另一个磨损特性指标是每单位衬片(衬块)摩擦面积的制动器摩擦力，称为比摩擦力f0。比摩擦力越大，则磨损将越严重。单个车轮制动器的比摩擦力为:
f0?M?RA (2—28)
式中，Mu为单个制动器的制动力矩；R为制动鼓半径(衬块平均半径Rm或有效半径Re)；A为单个制动的衬片(衬块)摩擦面积。
在j=0.6g时，鼓式制动器的比摩擦力f0以不大于0．48N／mm2为宜。与之相应的衬片与制动鼓之间的平均单位压力户pm=f0／f=1.37～1.60N／mm2设摩擦因数f：0.3～0.35)。这比过去一些文献中所推荐的Pm许用值2～2．5N／mm2要小，因为磨损问题现在已较过去受到更大程度的重视。 2.3.4 前、后轮制动器制动力矩的确定
为了保证汽车有良好的制动效能，要求合理地确定前、后轮制动器的制动力矩。为此，首先选定同步附着系数φo，并用下式计算前、后轮制动力矩的比值
M?1M?2?L2??0hgL1??0hg (2—29)
式中，Mu1, Mu2征为前、后轮制动器的制动力矩；Ll、L2为汽车质心至前轴和后桥的距离；hg为汽车质心高度。
然后，根据汽车满载在柏油、混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮制动器的最大制动力矩Mu1max；再根据前面已确定的前、后轮制动力矩的比值计算出后轮制动器的最大制动力矩Mu2max。
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结 论
低速载货汽车( YC1040型)是针对农村市场而设计的。货车的主要特点在于结构简单可靠，价格低廉，非常适合农民朋友在农村交通条件下使用，能基本适合目前农村的发展形式，满足农民对交通工具的需要。
根据这次设计的目标，汽车的结构主要参考了市场上成熟的技术，融合到本次设计中；对于现今较前沿的机构较复杂的高新科技非必要的，采用的很少。
制动器（YC1040-06型）选用了较早在汽车上采用的摩擦式领丛蹄制动器。其由于机构简单，工作可靠，在轻型货车上被广泛采用。在保证其功能的前提下，加入了制动蹄自动调节装置，相信对制动的可靠性和稳定性会有一定的提高。
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致 谢
为期三个月的毕业设计已经结束。回顾整个毕业设计过程，虽然充满了困难与曲折，但我感到受益匪浅。本次毕业设计课题是YC1040载货汽车底盘总体及制动器的设计。本设计是为了解决实际生产过程中的生产力低的问题，因此此次设计要求很高。本设计是学完所有大学期间本专业应修的课程以后所进行的，是对我三年半来所学知识的一次大检验。使我能够在毕业前将理论与实践更加融会贯通，加深了我对理论知识的理解，强化了实际生产中的感性认识。
通过这次毕业设计，我基本上掌握了低速载货汽车设计的方法和步骤，以及设计时应注意的问题等，另外还更加熟悉运用查阅各种相关资料手册，选择使用工艺装备等。
总的来说，这次设计，使我在基本理论的综合运用以及正确解决实际问题等方面得到了一次较好的锻炼，提高了我独立思考问题、解决问题以及创新设计的能力，缩短了我与工厂工程技术人员的差距，为我以后从事实际工程技术工作奠定了一个坚实的基础。
本次设计任务业已顺利完成，但由于本人水平有限，缺乏经验，难免会留下一些遗憾，在此恳请各位专家、老师及同学不吝赐教。
此次毕业设计是在黄开有教授的认真指导下进行的。黄教授经常为我解答一系列的疑难问题，以及指导我的思想，引导我的设计思路。在历经三个多月的设计过程中，一直热心的辅导。另外，我还得到了其他组很多老师的热心帮助与指导。在此，我忠心地向他们表示诚挚的感谢和敬意！
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文 献 资 料
[1] 成大先.机械设计手册（1-4册）[M].北京：化学工业出版社，1993． [2] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华大学出版社，2001.
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[5] 张健等.基于UG的客车底盘三维参数化总布置设计系统[J].汽车技术，2001，(6)：22-26 [6] 周天佑．汽车列车选型与设计[M]．交通部公路科学研究所情报资料室，1991． [7] GB 1589-2004，道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值[S]． [8] GB 7258-2004，机动车运行安全技术条件[S]． [9] GB 18320-2001，农用运输车安全技术条件[S]．
[10] 王望予．汽车设计[M]．北京：机械工业出版社，2005． [11] 陈家瑞．汽车构造（上册）[M]．北京：机械工业出版社，2005． [12] 陈家瑞．汽车构造（下册）[M]．北京：机械工业出版社，2005． [13] 李庆余．电动铲运机电磁停车制动器设计[J]．山东冶金，2004，6． [14] 黄晓云， 张国忠．汽车总体设计[M]．沈阳大学浆体输送研究所，2003．
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附 录
1 底盘总体布置图 YC1040-00-00 A1 2 制动器总装图 YC1040-06-00 A0 3 制动器底板 YC1040-06-01 A1 4 制动分泵护罩 YC1040-06-02 A3 5 制动泵活塞推力块 YC1040-06-03 A4 6 制动分泵缸 YC1040-06-04 A4 7 制动泵活塞 YC1040-06-05 A3 8 制动分泵皮碗 YC1040-06-06 A4 9 制动蹄带摩擦片总成 YC1040-06-07 A2 10 制动蹄摩擦片 YC1040-06-07-01 A3 11 制动蹄 YC1040-06-07-02 A3 12 制动蹄支销 YC1040-06-08 A4 13 制动器底板加固板 YC1040-06-09 A4 14 制动蹄支销偏心 YC1040-06-10 A4 15 制动蹄导夹 YC1040-06-11 A4 16 制动蹄调整偏心 YC1040-06-12 A4 17 制动蹄调整偏心螺栓 YC1040-06-13 A4
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