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加拿大汽车零配件及销售后市场调研报告
一、加拿大汽车市场 （一）、发展概况
加拿大是北美汽车市场的一个非常重要的组成部分，产量约占北美市场的16%，相 当于美国产量的22.83%。拥有量约占北美市场7.3%，相当于美国市场拥有量的8.02%。 加拿大汽车工业真正发展是在二次世界大战后。发展历程大体可分为三个阶段：美加
汽车协议生效之前；美加汽车协议生效到80 年代中后期；80 年代中后期到现在。其中，
美加汽车协议的签订是加拿大汽车工业发展历程中的分水岭，具有里程碑式的意义。 （二）、起步阶段
加拿大的汽车工业是在第二次世界大战期间才兴起，并在50、60 年代迅速发展的。 二战期间，加拿大汽车工业随整个制造业一起得到较快增长， 到 1946 年，汽车产量为
17.1 万辆，居世界第四位，但这是基于其他主要工业国家受到战火严重破坏的背景，而当
时美国产量已达310 万辆，令加拿大难以望其项背。
总的来说，60 年代以前，加拿大的汽车工业处于腾飞前的准备阶段，没有任何优势 和突出的特点，对国民经济的贡献和带动作用也非常有限。 （三）、迅速发展阶段
60 年代以来，加拿大汽车工业加强了与美国汽车业的联系，与美国在1965 年达成美
加汽车协议。协议生效后，美国通用、福特和克莱斯勒三大公司逐步将加拿大汽车市场
视为其全球市场的重要组成部分，迅速在加拿大加大投资。加拿大三家主要汽车公司就分
别是这三家公司的子公司，90 年代以前它们基本独占加拿大的汽车市场。此时，加拿大
的汽车工业已基本与北美汽车市场融为一体。 （四）、积极参与全球汽车工业分工阶段
80 年代中后期开始，加拿大政府适应世界汽车工业全球化的趋势，除继续加强与美 国跨国公司的密切合作，还采取逐步享受美加汽车协议公司同等待遇等政策，吸引欧洲
和日本的汽车公司到加拿大发展。加拿大汽车工业完全被美国公司控制的状况开始有所改
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变，形成美、欧、日等国的汽车跨国公司共同竞争与发展的局面。到1999 年，北美以外
的汽车公司已拥有约20%的加拿大汽车市场份额。这段时期加拿大汽车零部件得到迅速
发展并在国际市场上占有很大的市场份额，同时也从国际市场上大量进口汽车零部件在
本国进行组装加工,加拿大的汽车工业已完全参与到国际市场，与世界市场融为一体，生
产和销售毫无国界可言（资料来源：《加拿大汽车工业发展的特点、政府的作用》机械
工业信息研究院情报研究所）。
加拿大是一个没有自己独立汽车品牌的国家，在加拿大市场上销售的汽车都是美国和
日本及欧洲的车商品牌。形成的原因可能是因为早期美国的汽车厂商过于强大和发展速度 太快。两国由于地缘关系，市场早已融为一体，加上美国车商早期便在加拿大设厂，加拿
大市场基本已被美国车商占领，加拿大国内资本缺乏投资动力等等历史原因造成的。 二、汽车零配件市场 （一）、销售值
加拿大汽车及汽车零配件工业相对其人口比例来说，是加拿大非常重要的支柱行业之
一。据加拿大统计局报道，2006 年加拿大汽车产业超过915 亿加元，其中汽车销售额达
到598 亿加元，汽车零配件销售额达到317 亿加元。加拿大是北美最重要的汽车工业基地
之一，美加两国之间的汽车和汽车零配件行业合作及贸易由于地缘关系在历史上形成了不
可分割的关系。仅通用汽车公司每年从加拿大采购的汽车零配件就超过100 亿美元。 但近年来，加拿大汽车零配件行业发展受到全球化的冲击，利率润日渐萎缩，原料上
涨、美元疲软，这些都阻止了美国OEM（Original Equipment Manufacturer ）商对加拿大
汽车配套厂商产品的购买。 （二）、从业人员
根据加拿大政府网站（http://www.canada.gc.ca）2007 年12 月的统计，加拿大共拥有
895 家汽车零配件生产企业，从业人员达到171,300 人，整个加拿大的汽车产业占加拿大
国民生产总值的1.9%，占整个制造业的11.9%。根据加拿大安大略省经济发展和贸易部
的资料介绍，安大略省是加拿大最大的汽车及汽车零配件生产地，拥有450 家汽车零配件
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厂商，从业人员超过90,000 人，2005 年产值达310 亿加元，70%供出口，出口地主要是 美国。
（三）、主要生产商
安大略省大型的汽车零配件企业有成立于1957 年的麦格纳（Magna International）公
司，该公司在23 个国家包括中国设立了240 家工厂，62 个研发中心，包括设计、生产、
组装、模具等等，服务于世界上主要汽车制造商。拥有50 年历史的Valiant 公司，该公司
在北美和欧洲建有17 个生产设施。拥有30 年历史的 ABC Group 集团公司，该公司在北 美、欧洲和亚洲拥有38 条生产线。ATS 公司在北美、欧洲和亚洲拥有26 条生产线。 Woodbridge Group 集团公司在20 个国家拥有64 个生产设施。这些企业都是世界级的大型
汽车零配件厂商。
在这些汽配企业中，麦格纳（Magna International）公司是最重要的汽配企业，2007 年《财富》全球500 强中排名283，是世界上第3 大汽车零配件厂商（排在Robert Bosch 和Delphi 之后），占了整个加拿大国内汽车零配件总值50%左右的份额，据2007 年11
月7 日《多伦多星报》（Toronto Star）报道，Magna 公司2007 年前3 个季度的全球产值
达到了192 亿加元，2007 年全年可能会达到263 亿加元，大大高于2006 年。但加拿大整
体汽车零配件行业还是在走下坡路，产值和利润在萎缩，受到来自墨西哥和中国低价产品 的挤压。
根据加拿大汽车伙伴委员会（Canada Automotive Partnership Council, CAPC）2004 年 的报告指出，加拿大希望利用10 年的时间将汽车配件的产值从2004 年的310 亿加元左右
增2015 年约500 亿加元的水平。
加拿大汽车零配件制造商协会（Automotive Parts Manufacturer’s Association, APMP） 在2004 年1 月11 日至16 日组织了32 家加拿大汽车零配件企业到中国访问，拜会了中国
主要的汽车合资企业和零配件供应商。该协会在回国后的发表的简报认为“中国的重要
性是不能回避的，否则后果将是严重的”，非常明确地表明鼓励加拿大企业要有中国的
发展战略。
加拿大的部分主要汽车配件公司名址如下：
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1，Magna International，www.magnaint.com 地址：Magna International Inc. 337 Magna Drive Aurora, Ontario,Canada L4G7K1 Telephone: 905-726-2462
中国地址：Magna International China 8F,Tower A,
Eton Place69 Dongfang Road Pudong,Shanghai PRC 201-120
Telephone: +86-21-6165-1500
2，ABC Group ， www.abcgroupinc.com 地址：ABC Group 2 Norelco Drive
Toronto,Ontario Canada M9L2X6 Tel: 416-246-1782 Fax: 416-246-1997
中国地址：ABC Group Sales & Marketing (China) Inc. Rm 1001 10/F Central Plaza 381 Huai Hai Zhong Lu
Shanghai, P.R. China 200020 Tel: 86-21-6391-5210 Fax: 86-21-6391-5213
Email: abcchina@abcgrp.com 3，Valiant Machine & Tool Inc. 地址：Corporate Headquarters 9355 Anchor Drive
Windsor, Ontario, Canada N8N 5A8 Phone ： 1.888.VALIANT Facsimile ：519.979.5532
Email ：info@valiantmachine.com
Website：http://www.valiantmachine.com/ 5
4，Woodbridge Group ， www.woodbridgegroup.com 地址：Woodbridge Foam Corporation 4240 Sherwoodtowne Boulevard
Mississauga, Ontario, Canada L4Z 2G6 Phone: (905) 896-3626 Fax: (905) 896-9262
5，Woodbridge Sales & Engineering, Inc. 1515 Equity Drive Troy, MI 48084 USA Phone: (248) 288-0100 Fax: (248) 288-1640
6，Van-Rob Corporate www.van-rob.com 地址：Van-Rob Corporate Centre 200 Vandorf Sideroad Aurora, Ontario L4G 0A2 Telephone: 905.727.8585 Fax: 905.727.7999
上述公司在中国也大都投资设厂，属于OEM 第一级（Tier One）的供应商，同时这 些企业的产品也供应汽车零配件后市场。
此外,美国的江森控制（Johnson Controls）在安省也有工厂，主要生产汽车座椅、内 饰和电子产品； 美国设在温莎的李尔公司（Lear Corp.）主要生产汽车内饰、仪表
盘等产
品。这些公司在安大略省都有相当的规模。尤其是江森和李尔, 属于福特八十年代面临财
务危机的时候，迅速成长起来的。当时, 福特将自己的座椅业务分别出售给了这两家公
司，并一路扶持他们起来的。
另外总部设在美国并与加拿大密切相关的汽配生产商还有： 1，Arvin Meritor www.arvinmeritor.com 汽车机械配件 2，Dana www.dana.com 散热配件
3，Denso http://www.densocorp-na.com/ 综合性大型企业
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4，Siemens www.siemens.ca 汽车电子配件 5，TRW www.trw.com 汽车安全系统
这些国际性的企业在加拿大也分别有工厂或分支机构。 三、加拿大汽车零配件售后市场 （一）、市场规模
据加拿大统计局资料，加拿大的汽车零配件售后市场，主要由汽车配件批发、零售和
服务等组成，年零售额约178 亿加元。2006 年该行业雇佣了约16.5 万人，主要产品及服
务包括汽车配件、辅件、轮胎、汽车修理及维护、新旧配件批发等。加拿大厂商还可以生
产车库用工具、诊断与维修设备、汽车辅件、装饰用品等。这些零配件主要是销售到加拿
大的汽车修理和养护行业和汽配零售商店。
加拿大2006 年汽车拥有量1958 万辆，2007 年应达到2000 万辆以上。北美和加拿大
的汽车市场由于相对完善，厂商对新车的保修一般都在4-6 年或8-16 万公里之间，一些
厂商甚至提供10 年或20 万公里的保修期。对大多数车主来说，过了保修期或公里数后，
很多车就进入了二手车市场，而对二手车主来说，又非常在乎养车的成本。加拿大的汽修
行业人工成本也远远高于国内，一般维修的人工费在40-80 加元/小时之间。
据加拿大汽车工业协会（Automotive Industries Association of Canada, AIA）2007 年披
露的信息，加拿大目前车龄在5-12 年，报废的公里数由上个世纪60 年代的162,000 公里
到今天225,000 公里，该协会统计表明2004 年加拿大平均每辆车一年的维修保养费超过
850 加元。按照加拿大2006 年汽车保有量1958 万辆计算，当年的汽车保养费用超过166 亿加元。
（二）、主要零售商及销售渠道