2．构成推定全损有哪几种情况？
3．什么叫共同海损？什么叫单独海损？二者有何区别？ 4．构成共同海损应具备哪些条件？
六、计算题
1．天津港保税区某公司出口一批货物ＣＦＲ价为7,800美元，现国外客户来电要求按ＣＩＦ价加20％投保海上一切险，我方照办，如保险费率为1％时，我方应向客户补收保险费若干？
2．已知出口到欧洲的某商品成本价为人民币2,400元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0.85元，后客户要求加一成投保，试计算保险费是多少？
七、案析分析题
上海浦东开发区某厂从英国进口货物一批，英商应我方的要求，将货物交给指定运送人荷兰某船运公司运到上海。但在卸货时发生短缺，据船公司回答，所有短卸货物已卸在香港，将安排运回上海，约过了２０天，又发现所短货物未全部运来，而且又无法查清货物究竟在何处，致使该厂的生产计划拖延，生产受到损失。问：（1）船公司应负何责任？（2）该厂是否可就由于生产计划拖延而造成的估计损失要求赔偿？（3）在多次转船运输中，买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好？
作业题
一、名词解释 1．国际货物运输保险 2．共同海损 3．推定全损 4．批单
二、判断题
1．根据我国《海洋运输货物保险条款》的规定，意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火等。（ ） 2．外来风险是指事先难以预料的某些外部因素引起的风险，不包括非事故性损耗。（ ） 3．按国际惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。（ ） 4．共同海损不仅涉及到货方，还涉及到船方及保险公司。（ ） 5．单独海损仅指货方遭受的损失。（ ）
6．单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。（ ）
7．共同海损仅限抛弃货物所造成的损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊。（ ） 8．当保险单需转让时，应由保险人加以背书。（ ）
9．水渍险的责任范围既包括了平安险的全部承保范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。（ ） 10．陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均采用“仓至仓条款”。（ ） 11．航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。（ ） 12．根据《2000通则》，如CIF合同未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。（ ） 13．本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。（ ） 14．投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。（ ） 15．投保一切险后，由于任何原因造成的损失均可向保险公司索赔。（ ）
三、填空题
1．单独海损与共同海损的不同在于________________不同______________不同和______________不同。 2．海运保险中的保障的费用包括_______费用、_______费用和________费用等。
3．目前常用的国际海洋运输货物保险条款有______________制定的海洋运输货物保险条款及伦敦保险协会制定的______________。
4．《海洋货物保险条款》涉及的基本险包括_________、_______和_________。 5．被保险人办理保险时必须投保一种_______险，________险不能单独投保。
6．ICC条款中的可以独立投保的险别为___________、___________、____________、____________和___________。 7．陆运货物保险中基本险的保险责任期限采用__________条款，其索赔时效为被保险货物在最后目的地车站卸离车辆后起算，最多不超过____年。
8．航空运输的基本险别的保险责任是采用_________条款，但其内容与海运中“仓至仓”条款_______。
9．如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以_____天为限；陆运以______天为限；空运以______天为限。
10．保险金额通常是按_______价加成_______计算，除非合同中另有说明。
四、单选题
1．为防止运输途中货物被窃，应该投保（ ）。 A） 一切险、偷窃险 B） 水渍险
C） 平安险、偷窃险
D） 一切险、平安险、偷窃险
2．对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成（ ）投保平安险。 A） 10% B） 20% C） 5% D） 无惯例
3．CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）。 A） 卖方负担损失
B） 卖方请求保险公司赔偿 C） 买方请求保险公司赔偿
D） 买方负担损失并请求保险公司赔偿
4．某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物棉织被单全部水浸，B舱货物也全部遭水浸。（ ） A） A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B） A舱乙批货与B舱货都属于共同海损
C） A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D） A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损
5．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列（ ）情况导致实际全损。 A） 船只失踪3个月
B） 船只遇难沉没，货物沉入海底 C） 船只被海盗劫走 D） 船只在避难港避难
6．施救费用和救助费用的不同在于（ ）。 A） 遭受损失的范围不同 B） 被施救的标的物不同
C） 获救方不同 D） 救助方不同
7．ICC(A)(B)(C)条款的内容大体等于CIC条款中的（ ）。 A） 平安险、水渍险、一切险 B） 一切险、水渍险、平安险 C） 水渍险、一切险、平安险 D） 水渍险、平安险、一切险
8．陆运险和陆运一切险相当于海运中的（ ）。 A） 一切险和水渍险 B） 水渍险和一切险 C） 一切险和一切险 D） 水渍险和水渍险
9．保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（ ）。 A） 海运保险和航运保险 B） 陆运保险和航空保险 C） 海运保险和陆运保险 D） 航空保险
10．如果计算出的保险金额为10.25元人民币，则保险单中的保险金额为（ ）。 A） 10.25元人民币 B） 10元人民币 C） 11元人民币 D） 10.5元人民币
11．下列风险中属于一般外来风险的有（ ）。 A） 地震、偷窃、战争 B） 偷窃、串味、短量 C） 洪水、海啸、雨淋 D） 受潮、雨淋、舱面
12．共同海损的理赔，应由（ ）负担。 A） 船方 B） 货方 C） 受损方 D） 船方和货方
五、案例分析题
1．北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？
2．某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（１）１０００箱货被火烧毁；（２）６００箱货由于灌水灭火受到损失；（３）主机和部分甲板被烧毁；（４）拖船费用；（５）额外增加的燃料和船长，船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
六、问答题
1．简述CIC条款中平安险的责任范围。 2．构成实际全损有哪几种情况？
3．购买海运保险是否只需填写保险单？是否需要其他文件？ 4．订立进出口合同中的保险条款应注意哪些问题？
七、计算题
1．国内某外贸公司与中保财产保险公司订有进口预约保险合同，约定保险费率为0.27％，平均运费率为10％，该外贸公司2002年1月份以FOB价进口的货物折合人民币832,700元，以CFR价进口的货物折合人民币568,300元。问此月该外贸公司的进口商品的总保险金额为多少?保险费为多少?
2．我国某外贸公司以每公吨10,000英镑CIF伦敦(按加一成投保一切险，保险费率为1％)，向英商报盘出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问CFR价格为多少，出口人应从CIF价中扣除多少保险费?