第一章：现状条件分析
1.1项目背景
新郑市第一中学位于中华民族五千年文明的发祥地、闻名海内外的轩辕故里——河南省新郑市，人文底蕴和历史积淀深厚，从1953年建校以来，新郑一中由县级普通中学发展成为郑州市重点高中，由默默无闻而至名扬全省。目前，学校已有在校生4500多名，教职工221人，其中国家级及省级骨干教师共9人，特级教师2人。新郑一中以优良的校风、浓厚的学风、优异的教学成绩、美好的校园环境、高水平的师资队伍，以及现代化的教学条件，吸引着四面八方、成千上万的青年学生前来求学。自建校以来，新郑一中向高等院校输送了近万名合格新生，其中有1300多名学生考入北大、清华等全国重点大学，是闻名中州的人才摇篮。
为了使学校的发展能更上一层楼，新郑市市委市政府加大教育投入，进一步改善办学条件，不断加大教育基础设施建设。 1.2 项目概况：
（1）项目名称：新郑一中新校区校园总体平面规划设计 （2）建设地点：位于新郑市城北新区，郑州大学西亚斯学院北，学院路中段北侧。
（3）建设规模：占地约260亩，108个班，可供5400名学生、400名教职工学习生活。新校区规划主要有办公区、教学区、运动区、生活区四部分组成。 （4）设计内容：方案总说明(包括建筑色彩的说明)、经济技术指标、总平面图、鸟瞰图、总体道路规划图、总体功能分析图、总体交通分析图、总体绿化分析图、总体综合管网平面图、总体排水管网图、单体建筑平面剖面图、主要单体建筑效果图。
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1.3 设计依据
（1）《新郑市城北新区总体规划图》 （2）《校园定界图》、《地形图》等；
（3） 新郑一中新校区校园总体平面规划设计任务书； （4）《汶川地震灾后重建学校规划建筑设计导则》、《农村普通中小学校建筑标准》、《中小学建筑设计规范》及国家有关设计和建筑规范、标准。 1.4 区域现状条件及交通分析
新郑市位于河南省中部，隶属省会郑州，区位交通优越，位居省会郑州、古都开封、洛阳等中原城市群的腹地，京广铁路、京珠高速公路、107国道等国家重要交通干线纵贯全境，南水北调、西气东输、郑州环城高速、郑石高速等国家、省、郑州市的重点工程穿境而过。1997年，中原地区最大的航空港——郑州新郑国际机场建成通航，目前已开辟航线70多条，通达全国54个省会城
市、沿海开放城市和重要旅游城市，形成了中原一流、全国独特的集公路、铁路、航空为一体的现代化立体交通网络，是中部地区人流、物流、信息流和资金流的主要汇集地。为适应新形势，目前新郑国际机场又启动了12万平方米的航站楼和客运、货运停机坪改造扩建工程，预计2007年投入使用，扩建后，旅客吞吐量将突破600万人次。
新郑市一中新校区位于新郑市城北新区学院路北侧，新郑市城北新区是未来新郑行政办公区的重要组成部分。 1.5 自然气候条件
新郑市属暖温带大陆性季风气候，冬半年受冬季风控制，多刮北风，夏半年受夏季风控制，多刮南风，
全年平均风速为2.1米/秒。冷暖适中，四季分明。春暖、夏热、秋爽、冬寒。
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年平均气温14.4℃，极端最高气温为42.5℃，极端最低气温为-17.9℃。
年均日照时数为2114.2小时。
1971~2000年中平均降水量为676.1毫米。年均霜期为152天。
1.6 地质生态环境
新郑市蕴藏着丰富的矿产，区内固体矿产以沉积矿产为主，包括煤、粘土矿、石灰岩、红硅石、硅石等，还储存着丰富的地热、矿泉水资源。煤是新郑的优势矿产， 新郑农业资源丰富，，被中国林业部命名为“中国红枣之乡”。 在未利用地中，有荒草地、沼泽地、沙地、裸土地、裸岩石砾地、河流水面、苇地、滩地等。?
1.7 基地现状条件分析
新郑市一中新校区位于新郑市城北新区学院路北侧，本规划用地地势平整，高程约108.6米到118.5米、地形起伏较大，东高西低。地块西侧有一条河流经过（主要用于雨季排洪），目前地块上南侧有村民种植的杨树林和少量不规则的鱼塘排布。地块东侧有一地块不明用途，给规划设计带来一定难度。
第二：总图规划原则与规划理念
2.1规划设计依据
1、新郑一中新校区校园总体平面规划设计任务书； 2、《新郑市城北新区总体规划图》 3、《校园定界图》、《地形图》等；
4、新郑一中新校区校园总体平面规划设计任务书；
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5、《汶川地震灾后重建学校规划建筑设计导则》、《农村普通中小学校建筑标准》、《中小学建筑设计规范》及国家有关设计和建筑规范、标准。
6、教育部建标[1992]245号“关于批准发布《普通高等学校建筑划面积指标》的通知以及现行的新规定； 7、周边环境条件；
8、国家颁布的其他有关建设规范。 2.2 规划设计指导思想
1、体现现代校园理念，统一规划，因地制宜，有利教学，便于管理，并为学校持续发展留有余地；
2、风格独特，环境优美，充分体现时代特征和浓郁的文化氛围；
3、布局合理，统筹安排，以人为本，以教学科研为中心，最大限度地优化教育资源配置；
4、体现发展意识、环保意识、创新意识和精品意识，贯彻生态原则、文化原则与效益原则，力求塑造一个环境优雅、文化浓厚、个性鲜明、新颖求实的现代化校园； 2.3 规划设计说明 2.3.1、用地布局原则
1、功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰、满足日照要求。、
2、解决地形特征的校园分区与交通联系，出口和内部道路符合人流与车流的集散要求，人车分流互不干扰，各运动流线保持舒畅、短捷。
校区建筑布置应考虑总体景观与周边环境的协调。使建筑与生态环境
结合，并利用地形创造校园特色。 总平面布局
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合理选择主入口，使校园与城市联网。主入口设置在南面城市主干道学院路上。校园内适当安排绿地，利用各种植物、铺装、雕塑等，采用点、线、面相结合的手法进行绿化设计，栽植常绿灌木或种植花圃及草坪、道路两旁设置路灯、坐凳等。 2.3.2 用地现状分析
本规划用地地势平整，高程约108.6米到118.5米、地形起伏较大，东高西低，基于上述用地条件，该用地竖向设计的指导思想是：服从规划总体布局的要求，因地制宜，结合土方平衡、排水方向做好总平面设计，有机地融入自然环境。
2.4 规划设计理念
2.4.1 符合教学活动规律与地形的功能分区 以地形为基础，根据教学动静分区的原则进行分区。
基地西侧设运动区，远离教学区，又可利用西侧较低的地形。东北区设为生活区，相对较安静。食堂在教学区与宿舍区中间，便于师生上课、休息、联系方便。生活区分设四幢学生宿舍楼、两幢教工宿舍。教学区位于基地东区中间，利于安静的学习，办公区设在基地东南。 三个主要区域彼此间联系便捷而又有所隔离。食堂位于教学区与生活区之间，使其功能最大限度地发挥而又不使其配套设施造成对校园整个环境的污染和景观上的隔阻。教学区的设置紧贴体育区和生活区，使三个功能区呈三角形布置，到达各功能区的步行路线缩到最短又不会相互干扰。
主入口设在城市主干道学院路上，是学校的礼仪性入口。次入口设在西侧，使周末大量的学生人流与主要城市干道分开。
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