4.2.2予应力预制梁的底座一般应用底模，顶面钉镀锌铁皮使混凝土底面平整，木底模应架在混凝土底座上。预制梁张拉后，端部应力集中的部位应加强，防止张拉后变形沉降。
4.2.3先张法预应力梁的底座和底模应与张拉台结合在一起。 4.2.4底模的形体尺寸必须准确，误差应在允许范围以内。
4.2.5注意检查底模端部，横向要保持水平，避免梁体两端支座发生扭曲，影响安装质量。
4.3支架、拱架施工监理要求：
4.3.1施工前，承包人应将支架、拱架及其压载方案报监理工程师审批。 4.3.2为防止地基下陷造成支架、拱架沉落，支架、拱架的支柱宜落在桥墩台基础襟边或现浇混凝土基座上。
4.3.3现浇连续梁混凝土施工前必须对支架进行预压，预压后根据沉落和反弹量决定预留拱度。
4.3.4拱架的施工放样必须准确。
4.4钢筋：按交通部有关施工技术规范的规定进行施工。 4.5结构混凝土
钢筋混凝土施工必须严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.预应力混凝土预制梁板 5.1后张法预应力混凝土预制梁
5.1.1承包人进场的张拉机具设施须经监理工程师检查。 5.1.2底模检查，见本要求“4.”。
5.1.3预应力梁开工前，承包人应提交开工申请报告，并在施工开始28天前将
监理部 - 6 – 桥梁施工监理要求
施工技术方案报监理工程师审批。施工技术方案应包括以下内容：
5.1.3.1钢丝、钢铰线、锚具、钢筋、水泥、混凝土配合比、砂石料等材料的试验报告、质量证明等文件。 5.1.3.2张拉、压浆工艺设计，包括：
5.1.3.2.1张拉、压浆的设备、机具、装备的检验标定证明。 5.1.3.2.2予应力张拉的程序。
5.1.3.2.3梁内各束钢丝，钢绞线的张拉次序。张拉时应对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡形，避免梁体扭曲。 5.1.3.2.4张拉控制力的计算。
5.1.3.2.5各束钢束（钢丝线）的伸长量计算。 5.1.3.2.6先张法张拉钢绞丝线的松弛方案。 5.1.3.2.7后张法张拉灌浆予埋管的埋设及压浆方案。
5.1.4钢筋施工要求：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。并逐根检查予埋管及其井字架、保证定位准确，固定稳妥，无漏孔，防止灌注混凝土时堵塞。予埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。
5.1.5模板施工要求：见本要求“4.”。应采用整体大模板，多次应用宜采用钢模板，应经常检查底模及侧模的变形情况并随时修整，侧模须能经受附着式振动器多次反复的振动。
5.1.6混凝土浇筑：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。予应力梁应用标号水泥，为减少徐变影响，水泥用量应小于500kg/m3。振捣时应注意不能损坏予埋管。
5.1.7砼成品：按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行养护与成品保护。
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5.1.8张拉施工要求：
5.1.8.1混凝土强度达到设计要求方可张拉。
5.1.8.2严格按施工方案的张拉应力程序和钢丝束的前后次序张拉。
5.1.8.3检查和记录张拉力和伸长量。实际伸长量与理论伸长量之差应小于6%理论伸长量。若超限应暂停张拉，分析原因。
5.1.8.4控制断丝。只允许一根钢丝拉断，并且须满足断丝面积小于截面钢丝总面积1%。否则应重新布索张拉。 5.1.9压浆施工要求：
5.1.9.1水泥浆强度不低于设计要求。
5.1.9.2压浆前孔道应冲洗干净，孔内不可有积水。
5.1.9.3压浆应从最低点进入，最高点排出空气和泌水，孔道应两端各压一次水泥浆，压浆应连续进行，一次完成。 5.1.9.4最大压浆压力控制在0.5-0.7Mpa。
5.1.9.5压浆开始48h内，混凝土温度不低于5℃，气温不高于30℃。 5.1.10封堵施工要求：
5.1.10.1封堵混凝土的标号应符合设计规定，不宜低于构件混凝土标号的80%，且不低于30号。
5.1.10.2封堵前，应先将锚固件周围冲洗干净并凿毛。
5.1.10.3严格控制梁体长度，保证安装时梁体准确定位和伸缩缝有准确的宽度。 5.1.11梁体吊运施工要求：压浆水泥强度必须达到设计规定要求后方可吊运。设计末规定时，应不低于梁体混凝土设计标号的55%，且不低于20 Mpa。 5.2先张法予应力混凝土予制梁施工监理要求
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5.2.1先张法予应力混凝土予制梁施工要点： 5.2.1.1底模、张拉台检查，见本要求“4.”。 5.2.1.2开工申请审批，见本要求“4.6.2”。 5.2.1.3张拉施工控制：
5.2.2.3.1张拉应力（油压表读数），应按施工方案控制。
5.2.2.3.2用钢尺量量测Jo-Jk之间的伸长量，并与理论计算值对比，差值应小于理论伸长量的6%，超过限值应暂停张拉，分析原因。 5.2.2.3.3严格按施工方案的应力程序和钢绞线的次序张拉。 5.2.2.3.4控制断丝和锚头滑丝。
5.2.2.4钢筋施工要求：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.2.2.5模板要求： 5.2.2.5.1见本要求“4.”。
5.2.2.5.2底模不得变形、翘曲，以免影响安装。气囊内模不得漏气，固定可靠，防止在浇筑时气囊上浮。
5.2.2.6混凝土浇筑施工要求：按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.2.2.7张拉后松张须待混凝土达到设计要求的强度后方可进行。 5.2.2.8予应力混凝土予制梁施工完成，应记录预拱值备查。 6.砌体
砌筑施工监理要求参见监理部报“2004-监路-01”涵洞施工监理要求。 7.支座
7.1支座成品应附有合格检验证明，必要时监理工程师可赴生产厂家调查生产情况和抽检产品质量。
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7.2对已定型的支座形式，经过鉴定和工程实际应用，已证明支座的材料和工艺符合规范要求的，可以不再做试验验收，否则应做抽样试验。 7.3测量要求：见本要求“1.2”。
7.4支座成品和测量放样经监理工程师检验合格后，方可开工。 7.5支座垫石施工要求：
7.5.1支座垫石顶面标高应精确测定，允许偏差为：
简支梁±10mm 连续梁±5mm 顶面水平高差2mm
7.5.2垫石的底面应凿毛，垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求，并大于墩柱的设计强度。
7.5.3垫石顶面应划十字线标志支座中心位置，支座偏位允许值为60mm。3.10.2.6支座安装的检查 7.6支座安装施工要求：
7.6.1支座安装时，日平均温度应为5-20℃。
7.6.2支座的安装工艺应按设计规定和制造厂要求进行，板式支座一般在予制梁吊装落梁时安放，盆式支座应在浇筑上部梁体时安装，并同时施工支座垫石。 7.6.3盆式支座安装的偏差为支座承载≤5000KN时≯1mm，四角高差为支座承载>5000KN时≯2mm。
7.6.4纵向活动的盆式支座导向挡块必须平行，最大交角≯5/。纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均最高、最低温度差计算确定错位距离。 8.桥梁上部结构安装
8.1予制梁安装施工控制要点：
8.1.1予制梁的安装施工应确保安全、准确。开工前，承包人应有详尽的吊装
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