,回流区的存在,是火焰稳定的主要原因。

图9-2-8 单旋流器下游流场的轴向速度

图9-2-9 旋流器下游的轴向速度沿径向分布

9.2.3 横侧气流中的射流

无论是在主燃区还是掺混区,火焰筒上都开了一些大孔,从环腔引入气流,形成射流,与火焰筒内燃烧的主流进行混合,在主燃区,其作用是缩短回流区,强化燃烧过程,在掺混区,其主要作用是调整燃烧室的出口温度分布。这类气流在流动特点方面基本属于在横侧气流中的射流流动。 横侧气流中单个射流流动

在燃烧室火焰筒中,从一个大孔进入的空气射流的物理图画如图9-2-10所示。由于射流进入横侧气流中,造成了横侧气流在射流的迎风面上滞止,导致压力升高,而在射流

的下游,压力降低,这个压力差使得射流内部和周围产生了十分复杂的局部流动。

图9-2-10 横侧流动中射流的流动特点 横侧气流中单个射流的轨迹和混合特性

在航空燃气轮机主燃烧室中,横侧气流的穿透和混合特性是燃烧室研制过程中最关注的问题,因为横侧气流中射流就是为了强化燃烧过程和调整出口温度场。

对于单个射流在横侧气流中的穿透深度,北京航空航天大学的金如山教授在其著作中进行了归纳,通常,采用速度轨迹来衡量穿透特性,并且,如果射流与横向气流有温度差的情况下,还需要考虑温度的中心轨迹。如图9-2-11所示。

图9-2-11 横侧气流中的射流穿透特性

对于垂直横侧气流的射流穿透,下述公式描述了射流的速度中心轨迹和温度中心轨迹。速度中心轨迹如下:

?yv0.42?x?1.02J?djdj?????0.35

?xyt?0.84J0.52??djdj?????0.27温度中心轨迹如下:

?ju2jJ?2?gug上式中,J是射流与横侧气流的动量比,。

其混合特性如图9-2-12和图9-2-13所示。主流速度60m/s,温度1800K,射流速度90m/s,温度300K。动量比

13.5。

(a)中心截面的温度分布

(b)中心截面的速度分布

图9-2-12 中心截面的速度和温度


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