17.B737NG27CH0017当后缘襟翼在5的位置时,前缘缝翼在什么位? (C) A、全伸出位
B、向全伸出位过渡中 C、伸出(中间)位 D、向伸出位过渡中
18.B737NG27CH0018后缘襟翼放出多少时,前缘装置在全伸出位?(D) A、1-5之间
B、5-10之间 C、15-40之间 D、10-40之间
19.B737NG27CH0019后缘襟翼多少时,前缘襟翼达到伸出位? (D) A、襟翼10
B、襟翼5 C、襟翼2 D、襟翼1
20.B737NG27CH0020两个驾驶盘之间如何连接? (D) * A、刚性连接 B、柔性连接 C、用齿轮系连接 D、用机械转换机构
21.B737NG27CH0021两对方向舵脚蹬之间为-----连接。 (A) A、刚性 B、柔性 C、齿轮 D、机械转换机构
22.B737NG27CH0022用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些? (D) A、升降舵 B、副翼和升降舵 C、全动水平安定面和副翼 D、升降舵和全动水平安定面
23.B737NG27CH0023用于提供飞机横滚操纵的装置有哪些?(C)
A、两块副翼
B、两块副翼和两块飞行扰流板 C、两块副翼和六块飞行扰流板
D、两块副翼和两块飞行扰流板
24.B737NG27CH0024起飞过程中,空速达到多少时,方向舵开始产生气动效应? (C)
A、40KT
B、60KT C、40-60KT之间 D、60-80KT之间
25.B737NG27CH0025增升装置包括哪些?(C) A、前缘襟翼和后缘襟翼 B、前缘襟翼、后缘襟翼和副翼 C、前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼
D、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼
26.B737NG27CH0026如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵?(B) * A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D、不能操纵
27.B737NG27CH0027如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵?(A) * A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵 B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵
C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D、不能操纵
28.B737NG27CH0028副翼配平通过什么进行?(C) * A、副翼配平片 B、空气动力补偿片 C、感觉和定中机构 D、扰流板作动筒
29.B737NG27CH0029在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?(D) A、向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B、将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动 C、两个电门一起向要配平的方向的反向扳动 D、两个电门一起向要配平的方向扳动
30.B737NG27CH0030飞行扰流板的功能是什么? (D) A、配合副翼进行横滚操纵
B、着陆后,减小升力和增强刹车效果
C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.
D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果
31.B737NG27CH0031当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时,飞行扰流板才会配合副翼进行横滚
操纵?(C) * A、大于0度 B、大于5度 C、大于10度 D、大于15度
32.B737NG27CH0032\减速板\手柄在\位时,向左压杆转弯,左右飞行扰流板如何运动?(C)
*
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回 B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置 C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回. D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
33.B737NG27CH0033\减速板\手柄在\位时,向左压杆(大于10度)转弯,左、右飞行扰流
板如何运动?(D)
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向上且右飞行扰 流板向上升起
B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面
平齐的收入位
C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向下且右飞行扰流
板向上升起.
D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平
齐的收入位
34.B737NG27CH0034水平安定面可以用什么来控制?(C) * A、主电动配平电门
B、主电动配平电门和自动驾驶
C、主电动配平电门、人工配平和自动驾驶
D、主电动配平电门、速度配平、人工配平和自动驾驶
35.B737NG27CH0035升降舵的PCU由什么液压系统供压?(C) * A、A系统和备用液压系统
B、B系统和备用液压系统 C、A系统和B系统
D、A系统、B系统和备用液压系统
36.B737NG27CH0036 A、B液压系统都失效时,升降舵如何控制?(D) A、不能控制
B、使用备用液压系统的压力 C、使用蓄压瓶的压力
D、人工控制
37.B737NG27CH0037升降舵感觉计算机根据什么提供模拟的气动感觉力?(B) A、空速和飞行高度
B、空速和安定面位置
C、空速、液压压力和安定面位置
D、空速、飞行高度和安定面位置
38.B737NG27CH0038升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作?(B) A、A和B液压系统
B、A或B液压系统,用压力大的系统 C、A或备用液压系统,用压力大的系统
D、B或备用液压系统,用压力大的系统
39.B737NG27CH0039什么情况会导致\灯亮?(A) * A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时 B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时 C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时 D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时
40.B737NG27CH0040马赫配平系统的作用是什么?(C) * A、马赫数较大时,提供推力的稳定性
B、马赫数较大时,缩小安定面配平的范围和减小配平速率 C、马赫数较大时,提供速度的稳定性.
D、马赫数较大时,提供高度的稳定性
41.B737NG27CH0041马赫数达到多少时,马赫配平系统开始工作?(C) A、大于0.50M.
B、大于0.515M C、大于0.615M. D、大于0.655M
42.B737NG27CH0042主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式。下面说法正确的是：(A) * A、襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。
B、襟翼收上时的高速方式和襟翼放出时的低速方式。 C、襟翼收上时和襟翼放出时的均有高速方式和低速方式。 D、襟翼放出时的有高速方式和低速方式。
43.B737NG27CH0043将安定面配平\超控\电门放在\超控\位时,电动配平的工作受不受驾驶杆
位置的影响?(B)
A、受
B、不受.
C、受,除非卡卡伫\安定面配平主电动\切断电门放在\℃UT OUT\位 D、受,除非\安定面配平自动驾驶\切断电门放在\位'
44.B737NG27CH0044各种安定面配平控制中,配平量最大的是:(C) A、主电动配平
B、自动驾驶配平 C、人工配平 D、速度配平
45.B737NG27CH0045起飞时,如果安定面配平不在绿区范围,会有什么警告?(D) A、正常,没有警告
B、警笛声 C、连续的喇叭声 D、不连续的喇叭声
46.B737NG27CH0046速度配平系统的输入参数有哪些?(C) * A、安定面的位置、推力手柄的位置和空速 B、安定面的位置、推力手柄的位置和垂直速度 C、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和垂直速度