是从驾驶舱到外界；
（2）常见的太阳活动有太阳风、太阳黑子、耀斑、日珥等；
（3）机外的冷空气吸人飞机后需要压缩，对空气做功使空气的内能增加，温度升高。
故答案为：（1）从驾驶舱到外界；（2）耀斑；（3）做功。
【点评】本题考查了流体的压强与流速的关系、太阳活动、内能的改变等，属于基础知识。
8．（2018?绍兴）两个完全相同的物体A、B，重均为20牛。
（1）在10牛的水平推力作用下两者同时以2米/秒的速度作匀速直线运动，如图甲，当物体通过的距离为3米时，推力所做的功为 30 焦。
（2）若物体A、B在15牛的推力作用下以3米/秒的速度在另一水平面上作匀速直线运动，如图乙，则此时A对B的推力为 7.5 牛。
【分析】（1）根据W=Fs求出功的大小；
（2）影响滑动摩擦力大小的因素是压力大小和接触面的粗糙程度；根据二力平衡求出摩擦力，然后求出A对B的推力。
【解答】解：（1）推力所做的功为：W=Fs=10N×3m=30J；
（2）若物体A、B在15N的推力作用下以3m/s的速度在另一水平面上作匀速直线运动，根据二力平衡可知，推力与摩擦力是一对平衡力，故AB整体的摩擦力为15N；由于A、B完全相同，接触面相同、压力相同，故AB各自受到地面的摩擦力是相同的，总摩擦力为15N，则B受到的地面的摩擦力为15N×=7.5N； B做匀速直线运动，故A对B的推力与B受到的摩擦力是一对平衡力，故A对B的推力为7.5N。
故答案为：（1）30；（2）7.5。
【点评】本题考查了求物体与地面间的摩擦力大小、功的计算；掌握二力平衡体积、功的计算公式是正确解题的关键。
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9．（2018?绍兴）通过玻璃门（如图甲）可简单地验证平面镜成像的某些规律。 （1）先在房间A的地砖拼接处放一标记物，然后到房间B，若实验者及标记物的位置如图乙所示，为了让实验者所成的像落在标记物上，他应向 ③ （填序号）方向移动。
（2）为了让成像更清晰，房间B的亮度要比房间A 亮 。 （3）对本实验的相关评价，合理的有 BC 。 A．证明了平面镜所成的像是等大的虚像 B．利用地砖方便地确定像和物体的位置关系
C．巧妙利用生活中的物体进行实验，感受到科学就在我们身边
【分析】（1）根据平面镜成像特点：像与物关于镜面对称分析解答； （2）平面镜成像时，成像物体越亮，环境越暗，物体成像越清晰； （3）根据此实验的现象总结。 【解答】解：
（1）根据平面镜成像特点知，像与物关于镜面对称，所以为了让实验者所成的像落在标记物上，他应向③方向移动。
（2）标记物在A房间，为了让实验者所成的像落在标记物上，故为了使像更加清晰，房间B的亮度要比房间A亮一些，
（3）对本实验，利用地砖方便地确定像和物体的位置关系，巧妙利用生活中的物体进行实验，感受到科学就在我们身边，没有用光屏验证像的虚实，所以不能证明了平面镜所成的像是等大的虚像。 故答案为：（1）③；（2）亮；（3）BC。
【点评】对于平面镜成像的特点，只要掌握扎实，牢记相关的知识，答案不难得
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出。此题主要考查学生动手操作实验的能力，并能有效解决实验中出现的问题，根据实验现象得出正确结论。
10．（2018?绍兴）小敏用图甲所示电路来测定某定值电阻的阻值 实验次数 1 2 3 2.0 2.5 2.9 0.20 U/v I/A R/Ω 10.0 0.28 10.4 （1）闭合开关前，要将滑动变阻器滑片滑到 A （选填“A”或“B”）端
（2）闭合开关后，发现只有一只电表的指针发生偏转，请结合图甲电路分析产生此现象的原因是 电压表和电流表的位置互换了 。
（3）排除故障后，进行三次实验，测得数据如上表。表中第二次实验的电流可从图乙中读取，根据这三次测得的数据求得此电阻的阻值为 10.3 欧（保留一位小数）
（4）下列实验电路图丙中，也能够得出定值电阻Rx阻值的电路有 ACD 。
【分析】（1）为了保护电路，闭合开关前滑片在阻值最大处；
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（2）电压表的特点是电阻很大，串联在电路中相当于断路，电流表无示数，电压表有示数；
（3）根据电流表的量程和分度值读出电流，再根据R=算出第二次电阻，最后求出平均电阻；
（4）要测量电阻阻值，需要测出电阻两端电压与通过电阻的电流，然后应用欧姆定律求出电阻阻值；
分析图示电路图，应用串并联电路特点与欧姆定律分析答题。
【解答】解：（1）为了保护电路，闭合开关前滑片在阻值最大处即A端； （2）由电路图知：电压表串联在电路中，电流表并联在电路中，由于电压表的电阻很大串联在电路中相当于断路，电路中没有电流，电流表示数为零 电压表与电源两端相连，有示数；
（3）图乙中电流表的量程为0﹣0.6A，分度值为0.02A，示数为0.22A， 此时的电阻R2=
=
≈10.4Ω；
=
≈10.3Ω；
三次的平均电阻为：R=
（4）A．两电阻串联，电压表测电源电压示数为U，电流表测量总电流示数为I，总电阻为，Rx的阻值为Rx=﹣R0，故A可以测出Rx的阻值，故不A正确； B、两电阻并联，电压表测电源电压示数为U，电流表测量R的电流示数为I， 已知R的电阻，根据U=IR算出R两端的电压也就是电源电压，无法知电流，不能测出电阻，故B错误；
C、两电阻并联，上面的电流表测量干路的总电流示数I，下面的电流表测量电阻R的电流示数为I1，
已知R的电阻和电流，根据欧姆定律求出R的电压U=I1R，Rx的电流Ix=I﹣I1，则Rx=
=
，故C正确；
D、两电阻串联，分别利用电流表测出滑片位于最大阻值处和0Ω时电路中的电流分别为I1和I2，根据电阻的串联和欧姆定律表示出电源的电压，利用电源的电压不变得出等式即可求出Rx的阻值，故D正确。
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故选ACD。
故答案为：（1）A；（2）电压表和电流表的位置互换了；（3）10.3；（4）ACD。 【点评】本题难点是特殊方法测电阻阻值问题，要测电阻阻值，需要测出待测电阻两端电压与通过电阻电流，分析清楚图示电路结构、应用串并联电路特点与欧姆定律即可正确解题。
11．（2018?绍兴）2018年3月28日绍兴风情旅游新干线开通试运行，“鉴湖号”城际列车从绍兴站驶出开往上虞站，两站相距40千米，列车运营速度120千米/小时
（1）列车从绍兴站出发至少需要 20 分钟到达上虞站
（2）在图乙旅行箱和拉杆构成的杠杆中，能表示拉力F的力臂是 L1 。 （3）列车牵引总功率为5152千瓦，表示的意义是 列车每秒做功5152千焦耳 ，并计算列车以运营速度匀速直线运行时所受水平阻力大小（用科学计数法表示，保留两位小数）
【分析】（1）知道列车的运行速度和路程，利用速度公式求运行时间； （2）力臂是支点到力的作用线的垂线；
（3）物体在1s做的功叫功率，功率是描述物体做功快慢的物理量；根据P===Fv可求得列车以运营速度匀速直线运行时所受水平阻力大小。
【解答】解：（1）由v=可得，列车从绍兴站出发到达上虞站需要时间t==
=h=20min；
（2）力臂是支点到力的作用线的垂线；则能表示拉力F的力臂是L1； （3）列车牵引总功率为5152千瓦，表示的意义是列车每秒做功5152焦耳， 已知v=120km/h≈33.33m/s， 由P==
=Fv可得，F==
=1.55×105N。
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