压滤机安装施工工艺标准

2019-07-13 16:36

中国化学工程集团公司施工工艺标准 QB-CNCECJ21502-2006

压滤机安装施工工艺标准

QB-CNCECJ21502-2006

1 适用范围

本工艺标准适用于带式压滤机,箱式(或室式)压滤机和板框式压滤机的安装。 2 施工准备 2.1 技术准备 2.1.1 施工技术资料

2.1.1.1 设计资料(施工图、设计说明及技术规定等)。

2.1.1.2 随机技术资料(使用安装说明书、产品质量证明书、设备装箱单等) 2.1.2 现行施工标准规范

2.1.2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204 2.1.2.2《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231 2.1.2.3《厢式压滤机和板框压滤机技术条件》 JB/T4333 2.1.2.4《污泥脱水用带式压滤机》 CJ/T31 2.1.2.5《石油化工施工安全技术规程》 SH3505 2.1.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46 2.1.3 施工方案

2.1.3.1《压滤机施工技术方案》 2.2 作业人员

表2.2 主要作业人员 序号 1 2 3 4 工种 钳工 起重工 电工 仪表工 技术等级中级以上 具备特殊工种作业证,技术等级中级以上 具备特殊工种作业证,技术等级中级以上 具备特殊工种作业证,技术等级中级以上 持证上岗要求 备注 2.3 设备的检查、验收、存放、保管

2.3.1 设备的开箱检查、验收:设备的开箱检查在建设单位、监理单位、设备制造与供货厂商、施工单位等有关人员参加下,按下列项目进行检查,并做好开箱验收记录: 2.3.1.1 箱号、箱数以及包装情况; 2.3.1.2 设备名称、型号和规格;

2.3.1.3 装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具;

2.3.1.4 设备有无缺损件、表面有无损坏和锈蚀等;金属辊表面的镀层或涂层应均匀,牢固,耐蚀,耐磨,衬胶的金属辊其胶层与金属表面应紧密贴合、牢固、不得脱落。

2.3.2 设备的存放、保管:设备的保管由专人负责。存放在露天仓库的设备采用道木或专用垫块进行垫高,并采用帆布或防雨布进行覆盖。其零部件和专用工具进行标识存放于室内仓库,同时应采取防变形、

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防锈蚀措施。

2.3.3 到货设备及其附件,必须附有出厂合格证明书、装箱单和使用说明书等技术文件。 2.4 主要施工机具

2.4.1 主要施工机械:汽车起重机、焊机、空压机等

2.4.2 主要施工工具:活动扳手、套筒扳手、千斤顶、剪子、锯弓、手锤、扁錾、台虎钳、大锤、链式手葫芦、索具、卸扣和轧头、钢钎撬棍等。

2.5 测量及计量器具:水准仪、塞尺、框式水平仪、游标卡尺、钢卷尺、钢板尺等。 2.6 作业条件

2.6.1 施工场所已具备施工条件,所需的图纸资料和技术文件齐备,图纸会审已进行,施工方案已经编制好且审核批准,并进行技术交底。 2.6.2 现场安装施工应具备下列条件:

2.6.2.1 设备基础施工完毕,基础砼强度达到设计要求的75%,具备交接条件; 2.6.2.2 基础表面的浮浆层必须铲除,放置垫铁的基础表面应铲平。

2.6.2.3 基础表面需灌浆的部位应铲出麻点,基础表面、地脚螺栓预留孔内的杂物和积水应清除干净。 2.6.2.4 施工现场的水、电、道路畅通。安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等已清理干净。 2.6.2.5 滤机安装现场应有足够空间,在平面上压滤机四周无障碍物的最小距离不小于滤板边长的3倍,离压滤机的上方不小于滤板边长的2倍。 3 施工工艺 3.1 工艺流程

设备验收

基础验收

3.2 工艺操作过程

电机试运转 安装液压系统 安装油缸部件 基础处理及垫铁安装 主梁支座安装 安装主梁、尾板 装上活动头板 安装滤板 吊挂滤网的连接安装传动系统 连接油管安装 安装接水槽和翻板 安装接料溜槽 传动及液压系统试车 检查验收 3.2.1 压滤机的安装按下列顺序进行。

3.2.1.1 压滤机体积大,零件多,故在安装前,首先核查产品质量证明书,同时必须逐一按装箱单查点各零部件有否缺损,以免影响安装进度;

3.2.1.2 按图纸要求校对各基础中心距离和预留螺孔位置。然后,用扁铲剔平基础表面残留高低不平的混凝土,并把预留孔内的杂物清理干净;

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3.2.1.3 安装支撑主梁的各支座,并把基础螺栓穿挂在支座上、埋入预留孔内;

3.2.1.4 安装主梁与尾板。在安装前,应先把主梁里侧的夹板装上。然后,将主梁稳装在各支座上,再用相应厚度的垫板严格找正其平行度和水平度。最后,进行第二次基础螺栓灌浆,待水泥干固后,旋紧各支座基础螺栓。当出现主梁底面与支座不贴实时,应用垫板进行再次调整。之后,再用螺栓固定主梁外侧的夹板,以防横向窜动。安装后的主梁,其平行度每米不应超过0.2mm,水平度每米不大于0.15mm。 尾板通过其两侧的轴段装入主梁轴孔,并以铰链与主梁连接。在轴段的末端,也就是在主梁两侧的轴孔分别由压板用螺栓将其封住,以防尾板左右窜动。安装后的尾板应灵活可靠,其轴与梁轴孔配间隙不应大于1mm;

3.2.1.5 安装油缸部件。首先把缸体安装在基础上,再用垫板找正,使缸体与尾板的中心保持一致。然后,通过螺栓用夹板把缸体与主梁固定在一起;

3.2.1.6 装上活动头板,并使其两侧滚轮完全与主梁轨面相贴合。不允许有“三条腿”现象。然后,再用剖分式卡盘通过螺栓与油缸的活塞杆连接。安装后的活动头板应在轨道上自由往复移动。头板的轴心应与油缸活塞杆轴心重合一致,其不同心误差不应大于0.2mm;

3.2.1.7 安装滤板。首先用螺栓把耳座固定在各滤板两侧,再在滤板周边的凹槽内镶坎密封胶垫,如是橡胶滤板就不需胶垫。最后,把所有装好耳座的滤板按顺序吊装到主梁上(应注意滤板的定位耳座应放置在一个方向)。滤板装好压紧时,其相邻边缘最大错位不应超过2mm;

3.2.1.8 按顺序连接所有吊挂滤网的连接板。其下端与滤板固定,上端则由丝杆相互连接。把滤网穿在串条上,并将其吊挂在连接板的斜槽内。安装后的连接板,其两侧排列顺序必须一致。滤网应平整、无褶皱,边带与滤板亦应拴牢靠; 3.2.1.9 安装传动系统各零部件

(1) 首先把柴油机通过底座安装于缸体上,并用螺栓可靠固定;

(2) 把支撑油马达从动链轮轴的支座装在主梁两侧,并通过螺栓用座板将其与支座固定。再把调整座装在链轮下面并用螺栓与支座固定在一起,用来调整链轮轴的水平和链条的松紧度;

(3) 分别安装链条轨道盒的托架和上、下轨道盒,并用螺栓与主梁牢靠固定;

(4) 通过座板分别把头板和尾板处的各链轮组装在主梁两侧,再在尾板处的链轮后面装上调紧座与顶丝;

(5) 安装后的各组链轮转动应灵活,两侧拉钩盒必须同步工作,两链轮中心亦应一致,其误差不应超过第一章中提出的要求。

链盒应平直,其中心与传动链应保持一致。拉钩盒上盖表面与滤板耳座的接触距离不得大于10mm。各链条松紧度均应调整适当,往返运转时,不允许出现跳链等现象。 3.2.1.10 安装液压系统中的高、低压油泵和各种阀类

(1) 在安装前,所有泵和阀类均必须用柴油清洗干净;

(2) 在安装油泵时,应特别注意其运转方向。高压油泵是逆时针运转,而低压油泵为顺时针方向; (3) 安装各类阀时,其进、出口位置必须正确无误;

(4) 油箱内加注10#机械油,并用100网目滤布进行过滤,以防杂质进入液压系统影响工作; (5) 液压系统安装后,必须进行空转试车,检查和调试各油路的压力显示是否符合要求,各类阀接点和油管接头等均不得有漏油现象。 3.2.1.11 连接与液压系统相关油管。

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3.2.1.12 安装压滤机两侧的接水槽和翻板。安装后的翻板应灵活,其角度和位置应达到:当压滤泄水时,水能流入接水槽;卸饼时,滤饼能通过翻板掉入溜槽。 3.2.1.13 安装接料溜槽,连接与压滤机相关的入料管和滤液管。

完成以上安装任务后,便可进行压滤机的调试与试运转工作。 3.2.2 试车前的准备工作

现场调试前,必须做好以下几点工作:

3.2.2.1 部件安装到位,按要求进行调整、检验,符合精度要求,零件齐全、完好。 3.2.2.2 安装好进料管、出液管,还应畅通无阻。 3.2.2.3 应备好足够的料浆,满足试车要求。

3.2.2.4 根据料浆的过滤要求,应备足足够的合适凝聚剂。

3.2.2.5 对料浆需化验、检验的应配备专业人员以及所有需要用到的化验设备和试剂。

3.2.2.6 备有一般工具,如活络扳手、铁锤、钢丝钳、螺丝刀、管子钳、六角扳手等,并备有少量的机油、润滑油、棉纱等辅助材料以供使用。

3.2.2.7 电源及电动机等接线正确无误,电动机运转正常,液压站应加足油(初次加满为好)。电气、液压系统先行试运转检查合格; 3.2.3 试车

3.2.3.1 接通控制电源,闭合空气开关。 3.2.3.2 选择手动/自动。

3.2.3.3 按油泵起动按钮,启动油泵,油泵起动指示灯亮,液压站处于工作状态。 3.2.3.4 按压紧按钮,压紧指示灯亮,压紧板推动滤板向前移动。

3.2.3.5当所有滤板靠拢后,油缸电接点压力表逐步升高,当压力达到25Mpa高压控制值时,油泵自动停机,此时压滤机处在待工作状态。可启动料浆泵向压滤机供料过滤,或启动洗涤泵向压滤机供洗液洗涤滤渣,或向压滤机通入压缩空气吹干滤饼。

3.2.3.6 如果由于系统的内卸而导致系统油压下降至低压控制值22Mpa时,油泵将自动启动补压,使系统油压保持在22—25Mpa之间,此时压滤机始终处于工作状态。

3.2.3.7 当过滤、洗涤、吹干等操作结束后,按放松按钮,放松指示灯亮,压紧板后退,即可松开滤板,再按停止按钮可随时停止松板操作。

3.2.3.8 当压紧板退至设定位置,SQ1动作,等待拉板操作。

3.2.3.9 按拉板启动按钮,小车前进并开始逐块拉板,拉一块板,卸该块板的滤饼,然后再拉 第二块,??如此循环、往复,直至卸完最后一块滤饼,拉板小车回到初始位置,SQ2动作,电机停止转动。至此一个工作循环结束,如需继续,再从1开始。 3.3 施工过程中应注意的问题 3.3.1 安装应注意以下几条:

3.3.1.1 安装时,地脚螺栓的安装以活动面的水平面为准;地基结构应由建筑专业设计人员按负荷的情况进行设计,地脚螺栓位置可参见安装基础图,以两次灌浆法为宜。

3.3.1.2 本机应水平放置于混凝土基础或构架上,用地脚螺栓固定进料端的机架脚,而另一端直接平放在基础上。

3.3.1.3 进料管、洗液管、压缩空气管等,管道应尽可能短,并且加装压力表、温度表,与主机连接处

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加装膨胀节。压榨式需加装放气阀。压滤机进料口必须安装回流表和压力表,防止压滤机过滤压 力超压。这些管道和料浆泵、洗水泵、空气压缩机以及控制这些设备的设施由用户自备。

3.3.1.4 电机等电气接线应用金属软管(蛇皮管)或塑料电线管保护,并将固定在适当位置上,且不易被碰撞。

3.3.1.5 在有较严重腐蚀气体的环境中,应将控制箱隔离,电器控制箱应可靠接地,接入电器控制箱内的所有导线应对应电器原理图,按标号接入元件或接线端上。 3.3.2 试车注意事项

3.3.2.1 液压油(32液压油、20液压油等)充入油箱,必须达到规定油面。 3.3.2.2 必须按规定的数量放置滤板。若滤板数少于规定数量,禁止使用压滤机。

3.3.2.3 料浆泵及其进口阀,洗涤水泵及其进口阀,压缩空气进口阀在同一时间内只允许开启其中之一。 3.3.2.4 清洗滤板时,应保持流道畅通,表面清洁。特别是滤板下平面必须清洗干净。 3.3.2.5 新机器安装使用后,油缸端机脚有移位现象,这是正常的。

3.3.2.6 过滤操作开始时,应慢慢打开进料阀,过一定时间再把进料阀全打开。

3.3.2.7 若拉板出现故障,应按紧急停止按钮,拉板停止,处理完故障,再按一次紧急停止按钮,拉板继续。

3.3.2.8 压滤机进料口必须安装回流管和压力表,防止压滤机过滤压力超压。 3.3.2.9 油缸压力禁止调节超过31.5MPa。

3.3.2.10 拉板出现故障,可按暂停开关SQ3,待故障恢复后,再按SQ3继续工作。 3.4 季节性施工技术措施 3.4.1 冬季施工措施:

3.4.1.1材料设备保护:冬季来临前对进入现场的设备、材料进行防护,以免杂物进入设备内;设备与配件库的防雨雪性能要好。库房内各种材料要分类集中上架摆放,不应直接放至地面上,不能上架的应架空垫高不低于150mm;焊材库房内湿度不宜超过60%。对露天摆放的施工材料要下垫上盖,防止水浸雨淋产生锈蚀。施工用配电箱、电焊机、等应全部设置于专用电焊机房内。

3.4.1.2 在冬季施焊时,应搭设局部遮风雨雪棚,当环境温度低于0℃或焊口被冰霜雪覆盖润湿时进行焊接时,首先应将外表面清扫干净,并预热到15℃以上,预热范围应在施焊处100mm左右。 3.4.1.3 冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场,严禁在独木、型钢、管线等物体上行走。

3.4.1.4 环境温度低于0℃时,尽量不进行冷却水管路系统的水压试验,如必须试验要保证有专人全天巡视避免上水不中断,避免上水线路畅通,试验完毕后,必须及时排尽管道及设备内的积水,必要时用压缩空气吹干净。 3.4.2 雨季施工技术措施:

3.4.2.1 雨期吊装运输作业时应特别注意路面情况,必要时道路上要铺设道木或钢板以防沉降,吊装作业时应保证通讯良好,严禁在视线不良的雨雾或大风天气吊装设备和管道。

3.4.2.2 雨天到来前要检查所有施工用电设备是否有良好的接地、接零保护以及是否安装有漏电保护器,确保防护措施落实、可靠,避免事故发生。现场临时用电、电缆宜架空敷设,禁止电缆在雨雪浸泡。临时用电线路应装有漏电保护器,防止触电伤人。电气开关箱应防雨雪防水。 3.4.2.3 按照施工总平面布置完善排水设施,并定期清理,确保其正常投入使用。 3.4.3 夏季施工的技术措施:

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