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人工神经网络是模拟人脑结构的一种非线性动力学网络系统，具有大规模综合处理信息的能力，并有极强的容错性和自学习功能，能映射高度非线性未知系统的输入、输出关系。
基于人工神经网络的柴油机故障诊断，分以下3步实现：
第一步：通过实验获得给定工况在设定故障和无故障状态下的过程参数，经预处理提取故障征兆集数据，归一化为网络输入模式。
第二步：建立人工神经网络系统，使用已知故障征兆—故障模式的样本集训练网络，使其达到预设的诊断精度，得出标准故障模式。
第三步：实时输入故障征兆向量进行测试，获得该状态下的网络输出模式，然后对网络输出进行后续处理，再与标准故障模式进行对比，获得诊断结果，即故障类型。
柴油机检测试验数据采集系统如附图所示。从故障诊断的角度看，信息融合的实质是对监测系统的多源信息和数据进行多级处理，以求最大限度地利用系统知识及现有的检测数据所提供的信息，进行故障诊断。这种检测系统能够发挥出信息融合的优势，提高诊断的准确性和可靠性。
（1）定义：故障的表现形式，或故障结果的显现形态。是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式，即产品的故障或失效的表现形式。例如，船舶机械的故障模式有磨损、腐蚀、疲劳破坏等；电器的故障模式有短路、漏电、电路不通等。
（2）常见故障模式：磨损、疲劳断裂、腐蚀、变形等。
第四节 故障规律
1早期故障期：又称磨合期。 特点：故障率高；随时间延长， 故障率急剧下降；该段时间短。 2随机故障期：又称偶然故障期或使用寿命期。
特点：故障率低；故障率比较稳定。出现的故障为偶然因素引起的随机故障，主要是设计、制造中的潜在缺陷，
第四章 柴油机的维修保养
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第一节 概述
柴油机的正确保养，特别是预防性的保养，是最容易最经济的保养，因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键，首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作，根据反映的情况，及时做好必要的调整和修理。据此并参照本章介绍的内容可按照不同用户的特殊工作情况及使用经验，制定出不同的保养日程。
日报表的内容一般有如下几个方面。
每班工作的日期和起讫时间，常规记录所有仪表的读数，功率的使用情况，燃油、机油、润滑脂、冷却液有否渗漏或超耗，排气烟色和有否异常声音，发生故障的前后情况及处理意见。
第二节 维护保养的主要内容
用户应根据一下所列技术保养项目进行定期保养，保养分级如下： 日常维护（每班工作）
一级技术保养（累计工作100h或每隔一个月） 二级保养技术（累计工作500h或每隔六个月） 三级保养技术（累计工作1000~1500h或每隔一年）
无论进行何级保养，都应有计划，有步骤地进行拆卸和安装，并合理地使用工具，用力要得当，解体后的各零件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈，注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法，同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
日常维护
保养项目 检查燃油箱燃油量 检查油底壳中机油平面 进行程序 观察燃油箱存油量，根据需要添足 油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量 检查喷油泵调速器机油平面 油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足 - 12 -
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检查三漏（水、油、气）情况 消除油，水管路接头等密封面的漏油，漏水现象，消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象 检查柴油机各附件的安装情况 包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性 检查各仪表 观察读数是否正常，否则应及时修理或更换 检查喷油泵传动连接盘 连接触钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉 清洁柴油机及附属设备表 用干布或浸柴油机的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃 一级技术保养
保养项目 检查蓄电池电压和电解液比重 进行程序 用比重计测量电解液比重，此值应为1.28~1.30（环境温度为20度时）， 检查三角橡胶带的张紧程度 清洗空气滤清器 清洗通气管内的滤芯 检查和调整皮带的张紧程度 保养 将机体加油管中的滤芯取出，放在柴油或汽油中清洗吹净，浸上机油后装上 清洗燃油滤清器 每隔200h左右，拆下滤芯和壳体，在柴油或煤油中清洗或换芯子，同时应排除水分和沉积物 更换机油滤清器部件 一般每隔250h左右，更换旋装式纸质机油滤清器部件 清洗涡轮增压器的机油滤清器及进油管 将滤芯及管子放在柴油或煤油中清洗，然- 13 -
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后吹干，以防止被污尘和杂物沾污 更换油底壳中的机油 根据机油使用情况（油的脏污和粘度降低程度）每隔200~300h更换一次 加注润滑油或润滑脂 对所有注油嘴及机械式转速表接头等处，加注符合规定的润滑脂或机油 清洗冷却水散热器 用清洁的水通入散热器中，清除其中沉淀物质至干净为止 二级保养技术
保养项目 检查喷油器 进行程序 检查喷油压力，观察喷雾情况，另进行必要的清洗和调整 检查喷油泵 检查气门间隙，喷油提前角 检查进、排气门的密封情况 必要时重新调整 必要时进行调整 拆下气缸盖、观察配合锥面的密封，磨损情况，必要时研磨修理 检查水泵漏水情况 如溢水口滴水成流时，应调换封水圈 检查冷却水换热器和机油散热器，机油冷如有漏水、漏油，应进行必要的修补 却器 检查主要零部件的紧固情况 对连杆螺钉、主轴承螺栓、气缸盖螺母等进行检查，比要时要拆下，检查并重新拧紧至规定扭矩 检查电器设备 清洗机油、燃油系统管路 各电线接头是否接牢，有烧损的更换 包括清洗油底壳、机油管道、机油冷却器，燃油箱及其管路，清除污物并应吹干净 清洗冷却系统水管道 除清洗液外，也可用每升水加150克苛性钠的溶液灌满柴油机冷却系统停留8~12h后开动柴油机，使出水温度到75摄氏度以上，放掉清洗液，再用干净水清洗冷却系- 14 -
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统 清洗涡轮增压器的气、油道 包括情况导风轮，压气机叶轮，压气机壳内表面，涡轮壳等零件的油污和积炭 三级技术保养
保养项目 检查气缸盖组件 进行程序 检查气门、气门座，气门导管、气门弹簧、推杆和摇臂配合面的磨损情况，必要时进行修磨或更换 检查气缸套和活塞连杆组件 检查气缸套、活塞环、活塞销孔、连杆小头衬套及连杆轴瓦的磨损情况，必要时更换 检查曲轴组件 检查推力轴承，主轴承上下瓦，必要时更换 检查传动机构和配气相位 检查配气相位，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的侧量，必要时进行修理或更换 检查喷油器 检查喷油器喷雾情况，必要时将喷油嘴偶件进行研磨或更新 检查喷油泵 检查柱塞偶件的密封性和飞铁销的磨损情况，必要时更换
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