安徽机电职业技术学院毕业论文 仓储系统货位设计的应用研究
3 4 5 8 9 10 ３．呆滞型号存储区：
出货量在最后10位的放在J、K、L通道左右两边存储区域为呆滞品存储区域，主要存放以下型号产品：
表３ 呆滞型号存储区
序号 型号 号 1 2 3 4 5 0 6 7 8 9 1 序型号 ４．零散货物存储区
低于5层或低于30台的设在C巷道左手边、D、E、F、G通道为主要存放区域，主要型号如下：
表4 零散货物存储区
序号 1 2 3 4 5 型号 序号 6 7 8 9 10 型号 画线：
库外：可用黄、红色油漆划线最佳；库内：可用黄、红色油漆划线最最佳，修改可用银色油漆；
常用的工具：木匠油墨线、油漆、大透明胶、油刷、皮尺、粉笔；
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实施：先用皮尺按规划的尺寸用粉笔在实地标识点，点与点间用木匠油墨线弹出直线，然后在需划线的线外用透明胶粘住，再用油刷将油漆刷入两透明胶间的间隙，半小时后将胶纸撕开。
四、货位管理的改进 1.取货方式：
横向取货方式只有当所有货物出空后方可重新使用此货位，如此堆货物在一个月内无法全出空，采用纵向方式至少可以提高33%的面积利用率，但在现在分公司里（含顺德分公司）普遍存在横向取货现象，仓库主管必须严格控制此类现象发生。
严格按产品堆码标准执行，禁止超高或超低标准执行，但在分公司出现在谈季时仓库空仓较多，此时作业人员经常造成超低标准堆码，造成面积极度浪费，每减少一层，仓库面积利用率将降低20%； 2.堆垛：
无辅助工具无法堆高货物：例型材类可采用固定铁架方式，确保货物达到堆码标准；或者采用单元隔离方式降低单元层数，确保整体达到堆码标准；
打星的计算方法：假设货物的长为X，宽为Y，Y/X得出二位小数值，将第二位小数进一法，再返原分子及分母的整数最小值，两整数最小值为最佳打星数，例：一货物长1.5米宽为0.7米，计算方式为:
X/Y=0.7/1.5=7/15=0.47≌0.5=1/2，理论上此货物最合理的摆法为打22星，但打22星在现实中无法操作，毕竟货物没那么大，一般货物不超过6星，为此将0.47进一位,等于0.5,按分子及分母最小整数值的原则，和为3则此货物打三星，另打星对货物在库的稳定性将大大提高，能有效的归避货物倒塌； 3. 提高仓库作业效率：
仓库作业效率=标准作业时间总和/（仓管员拣货时间总和+装卸工作业时间总和+司机排队时间总和）
效率与效益的关系：要提高仓库的作业效率，必须明白效率与效益的关系，效率的提高必将提高效益，但效益的提高并不一定提高了效率，具体来说，分公司的效率降低，必然会直接增加分公司例霄夜、电费等成本，间接人力仓管成本及装卸成本；仓库归划的好坏将对仓库的出货效率造成严重影响，换句说注定仓库的作业效率慢： 4. 出货通道设计：必须考虑装卸工出货距离最短原则；
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5. 库内交通设计：特别是超5000平方以上单个库房必须有库内交通设计，否则易造成，交通阻塞，增加拣货时间；
6. 库外交通设计：每个仓库区必须规定停车位、出入库站台区，随着目前社会运输成本的压力，运输车辆长度越来越长，否则没提前规划，会造成库区交通阻塞，阻碍其它车辆的进出，影响作业人员效率；
（1）人力资源规划的好坏也对对仓库的出货效率造成严重影响货物摆放，目前一组装卸工配备不超过1。5个仓管员的标准，目前分公司存在两种情况：仓管员多装卸工少或仓管员少装卸工多，经常仓管员等装卸工或装卸工等仓管员，内部资源不匹配； （2）排队与效率的关系:排队的好与坏将对效率产生严重影响；
假设有三个车来排队，各装20方（标准作业时间25分钟）、60方（标准作业时间90分钟）、100方（标准作业时间150分钟，分别按A、B、C表示，按排序有六种排队法：
表5 司机排队法比较
我司作业总时 司机作业总时间 A司机等待时间 B司机等待时间 C司机等时间 比较 ABC 265 405 0 25 115 1 ACB 265 465 0 115 25 2 BAC 265 470 25 0 115 3 BCA 265 595 115 0 25 5 CAB 265 590 25 115 0 4 CBA 265 655 115 25 0 6 从表中可看出:
（1）不同的排队会对整体的等待时间发生极大的影响按上表可看出CBA最长比ABC多250分钟。换句话说如果排队排好，可以最后一个车可以提前250分钟出库，司机等待时间越长，供应商成本越高：投诉越多，客户满意度越底。为此对各仓库的排队进行管理势在必行；
（2）量越小的货物提前装卸货越好，整体时，量越大的货物尽量按排在后面作业，这样对排队越后的司机来说等待的时间越短，特别是像顺德分公司这样的基地仓，仓库作业分散一车货存在多仓提货、排队，否则因此会造成当天计划无法完成及客户投诉； （3）解决办法：顺德分公司单个仓库设设立一个散货作业组（40方以下）应对早上8：00至下午5：30的散货，5：30以后散货优先提货，其它分公司旺季时也可在一个分公司
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为单位同样设设立一个散货组，具体操作时可在装卸组每天轮值。另将此建立一种制度，向提货人公开，便于执行；
五、如何提升增值服务水平：
做好先进先出工作,并更好的利用货位
1. 库龄分析：能提供一份完整的库龄分析给客户是像我们这样的全国性第三方物流非常有价值的一项服务，对客户来说对其控制库存或对计划人员的考核有很大价值，很多全国销售的公司经常因库存计划控制不准造成有的地方好销的货物断型号，不好销的地方大把库存，造成库存积压及市场占有率降低，特别是季节性产品对引要求更高，否则旺季一过只有等来年了；
2. 提高对送货的及时性、到货包装完好率，客户对我司的依赖更高，客户的稳定性将加强；
3. 库存分析：可用同一客户库存分析及同类型客户信息比较得出给客户有价值的东西； 4. 网点布局及RDC设计：根据全年的区域数据进行统计分析，结合其经销商的分布得出最经济的网点布局，降低整体物流费用，做出更好的货位设计。
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