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第二章 项目背景与建设的必要性
2.1 项目提出的理由
县经济发展基础薄弱，交通现状仍落后于周边地区，“瓶颈”制约因素仍未得到根本性改善；加之“5.12”汶川特大地震的影响，部分基础设施破坏严重，特别是抗震救灾的“生命线”道路系统急需修建完善。
2.2 项目区域概况及分析 2.2.1 区域位置
县位于广元市西南部，县域南北绵延83.3公里，东西横亘61.5公里，幅员26.75平方公里，辖23镇34乡。2005年人口达66.9万人。其东临苍溪县、元坝区，西界绵阳市梓潼县、江油市，南连南充阎中市、南部县，北接青川县、广元利州区。
2.2.3 自然地理
县境内地势西北高、东南低，地形起伏大。地貌形态差异悬殊，北部属单中低山窄谷区，约占区域总面积的11.1%，海拔多在800～1330米之间；中部的台梁低山宽谷区，约占区域总面积的62.2%，海拔多在600～1100米；南部属低山槽坝深丘区，海拔500～800米，
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约占区域总面积的26.7％。地貌类型以低山地貌为主。气候温和、雨量充沛、光照充足、四季分明，属亚热带湿润气候，年均气温14.80C，年降雨量1086.6毫米，无霜期270天，大陆性季风气候显著，对于农作物和林木的生长极为有利，为多种动植物的生息繁衍提供了良好的环境。土地资源较为丰富，全县人均拥有面积为7.8亩，现有耕地73.38万亩，可利用开发的土地有301万亩，是发展林、牧业和多种经营的有利地区。森林覆盖率为29.33‰，林材蓄积量为600万立方米，林木种类有150余种。
2.3 城市现状 2.3.1 道路交通现状
1 对外交通
新县城外交通主要以公路为主，铁路为辅，铁路主要承担长距离的客货运输，公路承担短距离的客货物质周转。铁路宝成线，公路国道108线,绵广高速从县城经过，交通区位势优越。由于县城的搬迁工作近三年才开始,因此道路等对外交通设施严重缺乏。目前，下寺火车站为四等小站。
2 城市道路
目前,新县城正处于加速建设阶段，人口正在搬迁,许多设施还不完
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