三、实验步骤：
1．松开紧固螺钉5，拧手轮7升降驱动箱，使传感器4装于驱动箱上，连接好全部插头后接通电源。
2．测量：
（1）“读表”方法测量：
a．将电器箱1上的开关18拨向“读表”位置，将驱动箱上的变速手柄10转至“”的位II置，打开电源开关16，指示灯17亮。
b．粗略估计工件粗糙度等级范围，用旋钮15选择适当放大比和切除长度（表3-3），将驱动箱上起动手柄8转向左端。
c．借手轮7升降驱动箱，使触针3接触工件表面直至零表14的指针处于表盘两个红指标线之间。
d.把手柄8转向右端，触针即在被测表面上移动，读数表13指针转动，然后停在某一位置上即指示出测量结果。再把手柄8返回原处，操作完毕。
（2）“记录”方式测量：
a．将开关18拨至“记录”位置，驱动箱变速手柄10处于“I”的位置，行程长度选用40毫米。
b．粗略估计被测表面的粗糙度等级，调整记录器变速手轮24，选择适当水平放大比，用电器箱旋钮选择适当的垂直放大比。
c．借手轮7升降驱动箱，使触针与被测表面接触，直至记录笔尖近似地处于记录纸中间位置，再用电器箱上调零旋钮19调整记录笔处于理想位置，打开记录器开关20，将启动手柄8转向右端，开始测量。
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d．当需要停止记录时，可立即脱开记录器开关20，若测量中途需要触针停止工作，可将手柄8拨向左端即可。
e．对记录图形作数学处理即先用目估法求出中线的方向和位置，计算出Ra的值。
用目估法确定中线方向、位置如图3-7所示。即在基本长度L这段范围内目估作出一条与轮廓中线方向平等的线，定为0x?轴，在0x轴上等分若干段，并量取从0x?轴到轮廓曲线的垂直距离，记为hi（一般在一个峰谷间隔内至少包含5个以上点），取hi的平均值即为中线坐标。（n为分段数）。
a?1/n(h1?h2????hn) (mm) 轮廓上各点到中线的距离
yi?hi?a (mm)
1000?Yi??1n Ra?Mn (?m)
M—轮廓图的垂直放大比
图3-7 中线的确定方法
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表3-3 各参数的选择
被测表面 用读数表读数时各参数的选择 有效行程长度用记录方式测量时 放大比的选择 500x～1000x 500x～1000x 500x～2000x 2000x～50000x 2000x～10000x 5000x～20000x 10000x～50000x 10000x～50000x 20000x～100000x 粗糙度 等 级 算术平均偏差 放 大 比 Ra(?m) >5～10 >2.5～5 >1.25～2.5 >0.63～1.25 >0.32～0.63 >0.16～0.32 >0.08～0.16 >0.04～0.08 >0.02～0.04 500x 500x～1000x 1000x～2000x 2000x～5000x 5000x～10000x 10000x～20000x 20000x～50000x 50000x 100000x 切除长度 (mm) 2.5 2.5 0.8 0.8 0.8 0.25 0.25 0.25 0.25 (mm) 7 7 4 4 4 2 2 2 2 ▽4 ▽5 ▽6 ▽7 ▽8 ▽9 ▽10 ▽11 ▽12 思考题
1．分析本实验中二种测量粗糙度方法，各有何不同之处？应用范围如何？
2．用双管显微镜测表面粗糙度时，为什么只测量光带一边的最高点和最低点？
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实 验3-3 平行度测量
一、需用仪器：
平面度检查仪（自准直仪）。 二、实验内容：
1．平面度检查仪测量导轨的平行度误差：
自准直仪的原理及使用在直线度测量中已介绍过了。下面以例子说明用平面度检查仪测量导轨平行度误差的方法及其数据处理。
按图3-8上标注要求测量B表面对基准面A的平行度误差。 实验步骤：
图3-8 导轨平行度的公差要求 3-9 作图法求导轨平行度误差
用平面度检查仪测量基准面A的直线度误差，具体方法、步骤请参阅实验2-2直线度的测量。然后测出表面B的直线度误差，并将测得数据填写在表3-4中。
表3-4 测点序号 i 读数 0 0 0 1 -2 -2 +5 +5 2 +4 +2 +2 +7 3 +2 +4 0 +7 4 -2 +2 +3 +10 5 +1 +3 -2 +8 6 0 +3 +2 +10 基准要素 累积 读数 被测要素 累积 分别按表3-4所列的基准要素和被测要素的累积值作图，如图
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3-9所示。按最小包容区域作图得到基准的方向，然后平行于基准方向作两条包容被测要素的直线，则二条直一截取纵坐标的距离即是平行度误差，将所得值与图样标注公差值相比较，得出适用性结论。
实验四 齿轮综合误差测量
齿轮测量分为综合测量和单项测量。综合测量能连续地反映整个齿轮啮合点上的误差，较全面地评定齿轮的使用质量。为了进行工艺分析，提高齿轮加工的质量，宜采用单项测量。
实验4-1 齿轮双面啮合综合测量
一、实验目的
1．熟悉双面啮合检查仪的测量原理和测量方法。
??2．加深理解齿轮径向综合误差?Fi，径向相邻齿综合误差?fi的意义。 二、需用仪器
双面啮合综合检查仪、标准齿轮。 三、仪器说明
图4-1为双面啮合综合检查仪的原理简图。它能测量圆柱齿轮，伞齿轮和蜗轮的度量中心距的极限偏差和变动量，测量范围为中心距自50到300mm，模数自1到50mm仪器带有机械传动式记录装置。
被测齿轮5与安装在固定滑板3的心轴6上，标准齿轮7（比被测齿轮精度高2至3级）安装在浮动滑板8的心轴上，借弹簧9的作用使其与被测齿轮作紧密无侧隙啮合（即双面啮合），当此两齿轮啮合转动时，由于被测齿轮存在着多项误差（如基节偏差、周节偏差、齿圈径向跳动和齿形误差等），使双啮中心距?变动，变动量通过浮动滑板8的移动传递到指示表10读出数值，或者由仪
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