大学毕业设计论文 - 航空燃油供输油系统

2019-06-11 10:20

航空燃油供输油系统

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【摘要】本文通过对波音737飞机以及Diamond飞机的供输油系统的论述,说

明了航空燃油供输油系统的一般组成、工作方式以及重要性。

【关键词】Fuel Distribution、Fuel Transfer、航空燃油系统、供输油系统、

供油系统、输油系统、钻石飞机

序言

飞机燃油系统又称外燃油系统或低压燃油系统,而发动机燃油系统则成为内燃油系统或高压燃油系统,二者组成飞机完整的燃油系统。

飞机燃油系统由供输油系统、燃油箱、通气增压系统、加放油系统、油量测量和信号指示系统、抑爆系统和冷却系统等组成。

本文主要论述飞机燃油系统的供油系统并简单介绍一下输油系统。

一、供油系统

在地面和飞行状态下,以规定的压力和流量连续不断地有效地想发动机供油的系统称为供油系统。

燃油系统的主要功能是:(1)向发动机供油;(2)利用燃油作为冷却介质向热交换器提供冷却燃油所需的流量;(3)在地面或飞行状态下,根据需要可切断供油;(4)在地面通过供油系统可以放出全机燃油。[2]

下面简单介绍波音737-300飞机的供油系统。[5]

波音737-300供油系统的功用包括把油箱的燃油供到发动机和APU。其结构包括增压泵、引射泵、供油总管、旁通活门、交输活门、燃油关断活门等。

(一) 发动机供油

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发动机供油系统从1号主油箱,2号主抽箱和中央抽箱给发动机供给燃油。可从然油控制面板(P5-2)和发动机起动手柄(P8)操纵发动机供油系统。 1.

部件简介

发动机供油系统使用下列部件给发动机供油:中央油箱增压泵、前增压泵、后增压泵、旁通活门、交输活门和发动机燃油翼梁活门。如图一所示。

(1)在中央油箱中有两个增压泵,位于后翼梁上。通过轮舱可以接近中央油箱增压泵。中央油箱增压泵从中央油箱给发动机供油总管供油。其供油最小压力是23psi,最小流量是20000pph(9071kgph)。

(2)在1号和2号主油箱中有前后增压泵,增压泵从主油箱给发动机供油总管供油,供油最小压力是10psi,流量为20000pph(9071kgph),且1号主油箱的增压泵和2号主油箱的增压泵可以互

2

换。前增压泵位于前翼梁上,后增压泵位于后翼梁上。打开前缘襟翼可以接近前增压泵,通过轮舱可以接近后增压泵。

(3)交输活门可使燃油在左右发动机供油总管间流动,在两台发动机供油总管连接时,一个燃油箱可给两个发动机供油。位于中央油箱的右侧,在后翼梁上。通过右轮舱可以接近交输活门。

(4)燃油翼梁活门控制燃油从发动机供油总管流到发动机供油管路。每个发动机有一个发动机燃油翼梁活门。左燃油翼梁活门在左机冀前翼梁上,发动机吊架的外侧,通过位于左翼前缘的接近板可接近活门。右燃油翼梁活门在右机翼前翼梁上。发动机吊架的外侧,可通过右机翼前缘的接近板接近。

(5)在1号和2号主油箱中各有一个旁通活门。旁通活门安装在供油总管上。当油箱里压力高于供油总管压力时,燃油经旁通活门供往发动机,即重力供油。

(6)在1号机2号主油箱中有一个排水引射泵。中央油箱中有二个排水引射泵。所有排水引射泵都位于后翼梁上。

(7)燃油关断活门电瓶在P6面板上。其功能是保证燃油系统总是有电,以关断下列切断活门:发动机燃油切断活门、APU燃油切断活门。

发动机供油部件如图二所示。

3

2.供油控制 (1)燃油面板

燃油控制面板位于P5前头顶板上,面板上的电门控制增压泵和交输门。当增压泵压力低时.增压泵低压灯亮。当中央油箱增压泵电门在接通位,且中央油箱泵压力低时,中央油箱增压泵低压灯亮。当发动机燃油翼梁活门关闭时,燃油活门关闭灯暗亮。当电门和活门位置不一致时,该灯变亮。发动机燃油翼梁活门关闭后,该灯灭。 (2)中央油箱给发动机供油

当交输活门打开时,交输活门打开灯暗亮。当电门和活门位置不一致时,该灯变亮。当交轴活门关闭时,该灯灭。 (3)主油箱1号和2号供油

当中央油箱空后,但增压泵仍接通时,从主油箱给发动机供抽。通常,在飞行开始时,所有泵电门都在接通位。中央油箱向发动机供

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油。当中央油箱空后,将中央油箱增压泵关闭。 (4)交输供油

燃油通过交输活门来平衡L号和2号主油箱之间的燃油。为平衡燃油,打开交输活门,关闭油量少一侧燃油箱的增压泵。 (5)吸油使用

当一个油箱的所有增压泵都关断,且交输活门关闭时,则进行1号和2号油箱的吸油供油。主油箱1和/或2的旁通活门打开。这会使主油箱1和/或2给发动机供袖。发动机只能从两个主油箱进行吸入式供油。 (6)中央邮箱吸油

左前增压泵为引射泵提供流动的燃油。引射泵将燃袖从中央油箱转换到1号主油箱。当1号主油箱的燃油量减少到4487磅(1990千克)时,浮子活门打开,燃油吸油关断活门控制到1号主油箱的供油。 (二) APU供油

APU燃油系统给燃烧室供应增压的、经过计量的燃油。并且给APU进气导流叶片和防喘控制活门供应作动器增压燃油。APU电子控制组件(ECU)控制APU燃油系统。

APU燃油系统包括以下部件:燃油控制组件、流量分配器电磁活门、流量分配器、主燃油总管、副燃油总管、燃油喷嘴。如图三所示。现分别叙述如下:

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