技术文件 编号 IS-2208 上海永大电梯设备有限公司 版次 第1.0版 e’NT调试作业资料 页次 24 八、电梯低速运转前的作业事项 1、进场准备 （1）领取：齿轮油、滑道油、煤油、循环油、铁丝等调试材料。 （2）领取：PC板、对讲机、自行检查手册、图面、日报表。 （3）确认：有无欠件或特殊规格的元件、有无未处理件或交代事项。 （4）领取：工具、数字万用表、电流表、绝缘表、刷子等。 （5）填写派车单（运送砝码、材料、工具等）。 2、现场准备 （1）将货物卸放在安全位置（避免砝码阻碍通行）。 （2）与业主（电工）接洽送电及对讲机安装位置等事项。 （3）确认底坑之急停开关及工作灯安装接线（在机房进行）。 （4）将调试材料和调试工具运至机房或放进轿厢。 3、机房作业 （1）清洁机房地板，擦净曳引机、控制屏、限速器表面的异附物。 （2）业主空气开关至控制屏电源接线及相位确认。 （3）主电源及各器件接地线压著端子的确认。 （4）机械室出入口应张贴警示牌（机房重地、严禁入内）。业主的空气开关及其它电源开关也应贴上警 示牌。机械室照明需良好。 （5）检查曳引机 A. 接线部位(U.V.W)的锁紧及TAPE包扎是否良好。 B. 各部分固定螺栓的锁紧是否良好。 C. 马达的接地线是否确实接地。 D. 电动机、导向轮、曳引轮的回转部位，有无异物混入及碰触状态发生。 （6） 检查控制屏 A. 控制屏顶部是否整洁。 B. 电源引进端子(R.S.T)和马达配线端子的螺栓(即U.V.W.)是否锁紧。 C. 确认空气开关与闸刀开关是否为遮断状态。 D. 确认各保险丝管和闸刀开关内软丝是否装入规定的容量。 E. 继电器、主接触器（10T.15B）有无异常（有无接点弯曲、卡住、污损等）。 F. 接地线端子上各器件接地有无确实作业。 G. 门区开关(即SFIOR.PCB上DOOR.ZONE开关)切于关闭位置。
技术文件 编号 IS-2208 上海永大电梯设备有限公司 版次 第1.0版 e’NT调试作业资料 页次 25 （7） 检查限速器 A.确认有无异物混入转轮内。 B. 开关的动作杆与夹块是否设定在正确位置。 C. 配线端子是否锁紧。 D. 接地线是否压接好。 4、配线确认 （1）业主电源至控制屏FFB，以及电动机配线确认。（用蜂鸣器档） （2）OPB内6条线（用蜂鸣器档） （3）Y1、Y2、Y3移动电缆排列线确认（线的两端排列需按顺序而排） 作业方式： 一人在机房用数字万用表蜂鸣器档以1号线做公用线，分别量取1→2；1→3；1→4；??；1→20 等导通状况。 5、控制屏插件确认 （1）除XHN MIC外其余插件均须插入。 （2）旋转编码器接在(SMPU PC板)MUL端子台上，接时注意千万不要接错，屏蔽线须接地。 （3）业主220V通过引线接到端子台的闸刀开关，须注意左零右相不要接错. （4）轿顶检修箱内(SDCLAN-SY上)插件确认 A. 所有插件“对号入座”锁紧MIC。 B. 门机马达线、安全触板线接在轿顶检修箱内端子台上（看图纸接线）。 九、绝缘测试 ，PC板电压设定及调整 1、绝缘测试 （1）准备 A. 确认各楼的乘场门及轿厢门处于闭合状态(即DS和GS呈吸合状态，)。220V闸刀拉下。 B.将控制回路的接地线从端子台E1、E2拆下，分散悬浮之。 C.FUSE HOLDER上的FUSE管全部拆出。 D. 轿厢内及轿厢上的开关，全部切于平常状态。 E.让车厢离开水平位置，确认FLS、 U（D）LS等未动作，且POSI离开诱导板位置。 （2）方法 A.用兆欧表DC15V档测：FFB二次侧R.S.T，EMI（MOTOR）回路 U0.V0.W0，CTT#15B.#10T接触器接点，DR.MC（112VAC），RECT （36VAC），SIGNAL回路，MG.BR1（119VAC），MG.BR2（105VAC）， LIGHT（KNIFE SW） B.用兆欧表DC500V档测：FFB二次侧的R.S.T，EMI（MOTOR）回 路的U0.V0.W0（**** 禁止量测其他回路）
接触点 其他回路 1以上 0.5以上 单位：MΩ 回路 空气开关 电动机 绝缘规定值 1以上 1以上 技术文件 编号 IS-2208 上海永大电梯设备有限公司 版次 第1.0版 e’NT调试作业资料 页次 26 （3） 注意事项 A. 绝缘测定有用DC15V MEGA 测定的信号回路和用DC500V MEGA 测定的主电回路。特别是DC500V MEGA 的场合，若不小心量测到低电压回路（信号回路），极有可能破坏PC板，要非常注意。 B. 各器件以及配线的对地短路,能够事前检查出,防止元件的烧损以及防止感电。遇到绝缘不良时要找出问题排除，切不可盲目送电。 C. 使用不同的量程，测量不同的回路切勿搞错，避免人为损坏PC板。 D. 测试完毕及时关闭绝缘表电源。 2、混浊测试 （1）混浊测试前把短接去掉。 （2）把6组保险丝管全部拆下(但HIGHV FUSE要切入)，闸刀开关断开。 （3）依下列的顺序交替送电，一次仅插入一个保险管，之后空气开关切入（即送电）, 测量该回路的二 次侧电压,是否符合规定值。同时测量其它没有插入保险管的回路的二次侧，确认没有电压值。若 该回路二次侧有电压值则说明有混浊现象，须再次确认配线有无错误。 测试过程中应遵守：先低压后高压，先直流后交流的原则，逐一测完6组保险管的上下端子。 A. SIGNAL（AC17V） B. RECT(AC36V) C. MG.BR-1(AC119V) D. DR.MC(AC112V) E. MG.BR-2(AC105V) F. HLAN(DC55V) 还有闸刀开关（AC220V）、TR2一次侧AC220V和二次侧AC36V 3、PC板电压设定及调整 PCB名称 调整点 测量点 调整基准 实际现状 A. SMPU OCA MUJ1 MUJ3-GND IPM规格 HCTU.V.规格 圈数 电压值 50A/1200V 100A/4V 2T 3.5+0.05V 150A/1200V&600V 100A/4V 1T 5.0+0.05V 100A/1200V 100A/4V 1T 3.5+0.05V 75A/1200V 100A/4V 1T 5.0+0.05V 功率晶体 100A&200A/4V 1T 6.0+0.05V B. SBDC （***量测点为高压侧危险，手勿碰触***） HUVA TESTUV1 8.0+0.05 V (低电压) TESTUV4---0 380V 系统 OVBRA TESTOB1 10.2+0.05 V (过电压、回生动作点电压) TESTOB5----0
技术文件 编号 十、低速试运转 IS-2208 上海永大电梯设备有限公司 版次 第1.0版 e’NT调试作业资料 页次 27 1、OPB内的「灯」、「点检灯」SW、切于「入」侧。 2、OPB 内「保守SW 」切于保守侧，处于可以在车厢内操作低速运转的状态。 3、机械室和车厢内各一人待机，确认双方可以用对讲机通话。 4、车厢位置在最高或最低以外的楼层，且停于LEVEL位置。 5、机械室的作业者进入警备状态，保持能立即将FFB切断的位置。 6、FFB投入后，依下列的顺序确认: aFFB投入P5点灯M WDT点灯S WDT点灯CAGE RX点灯LAN灯闪烁YES #50B LED点灯YESNOCONTROL-1电源AVR入力电源SMPU PCBSBDC PCB停止SWE-STOP SWMHSSCSGRSFLS(U).(D)DR M/C SWDOOR SWGATE SWNOb车厢内UP叫车，(最上阶叫车) DR关闭 #40D，#40G LED“点灯”YES CLS动作YES 车厢UP（DN）YES FFB OFF GOV 实验NONOOLS ONNO依据TR M/C的吊法确认MOTOR及ROTARY ENCODER配线，更正配线 技术文件 编号 IS-2208 上海永大电梯设备有限公司 版次 第1.0版 e’NT调试作业资料 页次 28 十一、高速运转前准备 1. 井道内清扫。层门门框边缘有影响开门的凸出的水泥渣应最先清除。支架、门头、轿顶等器具均作清扫。 2. 导轨用煤油洗涤，如有生锈用砂皮磨光滑为止，导轨有伤痕用锉刀或刨刀修平。 3. 把主轨和副轨的油壶装上，导轨位于缺口中央，并加满滑道油。另将副轨的导靴螺丝先松动等到电梯上下走行几次后再锁紧。 4. 电梯停于最上阶平层,调整上限位（ULS）轮与撞弓斜边微微接触（有1mm的间隙）。同时调整限位开关本体与撞弓之间距11±1mm，包括撞弓的垂直度调整。 5. 钢丝绳张力调整：测量对重侧钢丝绳弹簧张力是否均匀，方法：放松嵌环杆上的双重螺帽是要使钢丝绳成自然状态，然后电梯上下走行多次后停于轿厢与对重交会位置，拧紧双重螺帽。嵌环杆尾端的段差在30mm 以内，张力的段差调整到2mm以内。插销须分开60度以上。 6. 如有补偿链此时可装上（行程>30米或钢丝绳2:1配置时、钢丝绳长>100米才有补偿链）。 7. 电梯调停于最下阶调整安全钳：①本体与导轨左右间隙为3.5±0.5mm。②契块与导轨的间隙为5±0.5mm。③松开主轨导靴螺丝有5mm间隙（若上梁RG不准，导靴发出声响可松开四个定位螺丝调整上梁导靴之间隙）。 8. 电梯停于最下阶调整随行电缆安全距离300±50mm且角度不能有偏差。电梯运行时不得有扭曲现象。 9. 轿内无负荷时，调整差动变压器使铁心上部顶住轿底，同时看铁心下部的刻线（红线—为e’NT机种和NT机种；黄线—为Y‘95）与本体底部平齐。 10.检查轿底竖柱处的防震橡胶挡安装位置是否正确（螺栓往上锁），定距套筒是否拆除。 11.横式限速器锤重应水平勿倾斜，安全距离参照φ8、φ10或直落式的规范；然后测试其动作看断绳开 关是否有效。 12.油压缓冲器加循环油，柱塞部位涂上黄油后套上塑料套。2只聚氨脂缓冲器的段差在2mm以内（国标） 否则须加装铁板对策。 13.电梯停于最下阶平层，调整下限位DLS轮的间距以及撞弓和下限位开关本体的间隙11±1mm（方法与 上面第4点相同）。 14.当电梯向下行走时，手推DLS轮、FLS轮、急停、2个油压缓冲器开关以及断绳开关，看电梯是否会 立即停止,（同样向上行走行时，手推ULS轮、FLS轮及安全钳开关，看电梯是否会立即停止), 不管是向上还是向下走行检查都是为检查安全回路是否良好。 15.底坑导油皿位置要放正确，以保证滑道油不流失。 16.确认接导板螺丝和压导板螺丝是否突出2牙以上，未突出的须更改。 17.井道内和轿顶上的电缆有松散现象的须加以整理。 18.倘若是契块式绳头组合，其U形夹螺帽应朝一个方向。以防止电梯在走行中发出声响。