宁县和盛工业集中区荣盛路中段道路工程可行性研究报告
4.1 采用的规范、标准、规定 4.1.1强制性规范
☆《中华人民共和国工程建设标准强制性条文——城市建设部分》 ☆《道路专业强制性条文》 ☆《排水专业强制性条文》 4.1.2国家标准
☆《城市道路交叉口规划规范》GB50764-2011 ☆《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011 ☆《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95 ☆《道路交通标志和标线》GB5768-2009 ☆《室外排水设计规范》GB 50014-2006 ☆《中国地震动参数区划图》 GB18306-2001
4.1.3行业标准
☆《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012； ☆《城市道路路面设计规范》CJJ169-2012； ☆《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013； ☆《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012； ☆《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010； ☆《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97； ☆《无障碍设计规范》GB 50763-2012 ☆《公路工程技术标准》
JTG B01-2003
☆《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 ☆《公路交通安全设施设计规范》JDG D81-2006 ☆《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015 ☆《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2015 ☆《城镇供热管网设计规范》CJJ34-2010
4.1.4其它
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☆ 公路与城市道路设计手册 ☆ 交通工程手册
☆《城市道路平面交叉口规划规范》（GB50647-2011)
☆《关于加强“512”汶川地震后我省城乡规划编制及房屋建筑和市政基础设施抗震设防工作
的意见》 (甘建设【2008】249) 4.2 道路通行能力分析
根据《城市道路工程设计规范》，在计算行车速度为30Km/h时，城市一条机动车道的基本通行能力为1600 pcu/（km.ln），设计通行能力1300 pcu/（km.ln）；在计算行车速度为20Km/h时，城市一条机动车道的基本通行能力为1400 pcu/（km.ln），设计通行能力1100 pcu/（km.ln）。 4.2.1道路适应性分析
☆路段通行能力分析
根据上述设计通行能力及将来交通量（见表2-11），通行能力分析见下表：
拟建道路标准适应性评价分析
路 段 名 称 育才北路 昌盛西路 和盛大道南段 单向车 道数 2 1 2 2022 通行 能力 交通量 饱和度 2600 1300 2600 830 618 830 0.34 0.42 0.33 2027 服 务 水 平 Ⅰ Ⅰ Ⅰ 交通量 饱和度 1112 828 1112 0.56 0.58 0.55 服 务 水 平 Ⅰ Ⅰ Ⅰ 4.2.2车道数确定
根据拟建项目的高峰小时流量及服务水平分析，确定宁县和盛镇育才北路、和盛大道南段单向机动车道数2车道，育才北路、和盛大道南段采用双向4车道，昌盛西路单向机动车道数1车道，昌盛西路采用双向2车道可满足远景交通量需求，在评价期内能提供Ⅰ级服务水平，并有一定的富余度。故推荐技术指标恰当，能够适应交通发展的需要。 4.2.3中央设置分隔带
由于本项目的设计速度为30km/h，根据现行设计规范的要求，不需设置中央分隔带。 4.2.4路面类型及路面材料的选择
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考虑到本工程建设场地黄土厚度大，冬季寒冷且降雪较多，春季降雪易发生冻融交替现象发生，路面结构宜选用柔性路面——沥青混凝土路面。
由于项目场地地处黄渭间山地、盆地轻冻区（III3区），为Ⅱ级湿陷性黄土，所以在路面结构设计中必须选择不透水的面层或上封闭层。因此在沥青混凝土路面选材时，采用密级配的沥青混凝土路面。
基层是沥青路面最重要的承重层，其质量的优劣直接关系沥青路面的早期破坏和寿命。本次设计决定采用半刚性材料——水泥稳定砂砾，以解决沥青路面易发生病害的问题。 4.2.5道路安全系统
通过完善的交通配套设施，即采取设置交叉口信号灯控制系统，设置车行道分界线、车行道边缘线、停止线、人行横道线、二次过街等必要的交通标线，设置限速标志、交叉口标志、人行横道标志、注意行人标志等必要的交通标志，为残疾人设置盲道和缘石坡道等手段，解决交通中最关键的交叉口交通组织问题，保证交叉口的交通通畅和交通安全，保障道路系统的安全。 4.2.6景观设计
城市景观是自然因素与人文因素空间上的有机结合，首先应了解城市的历史与现状，掌握它的发展趋势，城市历史中蕴藏着丰富的政治、经济、文化资料，特别是传统的文化特征、城市风貌、历史遗迹，并且了解当地的气候、民风、民俗、生活习惯和周围环境特点，根据此把握基本的创作风格及思路，往往设计灵感及理念的深度就是来自对当地自然、土地、人文、历史的理解与热爱，通过研究、分析，使城市景观与小区环境景观相互融合，结成整体。
满足道路不同路段的景观需求，永远是道路景观设计的主要目的。 4.3 主要技术标准及采用的设计指标
4.3.1道路等级：宁县和盛镇育才北路、昌盛西路、和盛大道南段均为城市支路 4.3.2计算行车速度： 30Km/h 4.3.3路面设计标准轴载：BZZ—100 4.3.4设计年限：
道路交通量达到饱和状态时的设计年限：10年
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路面结构达到临界状态的设计年限：10年 4.3.5抗震设防标准
地震设计按地震烈度6度设防，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第三组。
重点路基防护：抗震类别为乙类 雨、污水干管：抗震类别为乙类 4.3.6车道宽度
育才北路一条机动车道宽度为3.50m，一条机非车道宽度为3.50m 昌盛西路一条机动车道宽度为3.50m
和盛大道南段一条机动车道宽度为3.50m，双向非机动车道宽度为4.0m 4.3.7主要线形技术标准
项 目 道路等级 计算行车速度（km/h） 不设超高最小圆曲线半径（m） 设超高推荐圆曲线半径（m） 设超高最小圆曲线半径（m） 不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m） 平曲线最小长度（m） 缓和曲线最小长度（m） 超高横坡（％） 停车视距（m） 凸型竖曲线极限最小半径（m） 凸型竖曲线一般最小半径（m） 凹型竖曲线极限最小半径（m） 凹型竖曲线一般最小半径（m） 竖曲线最小长度（m） 最大纵坡度推荐值（％） 纵坡坡段最小长度（m） 规范或规划规定标准 城市支路 30 150 85 40 500 80/60 25/20 ≤2 30 250 400 250 400 60 7 85 设计采用标准 城市支路 30 300 — — — — — — 36 — — — 32000 60.161 0.494 294.157 4.3.8给水管道设计标准及主要参数
1）给水量的计算
平均日用水量Q1=服务人口·用水定额
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式中：服务人口取4.1万人，用水定额取140（L/人/d） 绿化及浇洒道路用水量Q2=绿化及浇洒面积·一次用水量
式中：绿化及浇洒面积为43ha，一次用水量取1.5L/s
未预见用水量Q3=( Q1+ Q2) ·20%
考虑消防水量，在同一时间内发生2次火灾，一次消防水量为45L/S， 综合用水量Q= Q1+ Q2+ Q3+消防用水量 4.3.9雨水管道设计标准及主要参数
1)、雨水量的计算： ①暴雨强度公式：
采用平凉市暴雨强度公式：
i?4.452?4.841lgp(L/s?ha)
(t?2.57)0.668式中： i—设计暴雨强度（L/s·ha）
t—降雨历时（min） t=t1+mt2
t1—地面集水时间（min） t1=10分钟 t2—管内流行时间（min） m—管道折减系数m=1.0
p—设计暴雨重现期（年） P=2年
②雨水设计流量计算公式： Q=q·ψ·F（L/s）
式中：Q—雨水设计流量（L/s） ψ—径流系数 F—汇水面积 （ha） 4.3.10污水管道设计标准及主要参数
设计范围内污水管道均采用重力流，采用圆管非满流形式。 ①污水设计流量计算： Q= qs·KZ·F（L/s） 式中：Q—污水设计流量（L/s）
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