筹建广东建豪通用航空有限公司项目可行性研究报告
资料来源：太阳谷高端装备研究中心
第一阶段：市场培育期（2011—2015年）
健全的相关政策和完善传统通航作业。国家对于通用航空的空域、关税、市场准入、机场收费、管理程序等方面的相关政策法规逐步完善，传统的通航作业仍将保持快速增长。飞行培训学校的数量将会增加，飞行员培训能力大大提高，随着国家对应急救援体系的建设，海洋经济的发展、1000米以下的低空开放等因素的影响，直升机需求将会有较大的增加，在市场培育期间，通用飞机的运营托管、培训维修服务增长会优先爆发，基础配套和地面保障服务也会有较快的增长。
第二阶段：快速发展期（2016—2020年）
基础设施建设完善和新兴市场兴起。机场、空管、航油等基础设施建设逐步完善，社会对通用航空的认识更加深入，公务航空的价值将会逐步得到社会和企业的认可，企业购买公务机的行为逐渐流行，私人消费逐步兴起。
第三阶段：全面繁荣期（2021—2025年）
配套产业成熟和细分市场成规模，通用航空进入全面繁荣期，保险、维修和FBO等配套产业逐步成熟，通用航空的各个细分行业形成规模，地区货运，城市消防、医疗救护和公务航空等通航协会成立，消防作业成为
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筹建广东建豪通用航空有限公司项目可行性研究报告
通用航空的重要部分。
（四）广东省茂名市发展通用航空产业优势分析
广东省作为经济强省，航空产业发展虽有一定基础，但总体而言，发展基础非常薄弱，尚处于起步阶段，其中飞机制造基本属于空白。发展航空产业是广东谋求新一轮大发展的一个着力点和突破口，是广东实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》的重要举措，是广东构建现代产业体系的有效途径，对提高我国自主创新能力、促进区域高新技术产业的合作与发展、推进珠三角地区产业结构调整与升级具有重要意义。
按照广东省委省政府的战略部署，制定和实施《广东省航空产业发展规划（2010-2025年）》，指引广东省航空产业的科学发展，实现广东省航空产业质的飞跃，使航空产业成为广东省新的经济增长点，同时使其成为中国航空工业新的增长点，促进航空产业与地方经济的共同发展。
本《规划》着眼国内外航空产业发展环境，挖掘广东产业体系与航空产业发展的匹配性，通过内外部环境、产业发展重点与布局以及配套措施与政策等内容的组合，为广东航空产业发展提供指引。本规划以航空制造、航空关联制造、航空服务、临空产业为主，不涉及民用航空运输业；范围覆盖广东全省；规划期至2025年。
该规划在发展目标中指出：
1.总体目标
广东航空产业经过15年发展，力争形成航空及关联制造业、航空服务业和临空产业大体相当、协调发展的格局，建成基础设施齐全、服务配套完善、民用航空产业链完整、高科技特色明显、生态环境优美、在国际上有很大影响，具备通用飞机研发、制造、通航运营、飞行培训、航空维
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