10、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
12、井下过流保护的整定值必须与计算值一致，灵敏度不合格的推广使用相敏保护，各类过流保护要按规定进行电气试验，下井前必须进行通流试验。
13、严禁甩掉停用井下各种电气保护。非专业人员严禁操作检漏继电器，各硐室内的检漏继电器必须加锁，使用中的检漏继电器要按规定进行电容电流的补偿调整，严格执行日检和远方试验制度。
14、严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。 15、使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂，严禁用铁丝吊挂。经过维修的电缆必须进行浸水试验，耐压合格后方可下井。
16、存在下列问题的电气设备及小电不得下井使用： ①防爆结合面锈蚀、划痕超过规定。
②绝缘坐破裂导致接线柱松动，接线柱变形或螺纹滑扣。 ③导电螺栓、螺母锈蚀超规定。 ④喇叭嘴不配套或断裂、缺损。
⑤开关本体与外壳不配套，转盖与外壳不配套、缺手把或转动不灵活，开关内腔上方导电螺栓与接线鼻连接不牢。
⑥开关的机械闭锁失效。
⑦开关内缺电源隔离罩、电源危险牌、防尘罩。 ⑧开关底托架断裂或固定不牢。
⑨没有经过指定的电气设备防爆检查员检查出具的防爆合格证；虽有合格证但检验期超过6个月或没盖检查员编号章。
⑩电机风翅处的护罩与电机外壳固定不牢。
17、电气设备金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全、完整合格，不得锈蚀。 18、机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（备帽）或其它防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置，弹簧垫圈应紧靠螺母安设。
19、同一部件的紧固件（包括平垫、弹簧垫）规格应一致。
20、螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈或螺母来减少螺栓的伸出长度。
21、电气设备的隔爆外壳应清洁、完整无损并有清晰的防爆标志。有下列情况者为失爆：
①外壳有裂纹、开焊、变形长度超过 50 mm，同时凹凸深度超过5mm。
②使用未经部指定的检验单位发证的工厂生产的防爆部件（指受压传爆关键件）。 ③防爆壳内外有锈皮脱落。
④闭锁装置不全、变形损坏起不到机械闭锁作用。
⑤隔爆室（腔）的观察窗（孔）的透明板松动、破裂或使用普通玻璃。 ⑥防爆电机接线盒缺内隔爆绝缘座。
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⑦改变隔爆外壳原设计安装形状，造成电气间隙或爬电距离不符合规定。 22、电缆引入装置接线嘴应完整齐全紧固，密封良好。
23、迎头电气设备要加强管理和维修，爆破时要撤出20m以外，电煤钻用完后要放在干燥的地点，并要盘好电缆。
24、电气设备必须使用综合保护开关，风电闭锁等安全保护装置，自动停电时，待查明原因，确认无误后，再人工送电。
25、各低压操作信号打点器都必须使用防爆按钮，严禁明电操作。 26、各机械设备必须定期按时进行注油检查维修，以保证设备良好运行。 27、电气设备与铁路之间的安全间隙不得小于0.7m。
28、井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。不得使用明火明电照明。
29、井下所有机电设备必须标有“MA”标志。
29．其它严格执行肥城矿业集团公司《矿井机电管理规定》。
第八节 运输管理
一、上下山安全设施 1．吊梁和自动捕抓器
?．斜巷长度超过50m，必须安设吊梁，第一道吊梁应设在底车场起坡点以上10-15m处，以上每道吊梁间隔距不得超过100m。
?．吊梁要采用11号矿用工字钢制作，其长度为巷道高度的1.3～1.4倍，吊梁与镢子横销的连接槽孔要加工成长300mm，宽50mm的滑槽。吊梁前端的拉丝要采用长度不小于15m、不大于20m、直径不小于6mm、中间无接头的细钢丝绳与吊梁脱钩挂钩相连接。 ?．吊梁必须采用11号矿用工字钢加工制作的双镢子固定，镢子要锻打成直径40mm，并经自然温度冷却，全长不小于0.7m。镢子打入实体岩石的深度不小于0.5m。与顶板夹角为70～80度，外露长度距销孔中心不得超过200mm。两根镢子与销孔中心线间距为200-300mm，镢子与吊梁要采用直径不小于40mm的螺栓或圆销连接，并加装防脱装置（即开口销），镢子和吊梁的销孔必须是正规钻孔。
?．顶板破碎时，要采用不小于11号矿工字钢向巷道两帮掏槽深度不小于300mm固定横梁，吊梁与横梁的连接采用新的44型溜子链环或不小于20mm的钢板制成的耳子连接；架棚巷道吊梁和镢子横销的连接，采用新的44型溜子链环连接牢固。
?．吊梁的脱钩方式要采用悬挂翻板式或侧打式。悬挂式吊梁盘的固定要牢固，且与轨道平行，位于轨道中心线的上方，并与顶板或棚梁保持不小于100mm的距离。巷道高度超过2.2m时，必须使用两根直径不小于50mm的钢管将吊梁盘固定牢固。侧打式脱钩架固定必须牢固，不得歪斜，保证立柱中心线与近侧轨道内沿间距为360mm，打杆端头碰触矿车的长度50-100mm。
?．悬挂翻板式吊梁脱钩装置打杆用直径不小于25mm圆钢，打杆下端头距轨面的垂直距离为1.05-1.1m，打杆中心线横向摆动不得超过翻板宽度。翻板横向串量不得超过10mm。
?．吊梁拉绳挂钩长度：悬挂翻板式20-30mm；侧打式15-20mm。挂钩角度：40KW及
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以下绞车不小于90度；侧打式不得小于80度。侧打式复位弹簧要采用直径为3mm的弹簧钢丝制做，其长度为200mm，外径为20mm，螺距为4mm。
?．斜巷坡度在10度以上和长度超过30m、小于50m的，必须在底车场起坡点以上10-15m处安装一个自动捕抓器。自动捕抓器安装时，底盘与轨道必须连接牢固，摆铁顶端至轨面的垂直距离为130-140mm，抱闸竖起时顶端至轨面的距离为220-240mm。如斜巷现场情况无法安装吊梁用捕抓器代替时，其安设间距不得超过100m。 2．挡车棍、卧闸
?．坡度超过5度，长度超过10m的斜巷上部平车场必须安设与拉车数相适应的双挡车棍，变坡点以下拉一个车为4m，拉两个车为5m，拉三个车为6m处应安设手动连杆卧闸。小于5度的斜巷上部平车场，可以只安挡车棍。
?．挡车棍应采用直径不小于50mm，长度不小于1m的钢管制作，其插入底板深度不少于0.5m。
?．卧闸应采用厚度不小于20mm的钢板制作，顶端距轨面不少于180mm。并设复位弹簧。底座压板螺丝固定要牢固。
?．卧闸操作手把底座前后要加装限位装置,后拉不得超过垂直位置，前倾与底板的夹角不小于30-40度。 二、运输管理规定
1．各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，扒装机司机司机必须严格正规操作，要在无曲绳的情况下，启动扒装机。
2．本巷道掘进施工中，采用电瓶车牵引矿车运输，配合人力推车。人力推车时，必须遵守下列规定：
(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5?时，不得小10m；坡度大于5?时，不得小于30m。
(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7?时，严禁人力推车。
3．电瓶车运输管理规定： ? 电瓶车要及时进行充电。
? 电瓶车行至弯道和行人道口时，司机必须提前鸣笛、减速、慢行，并注意瞭望。 ? 严禁电瓶车在大巷顶车运输。在车场调车时顶车，必须插好连接销，车速要慢。调车范围两端要设声光信号，派专人在信号处观察，发现问题，立即发出停车信号，司机及时停车。调车时，只准在同一条轨道上进行，严禁甩车或用撑棒顶车。
? 每班运输前，要派专人对线路铁路、道岔质量进行检查，发现问题及时处理。 ? 电瓶车司机精力要集中，时刻注意前方路况，发现问题及时停车，开车时严禁睡岗。 ? 运输过程中，司机发现前方有人行走时，要提前鸣笛、减速、慢行，必要时要停车让行。
? 电瓶车牵引矿车运输时，除司机外，其他人员严禁乘坐电瓶车；严禁爬、蹬、跳矿
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车；严禁在矿车间跳过。
4．运送“四超”物料（即：超长、超宽、超高、超重）时，要根据现场实际情况察看线路并制定专门的运输安全措施后，方可运送。
5．矿车掉道抬道时必须使用复轨器。 6. 扒装机管理规定：
? 扒装机司机必须由经过专业培训且考试合格人员担任，并持证上岗，严格执行岗位责任制。
? 扒装机适用巷道坡度不大于35度，且扒装机安在距迎头以不小于6米不大于20米为宜，机身必须固定牢固，平巷使用四个卡轨器牢牢地固定在轨道上，斜巷（上、下山或大于8度顺槽）除使用卡轨器固定牢靠外，还必须用锚绳和支撑柱固定。锚绳两端各用一根带钩的铁路镢子固定，其打入巷道底板实体以下不小于 500mm。支撑柱必须固定牢固有效。
? 耙装机必须安装在顶板岩石好、支架牢固完整、能够满足装岩高度的位置上，耙斗以上高度不小于200mm。
? 扒装机操作侧的安全间隙不小于700mm，另一侧的安全间隙不小于400mm。 ? 当扒斗出绳方向与扒装机的中心线方向夹角超过15度时，司机应在出绳对侧操作，以防扒斗窜出溜槽伤人。
? 扒装机在拐弯巷道装岩时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人在安全处指挥和信号联系。扒装机扒取岩石至转弯处，然后移动导向轮位置把转弯处岩石扒至矿车内。
? 扒装机必须部件齐全、运输正常，使用把手操作扒装机工作时，耙斗运行范围内不准有人。扒装机停止工作后，要立即停电上锁，取下把手。
? 司机操作时应避免两个操作手柄同时拉紧，以防耙斗飞起伤人或损坏设备。严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。
? 倾斜井巷倾角大于20度时，在司机前方必须打护身柱或设挡板，并在耙装机前方增设固定装置。
? 工作时，绞车滚筒上的钢丝绳的余量至少不得少于5圈，钢丝绳长度一般主绳为20米，尾绳为40米，使用钢丝绳在一个捻距之内，断丝面积与钢丝绳总面积之比不大于25％，不得有断股，接头插花2花半以上，接头个数在主绳上不超过2个，尾绳不超过1个，绳与耙斗联接处不得留有毛刺堆。 7．移扒装机时，必须按以下规定操作：
?．移扒装机时，安监员、工长必须同时盯在施工现场监督检查，有其它特殊情况时，安监员、工长有一人盯在现场监督检查。
?．移机前先扒净浮矸铺好轨道，安扒装机处的二根钢轨要用新轨并设夹板以便卡好扒装机身。
?．移机前，由维修工切断扒装机电源，然后抽出扒装机负荷电缆，扒装机卸料槽下必须固定一矿车，采用44型链条和象鼻或12.5mm的钢丝绳按标准插好的绳套与机体连接，并用道木托住卸料槽，防止移机时扒装机前轮掉道。
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?．平巷移机可用人工推移。
?．向上移机时，其下方及左右不得有人，向下移机时，其前方及左右不得有人，所有施工人员都要撤到安全地点。
?．上下山移机时，小绞车司机要精力集中，要有专人操作信号按钮，有情况必须及时停车。扒装机移到位置后，先安好卡轨器、撑木或锚绳，经检查确实安全时，再摘下滑头，安好回头轮。
?．移机前，必须由工长负责严格检查各种牵引设备及连接装置是否完好可靠，确认无误时，方可移机。
?．扒装机身必须固定牢固，平巷使用四个卡轨器牢牢地固定在轨道上，斜巷（上、下山或大于8度顺槽）除使用卡轨器固定牢靠外，还必须用锚绳和支撑柱固定。锚绳两端各用一根带钩的铁路镢子固定，其打入巷道底板实体以下不小于 500mm。支撑柱必须固定牢固有效。
8. 平巷移机及扒装机固定的补充规定：
?.扒装机移动前，应先清净扒装机周围煤岩石，铺好轨道，将扒装机簸萁口抬起用钩鼻挂住，两侧小门向内关闭；移机时必须有可靠的防止扒装机歪倒的安全措施，上、下山移机必须采用小绞车牵移，并应设专职绞车司机和信号工。
?.平巷移机及固定
平巷移机前，必须仔细检查铁路铺设质量，对不符合铁路铺设标准的要整改好，铁路要平直、无起伏、无阴阳路、接头合格、不准有浮渣。机后要用正规连接装置连一辆矿车，用木瓦与扒装机楔紧，保证扒装机稳定性。移机时，要有专人掌握安全，区队盯班干部盯现场，移机要平稳、缓慢，机前、左右严禁有人，到位后要立即上紧卡轨器，撑好机腿。（若平路前方有下山，要预先设置好劳保棍等挡车装置，并起作用。）
9．所有上下山运输信号必须声光齐备，灵敏可靠，安装在正规信号盘上，操作按钮必须悬挂在信号躲避硐内，灯罩要涂成红色。
10．斜巷各车场及行人通道口均须装设声光行车报警装置，并设有“行车严禁行人”的醒目标志。
11．上、下山运输时，要设红灯，行车时红灯亮，行人必须立即进入躲避硐，红灯熄灭后，方可在人行道侧行走。
12. 严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。
第九节 其 它
1．执行好“一牢记、三知道、五不准”，做到自主保安。 2．现场施工图板达到质量标准化标准的要求。 3．开工前的检查与准备工作：
<1>开工前准备好所用的工具，如镐、锤、锯、杆子、钻头、锨等，并检查这些工具是否锐利、牢固、可靠。
<2>检查工作范围内的顶板支架是否完好。如发现支架损坏等不安全因素，要先处理好后再干其它工作。
<3>检查工作面的通风情况，风筒口距迎头的距离是否超过规定，观看瓦斯检查记录
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牌板、沼气、二氧化碳、温度是否符合标准规定，如超过规定，应立即停止工作，汇报调度室，采取措施处理。
<4>有中、腰线的巷道，开工前必须先看中、腰线和工程质量，中、腰线如有问题，要汇报调度室，请有关人员进行校正。如质量不合格，要返工处理好后再掘进。 <5>开工前要检查机电设备，如电钻、耙斗装岩机，刮板运输机，小绞车、水泵等。试运转是否正常，有问题立即进行处理。 <6>准备好所需用的支护材料及放炮器材。
<7>巷道掘进施工过程中工长要严格履行自己职责：“四抓” ①抓安全②抓质量③抓班组经济分配④抓现场交接班 “四不走”<一>达不到安全质量标准不走。 <二>不全员交接班不走。 <三>事故隐患处理不好不走。 <四>现场面貌整改不好不走。
4．遇到特殊情况如透巷、过断层，顶板发生变化改变支护等，要及时写出安全补充措施。
5．分组工作时要责任到人，两人以上的工作小组，必须指派明确的安全第一责任者。 7．其它必须严格按《煤矿安全规程》、《煤矿掘进技术操作规程》及上级有关规定执行。
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