中国建筑一局（集团）有限公司 兴隆11路等8个建设项目 万安南39路实施性施工组织设计
第四章 主要施工方案
第一节 土石方工程施工
一、施工准备
（1）施工测量 1）测量控制
平面控制网测量等级采用《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）中规定的二等控制网要求。高程控制测量采用《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）中规定三等水准测量的要求。工程施测前对设计提供的控制成果进行复核，复核的内容包括水准点闭合、导线方位角闭合、导线测量相对闭合，闭合合格并报送监理工程师签字确认后才能使用。
2）设置临时水准点、导线点
基点复核确认准确无误后，才能有效的依据基点进行施工临时布控点的工作，临时水准点、导线点的加密应设置在稳固地段和便于观测的位置，并埋设测量标志。 根据三角网，合理的进行控制网点加密。三角网起始基线不少于2条，且不低于二级，单边距离在200m范围内，三角网所有角度布设在30?～120?之间，困难情况下不应小于25?，并测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等以便使用，同时应经常校核检查。
水准网点布设单边距离以不大于100m为宜，采用往返测量，精度按国家四等水准要求控制，并经常进行复核及时调整，从而保证工程高程控制。
设置的临时水准点、导线点，必须经过复测复核合格后，并报现场监理工程师审批同意后方可使用。
各控制桩志埋设均按永久性标志要求埋设，原有标志均做好保护工作，便于寻找、恢复，主要控制桩志，有必要采取保护警示标志。
3）施工测量
由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的复核工作。开挖边线测放完成后，做好定位放样记录，并报现
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场监理工程师审批同意后才可施工。
路基开挖边线桩其桩距在直线地段为20m；曲线地段为10m。局部再根据情况，可适当加密。
（2）原地面复测
控制网布置好经审批后对路基原地面进行复测，按照图纸上的路基横断面桩号进行复测。复测时监理及过控单位必须在场，复测资料报监理及过控单位审批。
（3）障碍物调查及保护
清表前对红线范围内地上、地下障碍物进行调查，经现场调查本标段内障碍物主要有：华兴35KV电力高压线、通信、DN120PE给水管、燃气管、排水管（沟）等。再结合甲方所提供地下管网图、管探图以及与地下管网所属单位进行协调的基础上，我施工单位将进行物探试验和人工探槽方式，搞清地下管网的具体位置、高程等基本资料，对可疑地方进一步进行物探试验以及探坑、探槽调查。对受施工影响的障碍物上报业主经相关单位同意后进行迁改，并对地下管线进行保护，并插上警示标志标牌。 二、基底处理
对道路沿线含植物根茎的素填土及人工堆填杂填土实施清表处理，清表厚度为0.4m。
素填土：本施工范围内的素填土以泥岩块回填为主，偶夹少量建渣，施工时对路床0.8m范围内的素填土采取挖除换填处理，换填料采用砂砾石，并再对其下3m范围的素填土进行翻挖碾压处理。填方段对清表后的素填土采取翻挖碾压处理，处理厚度为3m。
可塑粘土：粘土具有弱膨胀性，考虑大气影响影响深度，施工时对填方段及挖方段路床0.8m范围内的粘土挖除换填处理，换填料采用砂砾石。
软塑粘土：对路基范围内的软塑粘土采取挖除换填处理，换填料采用天然砂砾石。
水塘处软基土：路基范围内有现状水塘，施工时对水塘路段的不良地基土采取挖除换填处理，换填料采用级配良好的砂砾石，砂砾石层要铺设至水塘常水位线上。
填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：5～1：2.5时，将原地面挖成宽度不小
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于3.0 m的台阶，并设置向内倾4% 的横坡。填前基底均需夯压，基底压实度不得小于90%。
水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，采用设围堰抽水清淤后在设计水位+50cm以下部分路堤填筑砂砾石。
挖方地段：挖方地段应进行清表处理，清表平均厚度为0.5m，清除的表土符合绿化要求的集中堆放，用作绿化用土，其余挖掘机装放全封闭渣土车运至弃土场。 三、路基开挖
根据地形情况、地质情况、路堑断面及其长度并结合土石方调配确定路堑开挖方式：平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土质路堑采用逐层顺坡开挖; 土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖, 边坡较高时分级开挖；对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，采用分级开挖、分级支挡、分级防护坡脚加固的措施。 1、土方开挖 一、施工方法
本工程属于低矮丘陵与开阔的平原地貌，地表覆盖层为素填土及粉质黏土，开挖时根据地形、地质情况采用强力挖掘机与控制爆破相结合的形式开挖。对较短的路堑采用横挖方法，土方路堑深度不大时，挖掘机一次挖到设计标高以上30cm处，余下采用人工配合机械进行修坡、检底及找平；路堑深度较大时，自上而下分成几个台阶进行开挖。坚硬的石质路堑采用弱松动的控制爆破后用挖掘机直接装车。
二、施工工艺
（1）土质路堑施工工艺流程
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土质路堑开挖施工工艺流程图
（2）测量放线
按照设计图给定的测量数据，测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。
待挖至接近地面设计高程时，要加强测量。现场测量人员每开挖一层对实际高程进行测量一次，根据现场实际土质情况，在设计地面高程基础上预留一定厚度的土，以便一次碾压成型。
（3）表土清除
开挖前清除地表杂物、草皮和树根，保证可利用土方中无草皮、树根等杂物。清除的表土，运至指定地点堆放，表土不可用作路基填筑。同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。
（4）路堑开挖
在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
根据设计路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱
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挖和超挖，严禁掏洞取土。
土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30-80cm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。
开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
开挖方式
1）单层横向挖掘法
从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。
2) 多层横向挖掘法
从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。
3）通道纵挖法
先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高以上30cm处。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖，本合同段挖方段路基主要为此类型。
单层横向挖掘法
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