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C3：轿厢称重装置故障
A3：更换称重装置
轿厢称重装置校准错误
C1：轿厢称重单元：在校准过程中发生错误
A1：检查：接线。传感器机械调整。称重装置参数。重做称重校准。 更换称重装置。 轿厢称重装置短路
C1：SCIC上的DIP1开关被置于ON（轿厢称重装置被屏蔽） A1：将DIP1开关拨到OFF。检查控制柜HMI菜单107。 轿厢称重装置未校准*）
在正常情况下，称重操作不支持
当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，控制柜无法显示当前轿厢的称重状态 C1：称重装置未被校准 A1：做称重校准
在故障情况下，称重操作不支持
当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，控制柜无法显示当前轿厢的称重状态 C1：轿厢称重装置处于错误状态 A1：察看最近关于称重问题的出错表
称重装置超出范围
称重信号存在但不正确（比如：信号超出范围） C1：称重装置的安装调整问题 A1：机械调整
C2：参数设置错误（比如：与实际不符） A2：检查参数（比如：CF08 PA08） C3：称重信号错误
A3：检查接线。屏蔽线。称重装置供电 C4：称重装置故障 A4：更换称重装置
称重零位频率超出范围
错误的频率信号造成零位校准失败 C1：机械调整问题 A1：重新安装调整
C2：称重装置的类型参数设置错误，与实际类型不符 A2：检查参数（比如：CF08 PA08） C3：称重信号错误
A3：检查称重的接线。检查屏蔽。 C4：称重校准操作程序有误
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A4：检查正确的操作程序（比如：正确的砝码重量） C5：称重装置故障 A5：更换称重装置
1110 参考频率超出范围 称重系统的（频率）信号错误，导致称重校准的参考值错误。 C1：机械调整问题 A1：重新调整 C2：信号出错 A2：检查接线。检查屏蔽。 C3：称重校准操作程序有误 A3：检查正确的操作程序（比如：轿厢内的重量正确） C4：称重装置故障 A4：更换称重装置 1111 称重校准参考重量超出范围 C1：错误的参考重量 A1：检查：参考重量的值。重做：称重校正/配置
1112 称重斜率超出范围 C1：称重装置的机械调整问题 A1：检查机械调整，重做：称重校正/配置 C2：称重装置故障 A2：更换。重做：称重校正/配置
1113 设定的载重的值超出范围 A1：检查：设定的载重配置文件 *）该符号表示没有正式发布。
1501 变频器过流 从变频器输出到马达的某几相电流超出最大电流限制 C1：马达电缆或线圈短路 A1：检查变频器到马达之间的接线，检查马达线圈是否短路 C2：驱动机械部分封闭 A2：检查相关（比如：轴承，润滑油）。检查制动器打开距离恰当 C3：载重突然增加 A3：检查禁运物品 C4：参数设定 A4：检查驱动参数并比较马达型号与数据 C5：马达不匹配 A5：检查马达参数是否正确
1502 变频器过压 变频器内部DC回路电压超出范围
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C1：减速度过大
A1：检查减速度（允许值0.5m/s2） C2：内部高电压
A2：检查主电压的扰动与公差 C3：内部电气故障 A3：更换变频器
接地故障
变频器输出三相电流的合不为零 C1：接地错误
A1：检查接线，检查马达线圈是否短路 C2：爬行电流
A2：检查电源接线（绝缘，短路）
变频器逆变器错误
C1：变频器侦测到IGBT开关的操作错误或是由于IGBT冲突错误造成 A1：清除错误并重起。如果故障依旧，更换变频器。 变频器
直流环发生问题
C1：EMC（电磁波）干扰
A1：解除电梯封闭状态（重起）
C2：变频器内部问题（比如：充电接触器的问题） A2：更换变频器
电压过低
直流环电压过低
C1：主电源供电故障
A1：检查主电源是否被切断或短路 C2：自动撤离启动 A2：正常情况
C3：变频器电气故障 A3：更换变频器
变频器输入监控
至少有一相的输入电源丢失或不足 C1：没有电源
A1：检查接线与插头。检查熔断器。 C2：总电源断开
A2：检查其他用户的电源（比如：共用一根线）是否降低了供电质量。 变频器输出监控
没有测到至少一个变频器的输出电流 C1：变频器到马达的接线
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A1：检查接线
变频器制动器断路器监控
制动断路器工作不正确
C1：制动器的电阻器安装错误 A1：检查接线与制动器的电阻器 C2：制动器电阻损坏 A2：更换制动器电阻 C3：制动器断路器损坏 A3：更换变频器
变频器温度过低
C1：变频器温度低于摄氏10度 A1：无
变频器温度过高
C1：温度高于摄氏75度
A1：检查空调、周围温度、开关频率是否太高？ 马达停转
马达载荷过大（通过变频器输出端电流测出） C1：驱动机械部分停转或受抑制。
A1：检查制动器是否能够打开；检查轴承及润滑情况。 C2：突然增加的重量 A2：检查非正常载重
马达温度过高
C1：马达温度模块侦测到马达温度过高
A1：检查变频器上的温度传感器THMH。检查其接线。核实传感器类型 是否为KTY。减轻轿厢载重。如果马达没有过热，检查温度参数。 马达载重过轻
马达的载重过轻（通过变频器输出端电流测出） C1：驱动机械部分损坏
A1：检查机械损坏处（比如：轴承，钢丝绳等） 变频器模拟输入端错误 C1：输入三相线极性有误 控制电路板故障 不符合迅达的闭环应用
A1：检查三相进线极性；更换变频器 变频器10V供电
C1：+10V 电源在控制电路板上短路
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A1：检查+10V参考电压的线缆 变频器24V供电
C1：+24V 电源在控制电路板上短路 A1：检查+24V参考电压的线缆
变频器故障
C1：参数恢复错误-程序冲突-组成错误
A1：检查：变频器重起后，将自动导入默认参数设置
A2：检查：所有客户定制的特殊参数设定，如果需要，重置他们 A3：检查：如果故障再次出现，更换变频器 变频器校验和 A1：见1522
A2：检查：重起后所有的参数设定
A3：检查：如果错误重复出现，更换变频器
变频器微处理器看门狗
C1：微处理器内部程序冲突
A1：重起变频器恢复错误。如果错误再次出现，更换变频器 变频器通讯问题
C1：变频器与面板的通讯中断 A1：检查变频器接口电路板的接线
电热调节器自动保护
C1：电热调节器的IO输入-增益板侦测到马达温度上升（与迅达闭环应用无关） A1：检查：马达冷却，空调。（也可能是被短接了）
马达编码器不正常信号 C1：编码器信号错误 A1：检查编码器的接线 C2：编码器信号太吵杂
A2：检查编码器的终端（继电器） C3：编码器信号进程中有缺陷
A3：更换相关电气设备（比如：选项板或整个变频器） C4：编码器缺陷 A4：更换编码器
C5：变频器参数设置有误
A5：检查参数（正常频率，脉冲比例等）
C6：差分编码器指示的转子方向与马达主电源的项序相反 A6：更换编码器方向参数（CF 16， PA 14）
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