门分隔。例如：33米以下的住宅楼，主体上部楼梯的平台与电梯厅合用，落于主楼地下室时，应调整楼梯的踏步位置，使得形成封闭楼梯间，且要空出一块电梯厅的位置，楼梯间的防火门应设乙级防火门。
1.2多层建筑地下室的楼梯间应做自然通风防烟。 1.3楼梯间作为人防出入口时应考虑其通风、防爆等问题。 2 主楼地下室的门厅
2.1大地下室通过门厅进入主楼的竖向交通，其门厅空间应规整，入口与交通流线不宜 过长，门厅内有影响视觉效果的突出井道建议做转换。 2.2主要做交通用的门厅与走道，不应设置集水井。 2.3侯梯厅与门厅合用时，应考虑电梯与门厅的防火分隔。 3 主楼地下室的非机动车坡道
3.1非机动车坡道是可供自行车推行使用的坡道，宜辅以供人行走的踏步。其设计参数详 2009版《全国民用建筑技术措施-规划建筑景观》8.4条。
注：浙江省的非机动车坡道参数不同于国标，设计参数详浙江省工程建设地方标准《城
市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》（2013）4.6条。 4 主楼地下室的设备用房
4.1设备用房主要包括配电间、生活泵房、消防水池等。
4.2设备用房的防火门等级应满足规范要求，其门宽要求需满足设备搬运宽度。 4.3设备用房应该考虑其净高、隔声减噪、辐射防爆等问题。 5 主楼地下室的储藏室
5.1设置储藏室时，储藏用房面积不宜大于10m2，不宜小于5m2。
结 构
一 地下车库的特点：
1）结构构件尺寸较大，柱截面尺寸一般不小于500mm，梁截面高度一般取跨度的1/8~1/10，顶板厚度考虑防水要求一般不小于250mm； 2）顶板荷载大，包括覆土重量、车辆通行重量、绿化重量等； 3）地震作用相比地面以上建筑小，抗震等级低； 4）结构修复难度大；
5）结构造价高，受地质、水文及周围环境影响大。 二 经济性结果比较：
1.荷载的影响：由于地下车库顶板承担的荷载大，荷载变化的幅度也较大，例如覆土每增加0.1m ，恒载增加1.8kN/m2;消防车道的活荷载是一般屋面花园活荷载的4倍以上。故
车库顶板顶覆土厚度、消防车道范围以及车库顶使用功能对造价的影响明显。
2.柱网布置：采用8.4x8.4米跨柱网布置的混凝土用量、钢筋用量最高；8.4x5.5（6.6）米跨柱网布置次之；6.0x5.5（6.6）米跨柱网布置最经济。
3.楼盖布置：
1）8.4x8.4米柱网：对于框架主梁，梁内钢筋计算总值（支座+跨中）基本一样，方案一中支座配筋计算值小于跨中配筋计算值，方案二中支座配筋计算值大于跨中配筋计算值，差异范围一般为15~30%；对于次梁，方案一比方案二的混凝土用量及钢筋用量少30%左右。当荷载较小（覆土厚度在1.5m以内，无消防车荷载），采用方案一比方案二经济，随荷载增加，两者经济性的差异不断缩小。当荷载较大（覆土厚度在2.0m以上，考虑消防车荷载），方案一的钢筋用量会超过方案二。
2）8.4x5.5(6.6)米柱网：A.采用方案三布置,造成荷载相对集中传递至长跨框梁，使其计算配筋偏大，短跨框梁配筋计算值偏小，但可以提高短跨方向的梁底净高。混凝土用量相比较其它楼盖布置经济，荷载较小时，钢筋用量相应经济。
B.采用方案四布置，荷载相应均匀地传递至个方向主梁，由于次梁数量较多，与方案三相比在荷载较小（覆土厚度在1.5m以内，无消防车荷载）时不经济，当荷载较大（覆土厚度在1.5m以上，考虑消防车荷载），其用钢量会低于方案三。
C.采用方案五布置，可降低长跨梁的受荷量，增大短跨框梁的受荷量，减少长短跨梁高的差异，增大梁底净高，其经济性随荷载加大而明显。且由于长短跨梁高差异小，利于设备布置。
D.采用方案十布置，可减少短跨梁的受荷量，使荷载相应集中传递至长跨框梁，可相应增大短跨梁底净高，长跨框梁与设备布置共用部分空间，进一步减少层高。 E.采用方案六布置，其顶板荷载相应均匀地传递至各方向框梁，框梁受力相应均匀，梁高可比有次梁布置适当减小，没有次梁利于设备布置。由于顶板跨度较大，随荷载增加，其经济性降低。对于荷载较大情况下，不宜采用。
3）8.1x5.5(6.6)米柱网：在满足停车尺寸的要求下，由于每跨相比8.4米减少0.3米，主梁截面高度可适当降低，混凝土用量、钢筋用量相比8.4米跨经济。 4）6.0X5.5(6.6)米柱网：梁板结构与无梁楼盖相比，用钢量增加，混凝土用量减少。但无梁楼盖净高可增加300mm，利于设备布置。 三 经济性分析结果
1.在满足绿化、管线埋置深度要求的情况下，尽量减少覆土厚度；减少消防车道布置范
围。
2.宜采用8.1x5.5(6.6)米跨柱网布置。
3.对于8.4x8.4米跨柱网布置，在荷载较轻（覆土厚度在1.5m以内，无消防车荷载）情况下，采用方案一；在荷载较大（覆土厚度在1.5m以上，考虑消防车荷载）情况下，采用方案二，对框架梁采用支座加腋形式降低梁高及支座配筋。
4. 对于8.1x5.5（6.6）米跨柱网布置，在荷载较轻的情况下方案优选顺序为方案六、方案五、方案十、方案三、方案四；对于荷载较大的情况下方案优选顺序为方案五、方案十、方案四、方案三。
5.对于方案十，可根据设备通道位置局部设置小跨的柱网，提高另一方向的梁底净高，充分利用长跨框梁与设备布置的共用空间，降低地下车库的层高，从而降低造价。
6.对于地基开挖困难，维护成本较高，抗浮水位高，在荷载较轻的情况下，可采用无梁楼盖以节省综合造价。
7.若车库顶板防水要求低，可适当减少顶板厚度，可取160~200mm。
电 气
一 原则：开闭所、变配电所设置在地下室必须征得当地供电部门同意。 二 变电所：
1.住宅小区的变电所条件以供电部门要求为准。
2.当供电部门没有要求时，小区变电所的面积一般控制在100平方米左右，7.8米*13米，梁下净高3.2米，其中大门为FM（甲）2123，小门为FM（甲）0921，门槛0.2米。开闭所（开关站）面积约80方（8米*10米）。
3.净高要求：不小于3.2米，地下车库的净高一般只有2.9米，不允许变电所降底板来达到净高要求，所以只能把变电所范围的顶板与梁一起上抬，不能只采取梁上翻的做法，因为顶部滞水会使积水渗漏。变电所顶板与梁抬高之后要注意顶板上方覆土厚度减少，会影响绿地率、水暖电室外管线的埋设。
4.运输通道：不小于2122。如果运输通道不能满足要求，则只能采用在变电所顶板预留吊装孔与吊钩的做法，或者将运输通道上的墙体待设备运输到位后再砌，这种做法会给以后的更换设备带来困难，尽量少用。 5.所址选择：
1） 接近负荷中心；变电所尽量选择在负荷中心，到设备用电点最近，电缆电压降最小，
可以减少电缆截面，减少电缆和桥架、保护钢管长度，对节省工程造价是有利的。
一根ZR-YJV-4*185+1*95的单价约500元/米，一个变电所出线按10回，变电所偏移30米，光低压电缆成本就会达到15万。
2） 不应设在厕所、浴室、厨房或其他经常积水场所的正下方，也不宜与水贴邻； 3） 不应设在住户的正上方、正下方、贴邻，当上、下方为办公商业等用房时，应作屏
蔽处理。
6.门的要求：应为防火门，并应符合下列规定：
1） 变电所位于高层主体建筑或裙房内时，通向其他相邻房间的门应为甲级防火门，通向过道的门应为乙级防火门；
2） 变电所位于多层建筑物的二层或更高层时，通向其他相邻房间的门应为甲级防火门，通向过道的门应为乙级防火门；
3） 变电所位于单层建筑物内或多层建筑物的一层时，通向其他相邻房间或过道的门应为乙级防火门；
4） 变电所位于地下层或下面有地下层时，通向其他相邻房间或过道的门应为甲级防火门；
5） 变电所附近堆有易燃物品或通向汽车库的门应为甲级防火门； 6） 变电所直接通向室外的门应为丙级防火门。
7) 变电所的门设置两个，一个运输大门，一个疏散小门，都需要设止水门槛（所有电气用房与管井都是需要门槛的）。运输大门一般设在短边墙正中或长边墙的两边。 7.窗的要求：地上变电所采光窗的底边距室外地面的高度小于1.8m时，窗户应采用不易破碎的透光材料或加装格栅；窗不可开启，以防雨、雪和蛇、鼠等小动物进入室内。 8.室内装饰：内墙面与顶棚应抹灰刷白，地面宜采用耐压、耐磨、防滑、易清洁的材料铺装。
9.暖通要求：宜装设除湿、通风换气设备；控制室和值班室宜设置空气调节设施。在采暖地区，控制室和值班室应设置采暖装置。配电室内温度低影响电气设备元件和仪表的正常运行时，也应设置采暖装置或采取局部采暖措施。控制室和配电室内的采暖装置宜采用钢管焊接，且不应有法兰、螺纹接头和阀门等。 三 应急柴油发电机房
1.符合下列情况之一时，设自备应急柴油发电机组： 1）为保证一级负荷中特别重要的负荷用电时；
2）用电负荷为一、二级负荷，但从市电取得第二电源有困难或技术经济不合理时。 2.发电机房的选址原则基本同变电所。 3.发电机房建筑条件：
1）500KW（大小4x1.5x2.2，重量5t）以下发电机房60~80平方左右，梁下净高3米；
500KW~1500KW发电机房90~120平方，梁下净高4~5米。
2）机房应设两个防火门，一个搬运门不小于FM（甲）2127，另一个疏散FM（甲）0921。3）室内四周与顶板应做消声隔声处理，机组基础应采取减振措施。 4）机房耐火等级为一级，火灾危险性类别为丙级。 柴油发电机房设置在地下一层时，至少应有一侧靠外墙
4.发电机组由于发电机运行时的震动和噪音，离住户越远越好，但是发电机的排烟有的地方要求通到最高住宅顶层屋面排放，排烟通道远了阻力就大，减少了发电机组的出力。有的地方可以离建筑20米距地2.5米的低空排放。一般发电机选风冷型，需要较大的进风与排风口部，汽车坡道靠近用电负荷中心点时可以将机房设在汽车坡道旁，利用坡道取风或排风，减少进排风竖井对室外景观的破坏。 5.水：
1）机房内应设有洗手盆和落地洗涤槽。
2）设置在高层建筑内的柴油发电机房，应设置除卤代烷1211、130l以外的自动灭火系统。除高层建筑外的柴油发电机房，应设置移动式或固定式灭火装置。 6.暖通：
1)利用自然通风排除发电机间内的余热，当不能满足温度要求时，应设置机械通风装置； 2)当机房设置在高层民用建筑的地下层时，应设置防烟、排烟、防潮及补充新风的设施； 3)机房温湿度要求：冬季15~30℃，相对湿度30~60%；夏季30~35℃，相对湿度40~75%。 四 人防电站
1.设置电站的条件： 1）中心医院、急救医院； 2）当地人防部门特别要求；
3）当一个项目设置的人防区总面积大于5000方。 2.人防电站分移动电站与固定电站。
移动电站：具有运输条件，发电机组可方便设置就位，且具有专用通风、排烟系统的柴油电站。
固定电站：发电机组固定设置，且具有独立的通风、排烟、储油等系统的柴油电站。 3.移动电站与固定电站区别：
1）中心医院、急救医院应设固定电站。
2）其它人防地下室以发电机总容量120KW为界。不超过120KW设移动电站，超过120KW设固定电站。一般4个及以下人员掩蔽所可以设置移动电站。
3）移动电站占地面积少，不需控制室，柴油发电机1~2台，采用风冷，宜设在汽车坡道旁，利用坡道取风或排风，同时也方便运输。
4）固定电站设2~4台发电机，需要单独控制室（清洁区），当发电机总容量超过250KW