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积水，经隐蔽工程验收合格后，吊入钢筋笼就位固定，浇筑桩身混凝土。钢筋笼采用现场绑扎成型，整体吊装入孔。
施工注意事项 1、必须保证桩孔质量
在挖孔过程中，每挖深一节必须校核一次桩孔直径、垂直度和中心线位置。井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；桩的垂直偏差不得大于1%；在同一水平线上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。桩孔的挖掘深度必须符合设计要求 2、防止土壁塌落及流砂现象
在开挖过程中，如遇有局部或厚度大于1.5m的流砂时，每节护壁的高度可减少到300~500mm，并随挖、随验、随浇注混凝土；也采用钢护筒，待穿过松软层或流砂层后，再按一般方法进行施工。 3、必须保证桩身混凝土浇筑质量
浇筑桩身混凝土时，应注意清孔和防止积水，桩身混凝土应一次连续浇筑完毕，不留施工缝。为避免浇筑时混凝土产生离析，当高度超过2m时，应用串筒；末端离孔底高度（或离混凝土浇筑面）不宜大于2m，混凝土宜采用插入式振捣器振实。
4、挖孔桩施工时，相邻的桩孔不得同时开挖，应间隔交错跳挖。
注意施工安全
1、人工挖孔桩施工，工人在孔内作业，安全操作条件差，因此，施工安全必须特别重视，要严格按操作规程施工。
2、施工人员进入桩孔内必须戴安全帽。 3、孔内有人时，孔上必须有人监督防护。
4、护壁要高出地面150~200mm，以防杂物滚入孔内伤人。 5、孔外四周要设置防护栏杆；每孔要设置安全绳。 6、孔下照明要采用安全电压。
7、设置鼓风机，向孔内输送洁净空气，每日开工前必须严格检查每个桩孔用的垂直设备是否安全，检测孔内有无有毒有害气体，应向孔
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内送风，使孔内空气洁净后，才准下人。
8、桩孔成孔后在下钢筋笼之前，孔口必须临时加盖。 框架箱涵施工方案：
待防护桩和冠梁砼养护完成后进行基坑的大开挖，开挖方式从一端向另一端推进，挖到防护桩位置后随挖随完成横向支撑梁的施工。现场多余土方全部外运至渣土排放场。回填土方堆放在远离基坑外侧6米以外的存土区堆放（存土区域必须设置在铁路红线以外且距桥墩不少于30m）。基坑外侧不少于2.0m设置截水沟及挡水堰，防止地表水流入基坑，坑底四周设置集水沟。
框架主体施工方案 1、基坑开挖
基坑开挖前由技术人员依照施工图纸进行施工放线，并确认开挖范围内无电缆或其它设施后方可进行开挖工作。基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况开挖时设置1:1的坡度。
基坑四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。提前48小时通知监理单位进行隐蔽工程检查。 2、框架主体施工
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概述：主体施工首先绑扎底板以及伸入底板的墙体竖向钢筋，绑扎完成安装周围模板并测量钢筋顶面标高，控制底板顶高程以及底板保护层厚度。底板混凝土浇筑完成，养护一定时间等混凝土达到一定强度，可以承受排架以及杆件模板的重量后，进行墙体分布钢筋、墙体模板、洞内排架及顶板模板施工，绑扎顶板钢筋安装桥体端头以及两侧外墙模板，完成后请相关单位进行隐蔽工程项目检查，符合要求后浇筑墙身、顶板混凝土，混凝土浇筑之前要进行标高以及桥体中心线测量与桥对比。
主体施工主要包括：钢筋工程、模板工程、混凝土工程。 钢筋工程：
1）本工程钢筋产品，所有施工用料必须有生产合格证或检验报告单，钢筋试验取样以60t为一批任意抽取三根，各截取一组试样，每组3个试件，其中一根做冷弯试验，一根做拉力试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)，一根试件用作可焊性试验。对一次不足60吨的钢筋进场也将作为一个批次抽取3根进行相应试验。试验合格方可使用，钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计及验收规范进行。对焊电源电压必须稳定，操作人员必须持证上岗；
2）钢筋加工须做成型平台，平台用20mm厚钢板加工制成，钢筋型号较多，对不同编号的各类钢筋做好成型模型，钢筋加工的技术人员、质量检查人员必须亲自对样板筋进行检查，合格后方可进行下料，并作好钢筋加工过程中的抽检工作。
3）全部的钢筋加工要有清单，技术应会同有经验的钢筋工共同核
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实，钢筋下料交底，尽力做到合理用料。
4）钢筋的绑扎要满足结构尺寸及保护层的要求；因钢筋的型号较多，绑扎时要有顺序的进行；为保证钢筋位置的正确，绑扎时顶、底板必须弹线加设通长钢筋支架，按照设计的钢筋排架间距做好定型的槽口间距板，采用梅花式绑扎。
5）钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在浇筑混凝土过程中不应发生任何松动，并应符合下列规定：
①钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2mm的铁丝，按逐点改变方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。
②箍筋弯角应与主筋围紧。
③钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
④钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，不得超过钢筋（指受力钢筋）截面总面积的50%，相邻两接头相距不得小于35d或50cm。
8）钢筋绑扎的允许偏差：主筋位置±7.5mm，箍筋位置±15mm，钢筋保护层厚度±5mm。
9）钢筋绑扎完毕自检资料齐全后，报监理单位进行隐蔽工程验收，经签证后方允许下道工序施工。
模板工程：
概述：配合混凝土浇筑分两次支模：底板部分和边墙及顶板部分。模板采用90×150cm钢模板或竹胶板，以保证混凝土表面的平整度和光
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滑度；支撑槽钢支撑，此支撑刚性好，有利于控制模板的平整度和垂直度；顶板支架采用碗扣式脚手架配合方木，做成满堂红体系。
1）为保证桥体位置正确，保证模板的稳固，为防止涨模，特要求做到：
模板放线准确无误，模板拼装平整、牢固，符合评定检验标准；各种连接件要牢固可靠，并与模板接触紧密；加固支撑要在受力大的地方，支撑的基础要坚实；并在混凝土浇筑时，要有专人仔细看守模板，发现问题及时处理。
2）为保证桥体的外观质量，采用定作大块钢模板，长1.5m宽0.9m。模板按设计文件尺寸提前配模，并刷模板漆，按技术要求支好立带、横带（采用槽钢），并用Φ16mm水平拉筋(对应墙体拉筋位置安装直径为20mm与墙体厚度一致的钢筋顶棍)支牢固，保证框架桥的外形尺寸、强度、刚度和稳定性,钢模安装要整齐、统一。
3）桥内排架采用碗扣式脚手架，按设计标准支牢，保证足够的强度和稳定性。排架间距顺桥体中线方向采用0.9m间距，垂直于桥体中心线方向采用0.9m间距，竖向采用1.2m一道横杆，以增加杆件的稳定性和整体性。排架斜撑全桥采用45°剪刀撑，平均每4m长度设置一道剪刀撑，垂直于桥体中心线方向每3-4m设置一排剪刀支撑。经检算脚手架杆件的承载力符合要求，实际施工中增加剪刀支撑，更增加了脚手架的强度以及其整体性。
3）防止墙体模板涨模，采取措施如下：
①技术人员放线要准确无误，模板拼装要平整，符合质量验收评定