（ ）
66．制冷系统中含有过量污物，会使过滤、节流元件堵塞，形成“脏堵”。（ ） 67．节流元件进口的管口处结霜，说明系统内制冷剂充注过量。 （ ） 68．小型制冷装置可充入一定压力的氧气进行检漏。 （ ） 69．冷冻机油极易吸水，所以使用后应马上拧紧冷冻机油的瓶盖。 （ ） 70．被测物体表面的发射率不会对红外线测温仪的读数造成影响。 （ ）
71．空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏。
（ ）
72．用于制冷剂R12或R134a的空调压力表一旦使用，是不可互换使用的，原因是这两种制
冷剂和冷冻机油不能混用，否则会对空调制冷系统造成严重伤害。 （ ）
73．在使用气体泄漏测试仪（卤素检测仪）进行检漏时，应将探测头接触到部件表面进行检
测。 （ ）
74．在使用荧光检漏仪进行检漏时，应将注射器连接到空调高压检修阀上，注入正确的量后
断开注射器。 （ ）
75．在使用专用仪器对制冷剂进行鉴别时，应确保出口处样品为气态，不允许有液态样品或
油流出来。 （ ）
76．如果怀疑是系统中的空气导致的高压故障，那么可以通过压力表的特殊操作方法排放出
空气，而不必重新抽真空和加制冷剂。 （ ）
77．从冷凝器出来的制冷剂并非总是100%液体，因此可能有少量的制冷剂以气态留在冷凝器
中，但不会影响整体制冷性能，因为下一个部件是一段长的液管或贮液干燥器。 （ ）
78．由于酒精能够降低水的凝点，因此可以向空调系统中加入少量酒精，以防止因水分冻结
导致的故障。 （ ）
79．在空调故障检修作业中，应确保选择适当品牌和等级的冷冻机油，以保证与所使用的制
冷剂的相容性。 （ ）
80．在进行制冷性能测试时，应将空调设置在最大冷却状态，同时将鼓风机的风量设置在最
高挡。 （ ）
81．制冷剂鉴别设备应具备检测制冷剂类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质的功能。
（ ）
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82．制冷剂检漏设备应与制冷剂的类型以及所采用的检漏方法相适应。 （ ） 83．在汽车维修过程中，凡涉及制冷剂循环系统的作业，在维修前均应对制冷装置中的制冷
剂进行回收。 （ ）
84．制冷剂回收/净化/加注设备与制冷装置连接前，应进行制冷剂类型的鉴别和纯度的检测。
（ ）
85．制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a或CFC-12），且与制冷装置规定的制冷剂类型相
符，应进行回收。纯度低于96%时，应按要求进行净化。 （ ）
86．制冷装置中存在“未知制冷剂”或两种以上类型的制冷剂,表明制冷装置中是多种制冷剂
的混合物。这时可以使用回收/净化/加注设备进行净化操作。 （ ）
87．采用回收/净化/加注设备进行制冷剂回收，应按设备使用手册进行管路连接及操作。回
收前，应将软管中的空气排尽。 （ ）
88．应按制冷剂的类型分类回收，不应将HFC-134a与CFC-12混装在一个贮罐中。 （ ） 89．根据制冷剂检测结果：制冷剂纯度低于96%时，在完成回收操作后，应再次采用制冷剂
鉴别设备检测已回收到贮罐中的制冷剂纯度。当纯度仍低于96%时，应按要求进行净化操作；当纯度不低于96%时，可不执行净化操作过程。 （ ）
90．如设备功能允许，制冷剂净化操作可与抽真空操作同步进行。 （ ） 91．当制冷剂纯度不低于96%时，可结束净化过程。 （ ）
92．完成制冷剂净化操作后，应将分离出来的冷冻机油排入排油壶中，无需进行计量。
（ ）
93．如制冷剂的回收与净化是连续的操作，在回收操作完成后，应尽快进行纯度指标检测，
以保证检测结果的准确性。 （ ）
94．制冷剂净化过程所需时间的长短，取决于回收的制冷剂中水分等杂质的含量及净化装置
的吸收（干燥）能力。 （ ）
95．真空检漏：启动回收/净化/加注设备的真空泵，抽真空至系统真空度低于-90kPa。关闭
歧管表阀门，停止抽真空，并保持真空度至少30min，检查压力表示值变化。 （ ）
96．压缩机不停机的原因是波纹管式恒温器的波纹管内制冷剂泄漏。 （ ） 97．高压开关用于接通冷却风扇电路，使其高速运转。 （ ） 98．空调压缩机不工作的原因可能是低压开关接通。 （ ） 99．中央出风口的风速在0.2～0.4m/s为正常。 （ ）
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100．空调压缩机的安全阀打开会释放所有制冷剂。 （ ）
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