第54 题： 液压油中气体多的原因一般不会是________。 A．初次充油时未除尽 B．低压油管补油压力太低 C．工作油箱油位太低 D．油液分解变质产生
答案：D
第55 题： 液压油中水分多的原因一般不会是________。 A．加油过程带入 B．油的水冷却器漏水
C．工作油箱周围空气含湿量太高 D．油液分解变质产生
答案：D
第56 题： 最容易造成液压控制阀故障的原因是________。 A．油液污染 B．阀芯磨损 C．工作压力大 D．弹簧失去弹性
答案：A
第57 题： 统计表明大部分液压装置故障是由________引起。 A．元件质量差 B．操作不当 C．液压油污染 D．冷却不良
答案：C
第58 题： 液压油氧化变质后________不会增加。 A．酸值 B．沉淀物 C．黏度指数 D．黏度
答案：C
第59 题： 液压油氧化变质后，下列现象中：Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色变浅、Ⅲ.酸
值增加、Ⅳ.酸值降低、Ⅴ.黏度增加、Ⅵ.黏度降低，会发生的是________。 A．Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
答案：B
第60 题： 液压油含空气多，下列现象中：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.使执行元件动作滞后、Ⅳ.透明但颜色变淡、Ⅴ.低压时产生气穴、Ⅵ.锈蚀金属，可能发生的是________。 A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ D．全部
答案：A
第61 题： 液压油含水分多，下列现象：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.低温时生成冰晶、Ⅳ.透明但颜色变淡、Ⅴ.低压时产生气穴、Ⅵ.锈蚀金属，可能发生的是________。 A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ D．全部
答案：C
第62 题： 对液压系统管理的下列说法错误的是________。 A．液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换 B．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗 C．工作压力越高，对油的污染控制越严 D．有水会使液压油氧化变质加快
答案：B
第63 题： 对液压系统管理的以下说法错误的是________。 A．新油有相当大部分污染度不合要求
B．污染控制好的液压系统仍要定期清洗滤器 C．冲洗系统时采用额定流量 D．油箱应经常放残检查
答案：C
第64 题： 对液压系统管理的下列说法正确的是________。 A．液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油
B．系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则很少需要清洗 C．初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气 D．有水会使液压油氧化变质加快
答案：D
第65 题： 关于液压油的管理，下列说法中正确的是________。 A．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质 B．定期清洗工作油箱，并用干净棉纱擦干 C．漏油应用细铜纱网过滤后再补入系统使用 D．工作压力越高，对油的污染控制越严
答案：D
第66 题： 关于冲洗液压系统的不正确说法是________。 A．最好使用专门的溶剂冲洗
B．宜采用大流量，使管路中流速达到紊流 C．冲洗中用铜锤敲打各焊口
D．冲洗达到要求的依据是滤器无太多污染物
答案：A
第67 题： 船用液压系统管理中，以下说法正确的是________。 A．每年要换油1次
B．新安装的系统最干净 C．大修后的系统要冲洗
D．新油的污染度一般合乎要求
答案：C
第68 题： 液压油的工作温度最适合的是________℃。 A．10～30 B．30～50 C．50～60 D．60～70
答案：B
第69 题： 如需启用液压装置，液压油温在10～15℃之间，则________。 A．可以先轻载使用
B．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用 C．即可投入正常工作
D．必须先加热至油温10℃以上方可使用
答案：C
第70 题： 如需启用液压装置，液压油温在－10～10℃之间，则________。 A．可以先轻载使用
B．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用 C．即可投入正常工作
D．必须先加热至油温10℃以上方可使用
答案：B
第71 题： 如需启用液压装置，液压油温低于-10℃，则________。 A．可以先轻载使用 B．即可投入正常工作
C．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用 D．须先加热至油温升至－10℃以上，再按C方法运行
答案：D
第72 题： 液压装置油温在________℃以下，不允许启动。 A．－10 B．0 C．10 D．20
答案：A
第73 题： 液压装置液压泵进口处油温一般不应超过________℃。 A．50 B．60 C．70 D．80
答案：B
第74 题： 关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是________。 A．液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用
B．油温越高油氧化速度越快
C．油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空 D．装置在油温30～50℃时效率最高
答案：A
第75 题： 液压装置工作油温过高的危害不包括________。 A．润滑不良，泵和马达磨损加剧 B．内漏泄增加，容积效率降低 C．油氧化变质速度加快 D．液压泵消耗功率明显加大
答案：D
第76 题： 船舶液压装置中液压油最容易发热的是________。 A．舵机 B．锚机 C．绞缆机 D．起货机
答案：D
第77 题： ________是使液压装置液压油温度过高的常见原因。 A．内泄漏过大 B．泵转速过高 C．工作压力过高 D．工作时间过长
答案：A
第78 题： 液压装置液压油温度高的原因不包括________。 A．散热器表面脏污 B．油箱油量不足 C．系统溢流量太大 D．采用半闭式系统
答案：D
第79 题： 下列说法中错误的是________。 A．开式系统比闭式系统散热好
B．重载工作时间长的闭式系统应改为半闭式 C．减压阀不会使流过的液压油发热