TW-43C（WTZ450(C)）
车 站 电 台
使 用 说 明 书
福建泉州铁通电子设备有限公司
（泉州鲤中通讯设备厂）
目 录
1．简介 2．设备主要功能 3．频率及信令方式 4．主要技术指标 5．设备操作说明 6. 设备组成
7．设备安装及注意事项 8．数据传输接口 9．附图
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1、简介
TW-43C（WTZ450(C)）车站电台是按铁道部450MHz 同异频C制式标准而设计。设备的电气性能指标符合铁道部标准（TB/T2294—91、TB/2457—93、TB1975—87及TB2894—98），产品质量管理严格遵守ISO9001质量体系标准。
设备无线单元采用进口军标电台，控制部分采用大规模集成电路及MCU控制，电源部分采用高可靠性模块电源设计。设备具有兼容性强、性能稳定可靠、话音清晰、维修方便等特点，可与国内或国外（伊林、信和等）生产的C制式无线列调系统兼容。
TW-43C（WTZ450(C)）车站电台具有遥控接口功能，可与单台或多台WTY450（C）互控（遥控）电台配套使用构成互控系统。整机采用标准五单元机柜，可安装主机、主机电源、备用电池及远供电源等。
2、设备主要功能
2.1 与机车台之间的单工通信； 2.2 与另一车站台之间的单工通信； 2.3 与便携台之间的单工通信；
2.4 中转调度台与机车电台之间的通信及司机与司机、司机与车长之间的
通信；
2.5 控制区间互控台工作； 2.6 自检或被系统管理器监测；
2.7 系统管理器可以通过车站电台对其控制范围内的区间互控电台的状态
进行监测和设置；
2.8 具有录音接口、车次号传输（DMIS）接口及数据传输接口。
3、频率和信令方式
3.1频率配置：
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本设备选用如表1所示的8个频组中的四个频组作为工作频率。 频率 频组 频组Ⅰ 频组Ⅱ 频组Ⅲ 频组Ⅳ 频组Ⅴ 频组Ⅵ 频组Ⅶ 频组Ⅷ f1（MHz） 467.450 467.500 467.650 467.775 467.875 467.950 468.150 468.200 f2（MHz） 467.500 467.550 467.700 467.825 467.925 468.000 468.200 468.250 表1
f3（MHz） 467.550 467.600 467.750 467.875 467.975 468.050 468.250 468.300 f4（MHz） 457.500 457.550 457.700 457.825 457.925 458.000 458.200 458.250 3.2信令方式：
采用FFSK调制的数字编码信令、音频和亚音频呼叫信令、控制音相结合的信令方式。 3.2.1呼叫信令：
3.2.1.1 调度呼叫机车：1960Hz 3.2.1.2 机车紧急呼叫调度：1520Hz 3.2.1.3 通告信令：1960Hz
3.2.1.4 车站同频呼叫机车/车长：114.8Hz 3.2.1.5 机车/车长同频呼叫车站：123.0Hz 3.2.1.6 车站异频呼叫机车：114.8Hz 3.2.1.7 机车异频呼叫车站：131.8Hz 3.2.1.8 车站同频呼叫邻站：123.0Hz 3.2.1.9 机车异频呼叫机车：114.8Hz+186.2Hz
3.2.2控制音：F1=151.4Hz、F2=162.2Hz、F3=173.8Hz、F4=186.2Hz 3.2.3回铃音：415Hz
4、主要技术指标
4.1一般规格：
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4.1.1 消耗功率：守候：13.8V，0.3A
接收：13.8V，1A 同频发射：13.8V，3A 异频发射：13.8V，5A
4.1.2 备用电池容量：26Ah 4.1.3 通讯方式：单工 4.1.4 频道间隔：25KHz 4.1.5 载波调制方式：FM，16F3E 4.1.6 数字信号调制方式：FFSK 4.1.7 数据传输速率：1200bps 4.1.8 工作环境：温度：-10℃～55℃
湿度：95%（30℃）
交流电网：AC220V±20%，50Hz
4.1.9 外形尺寸：主 机 440×275×195 (长×宽×高)
机 柜 540×450×1130 (长×宽×高) 控制盒 240×205×85 (长×宽×高)
4.2发射机：
4.2.1 载频发射功率：同频时，5W/-15%～+20%
异频时，10W/-15%～+20%
4.2.2 载波频率容差：±5ppm
4.2.3 音频呼叫信号额定频偏：±3KHz±10% 4.2.4 亚音频呼叫、控制信号频偏: ±0.5KHz±15% 4.2.5 调制限制：≤5KHz 4.2.6 调制灵敏度：20～60mV 4.2.7 音频谐波失真：≤5% 4.3接收机：
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