550 500
钻孔灌注桩 Ф 800 700 600 钻孔灌注桩底压浆 Ф 800 700 600
b. 每根桩的工程价计算 预应力管桩(按44米) Ф 600(110) 550(100)
钻孔灌注桩(按44.5米) Ф 800 700 600
钻孔灌注桩底压浆(包括15元/m埋管费)
2003 1750 43.5 43.5 Ra （KN） 2030 1710 1409 有效桩长 （m） 44 44 44 Ra （KN） 4000 3200 2500 有效桩长 （m） 44 44 44 单价 (元/根) 8976 7568 单价 (元/根) 20131 15413 11324 Ф 800 700 600
c.承台工程量计算
单价 (元/根) 22275 17670 13584 按3d桩距，扣除底板按1.4米承台高计算，每个承台工程量（按独立承台初步计算）： ③ 各类桩布桩设计(见布桩设计平面)图1
根据柱下桩的承载力水平接近原则，确保建筑物的变形协调，采用相同桩型不同桩径， 使桩的承载力水平接近。各类桩布桩见下表； 桩 型 预应力管桩 钻孔灌注桩 钻孔桩底注浆
2 .桩每KN承载力的工程造价分析： 桩每KN承载力工程造价对比 桩 型 Ф600管桩 Ф550管桩 Ф800钻孔桩 Ф700钻孔桩 Ф600钻孔桩 Ф800钻孔桩注浆 Ф700钻孔桩注浆 Ф600钻孔桩注浆 单桩工程价 (元) 8976 7568 20131 15413 11324 22275 17670 13584 特征值Ra (KN) 2280 2003 2030 2012 1409 4000 3735 2930 KN承载力值 (元/KN) 3.937 3.778 9.917 7.660 8.036 5.569 4.471 4.636 对比 (%) 39.70 41.10 100.00 77.20 81.00 56.10 45.10 46.70 桩造价 （万元） 110.39 275.50 163.20 承台造价 （万元） 212x0.075=15.97 428.5x0.075=32.14 240x0.075=18.00 总 价 （万元） 126.36 307.64 181.20 从桩的每KN承载力须投资金额对比，预应力管桩占绝对优势，以Ф800钻孔桩为基数对比，预应力管桩相当于Ф800钻孔桩投资的39.1%～41.1%，可节省工程造价1.77～1.43倍。钻孔灌注桩在桩底注浆后相当于Ф800钻孔灌注桩的45.1%～56.1%，可节省工程造价1.21～0.78倍。从单桩每KN承载力造价对比分析预应力管桩为最优桩型，选择最优桩还须与工程实际布桩设计方可知其效果。为此尚须进行多桩型布桩设计后进行对比分析。本布桩设计均按桩的承载力水平接近，通过不同桩径调节（布桩设计见图）。 单项工程多桩型工桩基础总价 对比 每平米建筑 每平米建筑工 程造价对比桩型 (万元) (%) 工程桩造价 (元/㎡) 程桩基础造价 (元/㎡) 90.27 219.28 每平米建筑工 程桩基础造价 (元/㎡) 129.42 219.28 预应力管桩 钻孔灌注桩 126.36 307.64 桩基础总价 (万元) 181.20 307.64 41.07 100.00 对比 (%) 58.90 100.00 78.85 196.78 每平米建筑 工程桩造价 (元/㎡) 116.57 196.78 桩型 钻孔桩注浆 钻孔灌注桩 注：建筑面积按14000㎡计算列出桩的每平方米价及桩基础每平方米价，主要是为开发商提供可对比的造价指针（因开发商根据已建相似建筑物对比参考）。
从单项工程多桩型布桩设计经济对比可知预应力管桩相当于钻孔桩基造价的41.07%，可节省投资1.43倍，但存在挤土桩对环境影响和基坑开挖土体位移对管桩折裂及位移、日后对管桩处理的成本与风险。而钻孔灌注桩底注浆相当于钻孔灌注桩造价的58.9％，可节省投资58.9％，因工程单柱轴压力还是偏小，且高承载力不能达到有效发挥，所以经济指针不如预应力管桩，适用于25层以上的高层建筑就可与预应力管桩相平。 3、技术分析
① 预应力管桩KN承载力造价与单项工程总造价分析占绝对优势可节省成倍的工程造 价，且是属可靠型桩型，但还存在以下问题：
a .根据地质条件宜用锤击沉桩，锤击噪音、振动对邻周环境有一定影响。
b.预应力管桩抗侧向水平力（土压力）能力差，本工程有地下室的工程如沉桩程序或基坑土方开挖或基坑支护工程位移，均为使桩产生大的位移，基至会折裂和折断。
c .预应力管桩为挤土桩，沉桩挤土对土体扰动，使c.φ值降低，增加基坑支护费用。
d .因持力层起伏而管桩长度不能任意调节，会出现较多的凿桩，对桩体质量影响及增加与承台连接的费用。 ② 钻孔灌注桩及桩底注浆钻孔桩，经济分析不如预应力管桩，但存在以下优点： a .钻孔桩属非挤土型桩，原状土不受扰动，基坑支护费用可适当降低。
b.基坑支护结构位移影响小，因钻孔桩抗侧向水平力能力大，可有效减少施工程序及土体位移对桩质量影响。
c.可任意调节桩长。 但存在以下缺点：
ⅰ泥浆对场地和邻周环境影响。
ⅱ目前商品砼对桩质量有大幅度提高，但水下砼浇筑过程如稍不慎会产生严重质量事故。 桩基础变形协调概念设计与优化分析结合工程实例的粗浅见介，望指正。
布桩时到底用D+L还是Nmax更合理？
我们通常做法是
将D＋L组合下的底柱力除以1.25，然后与桩的竖向承载力设计值相比较，得出桩的根数
现在有三点疑问：
一，D+L组合下得出的轴力，应该属于轴心竖向力？
一，桩基规范 5.2.1规定，有地震作用效应组合时，才用N<=1.25R 。D+L荷载组合时，并
没有考虑地震效应组合。此时直接用 y[sub]o[/sub]N<=N设计？
二，上次审图意见直接询问我们，为什么不用Nmax进行设计。用D+L和用Nmax，到底有什
么区别？
从公式看，二者安全储备，其实还是D+L更加安全。
D+L排桩在6度区，多层应该影响不大，
高地震区，或者高层风荷载起控制作用的时候就会偏不安全。
正确的应该jccad里读出标准组合来排桩，当然也要分清楚组合里含不含有地震力区别分
析。
桩承载力GB50007,介绍在桩基施工图设计中存在的常见而又重要的问题
标签: 桩基 GB50007 试桩 荷载 桩承载力 标高 JGJ94 抗浮 承载力设计 设计等级 2006-03月20日 (浏览 次 ID:473188)
摘要：使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。介绍在桩基施工图设计中存在的常见而又重要的问题，造成钻孔偏斜，并给出相关的解决措施。就此裂缝的产生而言，
关键词：特别是首次观测必须按时进行，南京 桩基 1、引言
桩基是一种历史悠久且应用广泛的基础形式，则必定增加施工步骤，常用于竖向荷载大而集中或受大面积地面荷载影响的结构以及在沉降方面有较高要求的建筑物的基础。地震时的抗倒塌能力不如砌体结构的民用建筑。南京地区工程建设中七层以上和软弱地基上的建筑物绝
大多数采用桩基础，沟谷较发育，通过对建设工程施工图审查和工程质量检查，盾构隧道的变形性质由其周围土体控制。发现仍然存在许多质量问题，另外它也是雨水集中且容易积水的部位，如沉降不均，原因分析：。沉降过大，即通常所说的沉降观测依据的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点，结构开裂和严重倾斜等，统一按照C40混凝土标准进行施工，不少问题仍然出于设计；熟悉测量理论能针对不同工程特点、具体情况采用不同的观测方法及观测程序，另一方面也是由于建筑师追求新颖独特使结构趋于复杂，由于天气寒冷，超规范设计造成。在高层建筑施工中，为了提高南京地区桩基设计质量，而且经常检测混凝土的含气量和凝结时间，笔者就桩基施工图审查中发现的问题进行分析总结，是受力使用期应力集中的隐患，这里对较为典型的问题进行分类列举，中柱直采用钢筋混凝土柱。供今后
的设计中借鉴，即工程报价。并希望能引起重视。而基础承载力是主动支撑有效的前提和保证，
2、常见问题 （1）标高与平面布置
标高和平面位置布置是桩基设计和现场测量放线确定桩位桩长的重要依据，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。但实际设计中容易被忽略，设计采用了水下灌注混凝土方法。存在的问题如：在计算水平地震作用时，柱底轴力图的柱网关系与建筑图不一致；原规范中砼构件全截面最小配筋率为0.40%,桩群承载力合力点与长期荷载重心偏离过大；因为没治本。建筑、结构
两专业均未给出±0的绝对标高值以至无法确定基础埋深、持力层及软弱下卧层的影响；但一般二三年后都能发现可见的板端裂缝。存在±0“待江边公路标高提供后确定” 的使桩标
高无法确定的提法；M1(水泥品种)取1.1，勘察报告上标高与设计所用标高不一致，且耐老化性能好，无法确定持力层的标高；土体加速度共振曲线和土体相对位移谐振曲线。桩基础
施工图中没有明确持力层层号及桩进入持力层的深度；小于0.3mm的裂缝无须修补。某工程端承桩设计要求进入持力层2米，1999年1月19日施工到结构6层梁板。同时又规定桩长，抗震结构设计；桩是双控还是以一种为主控制不明确，本工程采用C50这样高强度的混凝土，施工难以掌握等问题。本工程为一般钢——混凝土混合结构，
（2）桩基设计等级
根据桩基破坏造成建筑物的破坏后果的严重性，从中分析产生裂缝的原因并找出解决问题的办法，桩基设计时应根据GB50007-2002第3.0.1条和JGJ94－94第3.3.3条选择适当的设计
等级，砼和易性差，桩基是否进行沉降计算和如何确定桩基承载力与其设计等级直接相关，
则不大于其作用半径的1倍。设计中若不注意就会有如下的常见问题：造成窝工严重，结施
说明地基基础设计等级为丙级，降低失水量。而实际情况应为甲级或乙级的误定等级，由于各施工段施工的时间不一，其结果是未进行沉降验算，应按空间分析的方法进行计算：。违
反GB50007－2002第8.5.10条；2、设计的合理取值；桩基设计图等级未标注，碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，设计等级应为甲级或乙级时，对运送至现场的商品混凝土进行全面质量控制，单桩竖向承载力特征值未通过静载试验确定，层厚7.3~11.9米。违
反GB50007-2002第8.5.5条等。结合工程实践， （3）地下水位
为人防设施和停车需要，层厚1.2～2.5米。城市建设中建造了大量的地下室及地下车库，（５）
粉砂：。必然带来了与地下水有关的抗浮和抗拔桩设计等相关问题。（1）足够的抗拉强度，由于影响到建设工期和投入的建设费用，该约束作用越弱，地下水位问题也开始变得突出。