全面进军中国物流产业，在上海建立了全国配送中心。我国物流行业发展水平较低，物流企业面临国际物流公司的直接竞争，压力巨大。通过组建物流联盟的形式来应对竞争对手更显合理，更有底气。我国的物流行业只有结成联盟，通过与从事各个环节的企业通力协作，形成强大的合力，同甘苦，共进退才能与如此强劲的竞争对手抗衡，才能抵御国外大鳄的入侵，使中国的物流话语权掌握在自己手中，将国家的命脉牢牢的抓住。 （四）三种物流模式分析 1．自营物流模式存在的问题：
（1）投资大、成本高
物流产业环节众多，管理复杂，投资巨大。对于绝大多数中小电商而言，自营物流不切合实际。即使企业规模较大，具备一定的实力，在选择建立自营物流的决策时也要综合考虑，慎重决策。
（2）物流覆盖范围较小，主要集中在企业当地或者大城市
我国幅员辽阔，各区域情况复杂，受制于企业经济实力，区域人口密度，经济发展水平等因素制约，企业自营物流难以做到区域全覆盖，大多数只能覆盖到大城市，或者企业当地以及周边地区。
（3）物流管理水平较低
目前我国物流行业刚开始发展，整体水平低下，物流领域人才培养机制有待完善，物流人才匮乏，企业内的物流人员往往是不具备专业背景，临时抽调的，所以素质普遍较低。当面临复杂多变的物流管理问题时缺乏经验，往往是主观臆断。而自营物流恰恰需要专业的管理团队悉心打造。各种物流环节的不健全导致自营物流管理水平较低。
（4）自营物流风险较大
自营物流若是想正常运转下去，达到预期的目标，必须要建立一整套专业而完整的物流系统，否则将难以为继。但物流对于一个B2C电商来说并不擅长，让一个并不擅长物流营运的企业去建立自己的自营物流体系，风险极大。前期巨资投入可能再也无法收回，目标无法实现，同时大量资金被消耗会导致企业资金周转困难，使企业的压力激增，很有可能拖累整个企业的正常发展，得不偿失。
（5）与其他物流企业的关系
在中国人的潜意识里往往缺乏合作精神，结合国内实际，反映在了企业自营物流与专业第三方物流服务商的关系呈现出了一种竞争大于合作的现象，企业物流应该将自己
定位在一个什么样的市场，同时应该如何跟第三方物流服务商合理的分配市场，使双方都能在一个公平公正公开的环境中良性竞争是我们当下必须要考虑和解决的一个难题，如果处理不当有可能会导致双方恶性竞争，给市场造成混乱，不利于整个行业的发展。 2．第三方物流模式的缺点
结合我国电商的环境和第三方物流发展的水平，B2C电子商务企业选择第三方物流模式仍然具有一定的局限性和面临一定的风险。
（1）无法直接控制物流全程
B2C企业将物流业务外包给第三方物流企业，其结果是丧失了对物流过程中各个环节的有效掌控，同时对服务质量和物流效率的把握也只能寄希望于合作伙伴稍微有点敬业精神，有点责任感。对合作伙伴的过分依赖导致在物流全程中非常被动，处处受制于人，没有话语权。
（2）响应速度慢
B2C电商企业将物流外包给第三方物流企业后基本上完全失去了对货物的控制，只能按照第三方物流企业现有的模式进行物流活动。假如电商企业需要进行业务调整，很难在短时间内同步到物流规划。而第三方物流公司考虑到自身利益以及签订的合同协议等限制，也很难及时对电商企业的需求做出回应。
（3）物流信息不能及时反馈
B2C 电子商务企业的信息服务系统无法同第三方物流企业的信息系统完全同步，实际的物流信息状态常常早于网站上能查询到的物流状态，消费者和电子商务企业与无法时时掌握物流状态。
（4）范围覆盖不充分
国内物流行业仅仅是中国邮政能做到覆盖了几乎所有的区域，其它第三方物流企业基本上做不到。其中规模比较大的物流企业业务范围也只是能勉强覆盖到县一级地区，这与国内电子商务消费者的广泛分布极不对称。为了保证物流运输的及时通畅和大范围覆盖，国内B2C电子商务企业只能同多家第三方物流企业合作，而合作伙伴的增多，关系复杂程度的加深无形之中也大大增加了物流的不确定性、不规范性。放眼整个第三方物流市场，还显的很不规范，分布不均。大多数都是规模较小的第三方物流公司，经济发达地区数量众多，经济落后的中西部地区数目很少，非常稀缺。
（5）代收资金业务有一定风险
第三方物流企业接受B2C 电子商务企业的委托，可以为其提供代收款服务业务，例如淘宝上购物的货到付款模式就是一个活生生的例子。但在实际过程中，物流企业往往难以及时回笼资金，其代收款也很难快速到账，这增加了B2C 电子商务企业的经营负担，资金周转不灵又增大了企业运营的风险。甚至常常会导致信用不好的第三方物流企业卷款潜逃。
3．物流联盟模式存在的问题
（1）初期选择成本高
B2C 电子商务企业选择物流企业的重要标准就是物流企业提供的服务是否能满足自身的需求。因此，B2C 电子商务企业需要有自己的一套标准的，科学的的评判体系去挑选物流企业，可见要构建物流联盟绝非易事，初期成本投入非常大。
（2）对主导权的争夺
双方合作中的一个核心问题就是对物流联盟中的主导权进行争夺，如果有一方拥有联盟的主导权，他将有权控制整个联盟的运作，拥有很多的话语权。因此对主导权的争夺一直是物流联盟合作中的重要问题，这种争夺双方从未停止过。
（3）合作方式问题
B2C 电子商务企业与物流企业以什么方式组成联盟也是很重要的一个问题。结合目前的形式来看，主要有以股权方式结盟和以契约方式结盟。这两种方式各有自身的缺点，也有各自的优点。
(五)B2C 物流模式问题综述
自营物流模式与第三方物流模式存在一些利益冲突现象，显现出来的特点就是两种物流模式的长处互为对方的短处，而两者各自的短处又互为对方的长处。但这种现象却真实反映出了我国 B2C 物流服务体系的不健全，整体水平低下，电商企业与物流服务企业联系模式落后的特点。在目前的这种情形下，要想真实客观的反映现实情况。简单地判断第三方物流模式优于自营物流模式，或判断自营物流模式优于第三方物流模式，这都是片面的。物流联盟模式正成为一种新型的 B2C 运营模式，但物流联盟模式要求的条件较高，目前在国内的B2C电子商务运营商中全部实施物流联盟尚不具备的条件。
关于国内B2C 运营商对物流模式的选择，首先必须考虑当前国内物流服务水平的实际情况，并且结合自身的 B2C 电子商务运营情况，同时要抓住我国电子商务飞速发展的机遇，充分吸收国内外的经验，理论结合实践才能取得最好的效果。
二．京东商城的物流配送模式
（一）自营物流为主 1．基本做法
2009年，京东网上商城陆续在全国23座重点城市建立了城市配送站，均由自建快递公司提供物流配送服务，最终目标是将配送站覆盖到全国200座城市。开展各种便捷的揽件收费，货到付款等服务。在北上广建立了8万平方米的仓储中心，处理快件能力得到大幅提升。
目前，京东商城在华北、华东、华南的分别建立了物流中心，业已覆盖全国各大城市。2009年3月上海圆迈快递公司成立，这个由京东网上商城斥资2000万元人民币打造的公司加快了上海及华东地区乃至全国的物流配送速度，使服务质量得到了全面提升。
2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日，在上海嘉定，京东商城的“华东物流仓储中心”内，投资千万的自动传送带投入使用。在数万平方米的仓库内，工人们手持PDA，开着叉车调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，也是公司将融资的一大部分投放到物流建设的成果，这里承担了京东商城一半销售额的物流配送，每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。除此之外，京东商城正在筹划建设更大的物流配送中心，进一步提升吞吐能力，提高服务质量。 2.京东商城自营物流的特点：
（1）24小时配送，送货上门
（2）物流配送作业实现标准化，运输全程监控，故障预警以及快速反应。 （3）信息系统实现与合作伙伴共享，提供数据库查询 （4）现货产品，在线查询订单状态 （5）售后服务完备
3.京东商城自营物流模式的缺陷：
（1）资金投入耗资巨大，物流系统利用率低。
中国幅员辽阔，消费者分布广泛，要想在中国建立起一套覆盖全国的，统一的物流配送体系，对现在的京东商城来说有点天方夜谭了。即使京东商城现在只在十几个一二线城市建立起了自营物流中心，与之相配套基础设施建设，设施设备投入，员工工资等
都消耗了京东大量的资源。就算是在某城市租赁现有的仓库，也需要这个城市每天有足够多的订单才能维持下去。企业投资越多，面临的风险也就越大。
目前京东商城旗下的物流公司，都采用从配送中心到顾客的的单向配送模式，即自营物流只为京东的业务服务，且京东的业务大部分是只送不收。造成的结果就是自营物流存在着大量的空跑行为，使得物流系统只能维持一半的利用率，远低于其他既送又收物流公司的资源利用率。单线物流运营模式直接降低了京东自营物流的服务效率，浪费了资源，大大增加了物流成本。
普通的物流公司采用的模式是双向物流服务，提升物流体系利用率的同时，通过降低成本而获得了高额利润。相比物流快递企业，京东商城面临的是B2C电子商务企业低价策略的大环境，和国内物流成本不断上涨的双重压力。2011年11月快递业集体涨价，京东商城也无法置身事外。在巨大的物流成本压力下，京东商城要求订单金额较低的客户补交运费，这一举引起了市场的轩然大波，招致许多客户的不满，幸而京东商城长期积累起来的信誉和低价便利的口碑让事态逐渐平息，未对业务带来过大的冲击。京东商城建设自营物流的直接目的是希望能对物流的各个环节精确掌控，提升服务质量。以此作为自己的核心竞争力，在与其他企业的市场争夺中抢占先机。然而自营物流的模式的一个不可回避的后果就是让电子商务企业的负担越来越重
（2）物流配送的压力
随着京东商城的不断壮大，尤其赶上重大节日，订单量也开始爆发式增长。京东的自营物流开始逐渐招架不住，经常有客户抱怨投诉京东的配送常有延时。可见，订单量的飙升也让强势的京东物流吃不消，物流中心处理能力难以匹及，客户满意度必定受损。
（3）与第三方物流企业的共存
京东的自营物流模式与数量众多的第三方物流企业格格不入，所谓树大招风，当有的人的利益被损害后，合作关系将会被打破，京东与第三方物流企业的关系很有可能会闹僵。这就迫使京东商城要做出一个极端的选择，要么全部自营物流，资金投入空前，风险巨大。要么完全遵从第三方物流企业的规定，受制于人，服务水平和效率会下降。不管怎样选择都是对京东商城不利的。
（4）管理员工队伍问题。
随着电子商务的不断完善，京东商城也力争给客户带来更好的购物体验，其中一个最主要的因素就是物品的及时送达。就像是京东商城提出的“211限时达”服务。要想