上海船厂海洋工程港池(陆域)工程港池底板施工组织设计
一、 编制依据
1.1、设计图纸
上海船厂海洋工程(一期)建造设施技术改造 1.2、地形地质资料
《中船勘察设计研究院勘察报告》 1.3、技术规范及标准
（1）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001） （2）《干船坞质量检验评定标准》（JTJ332-98） （3）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） （4）《港口工程质量检验评定标准局部修订》（JTJ221-98）
二、工程概况
2.1、工程地质条件
第②3-1层灰色淤泥质粉土夹淤泥质粉质粘土：层面标高1.48～-11.33m，一般厚度6.1m。状态松散（流塑）。局部夹粘性土加多而成淤泥质粘性土状。综合渗透系数K=1.0×10-4cm/s。 第②3-2层灰色砂质粉土：层面标高-4.72～-11.67m，一般厚度5.7m。状态为稍密。由于该层底部区段夹较多粘性土，从而使本层灰色砂质粉土在土质和土性上变化较大。水域部分缺失该层。综合渗透系数K=8.0×10-4cm/s。 2.2、工程地下水
本工程陆域地下水主要受大气降水及地表径流的补给，地下水年平均地下水高水位埋深在0.5m，低水位埋深在1.5~2.0m。 2.3、气象条件
本工程所在的上海市崇明县境内属于北亚热带季风性气候，季风盛行地区，气候温和湿润，光照充足，雨量充沛，四季分明。春秋较短，冬夏较长。
全年平均气温17.8℃，平均最高气温为37℃；平均最低气温-3.1℃。全年平均降雨量为1427.9mm，年最大降雨量为1580.5mm；日最大降雨量为211.0mm。降水量主要集中在5~6月的梅雨季节和8~9月的台风暴雨。每年的冬春季多雾，年平均雾日数28天，年最多雾日数40天。 2.4、工程结构形式
上海船厂海洋工程港池池室尺度为110m*270m，横向分为中板、中边板和边板，其中，
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中板和中边板宽度均为25.0m，边板宽度为15.0m，纵向以20.0m分缝。中板和中边板厚度为1.3m，边板厚度为900mm，底板基础采用φ600mm的PHC管桩，纵横向桩距2.0m，桩长39m和30m。 底板下部设置排水减压系统，从下至上为100mm厚中粗砂、土工布一层、500mm厚碎石排水层及100mm素砼垫层；检修井现场预制，排水管为φ250mm的UPVC管。
三、施工组织和管理机构
3.1、施工组织
根据港池底板施工的综合特征，进行施工组织规划，并围绕施工组织规划，编制施工技术方案。根据企业的质量、安全目标和内部程序文件，制定工程质量、安全保证措施。 3.2、施工组织机构
根据港池底板施工的结构特点，我们将选派从事过类似工程项目建设，具有较高工程技术水平和丰富施工管理经验工程技术人员和管理人员组成项目部。项目经理部机构设置详见附图3-1，项目经理部管理机构图。决策层由项目经理、生产副经理、总工程师三人组成。
项目经理 袁永海 生产经理 史久福 项目总工 陈月新 技术部 刘 栋 工程部 侯 伟 合约部 王勇 技术员 侯佳燊 资料员 茅 健 测 量 蒋云峰 质安量全员 员 王 王 勇 波 附图3-1港池底板施工管理机构图
试 验 陶殷杰 施 工 员 周 得 法 预算员 王 勇 材料员 程金华
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四、施工总体部署
本工程施工工艺比较复杂，工序多，而且环环相扣，在施工组织上必须合理安排，符合施工逻辑，从而保证工程的顺利进行。 4.1、总体施工流向
根据本工程的特点，考虑到与口门工程的有效衔接，底板施工纵向采取从中间向港池两侧推进的施工流向；横向采取从西向东（由深到浅）施工的流向。
在施工过程中，施工流向可能会作局部调整，在符合施工总体逻辑的基础上，以进度快的工序优先执行。 4.2、施工总体工艺流程
在施工过程中，严格遵循施工组织逻辑和工艺逻辑，确保港池底板按既定目标顺利建成。 池室底板在开挖完成以后施工，在这之前，池室底板面以下的减压排水系统先施工完成，UPVC排水管采用人工开挖，用粗砂圬管。
池室底板侧模采用定制带槽口钢模，根据设计分缝分块浇筑。 4.3、池室底板工程施工方法
底板施工根据设计分块分段进行，由于工程量比较大，施工前，要加强计划，力争开挖。 ⑴、池室减压排水系统工程
在第二期基坑开挖完成后，可进入池室底板阶段，第二期基坑开挖挖至基底以上30cm的位置，在底板施工前，采用人工进行挖出。
由于底板施工期比较长，采取分区段开挖，即沿港池纵轴线横向一次开挖30～40m，完成以后，再开挖施工一段，减少对原状土的扰动。
开挖前，基坑周围的深井点降水系统要求保证将地下水降到底板以下1.0m。同时，在基坑内设置排水沟和集水井，将由于降雨和混凝土养护多余水及时排出坑外。
由于底板下设置了排水减压系统，施工时，对设置有硬聚氯乙稀加筋管的位置成槽开挖，检查井位置，可在基坑开挖时局部挖深，检查井为钢筋混凝土结构，采用胶合板作为侧模，在生产区先行预制。
开挖完成后，，进行中粗砂、土工布及碎石垫层的铺设，铺设采用人工进行，要求表面整平。硬聚氯乙稀加筋管的敷设采取局部开挖，整条埋设的方法，完成后立即用碎石覆盖。 底板下部为10cm厚素混凝土垫层，采取分块浇筑的方法，侧模采用100×150mm的方木，
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后用φ16mm长80cm钢钎打入土层固定，混凝土采用商品混凝土，用汽车泵浇筑，振捣采用平板振捣器进行，表面用木蟹抹平。在垫层混凝土强度达到后，进行底板位置的精确放样，弹出边线。
⑵、池室底板工程
池室分为中板、中边板和边板底板三种形式，中边板厚度为1300mm，边板厚度为900mm。 底板施工在相应减压排水层完成后进行，施工顺序为先进行边沟底板施工，然后进行中边板，最后进行中板和边板。（底板施工顺序详见附图1）
在进行测量放样后，进行底板钢筋的绑扎，钢筋先在加工场弯曲成型，然后运抵现场绑扎，要求钢筋数量和规格正确，绑扎牢固特别是底板上下层之间的钢筋，要设撑脚钢筋，保证间距。
底板侧模采用组合钢模板，背后设间距1.0m的双拼φ48mm钢管直楞，上下设二道2根φ48mm钢管水平夹条，再以1.0m的间距设斜撑和底部顶撑，用打入钢钎的方法与地面固定。 混凝土浇筑采用商品混凝土，由混凝土泵车输送到浇筑位置，振捣采用70型振捣棒振捣，在浇筑转角部分混凝土时，要加强振捣，顶面用平板振捣器拖振1~2遍，确保混凝土密实。 在混凝土浇筑完成后，顶面经过3~4次收水，顶面用铁板抹平，然后，覆盖湿草包或土工布，进行潮湿养护，在气温比较低的情况下，要求在覆盖一层塑料薄膜和干草包。
由于底板比较厚，属大体积混凝土，在混凝土浇筑上需要采取特殊的措施，首先，混凝土所采用的原材料上，要求采取中低水化热的水泥，黄砂石子也要求符合相关的体积混凝土浇筑的要求，搅拌用水宜采用经过低温处理的水，并掺入缓凝早强作用的外加剂。在施工管理上，底板混凝土浇筑时间选择在相对气温较低的时间，在浇筑完成后，各项养护措施要跟上，要求在覆盖一层塑料薄膜基础上再覆盖干草包，尽量减少混凝土的内外温差。浇水要求落实专人，在白天气温较高的时段进行，浇完水后，立即覆盖。
底板混凝土上面70mm砼磨耗层经与设计确认与底板砼一起浇筑且膨胀螺栓取消。 (3)、预埋件制作与安装
港池底板预埋件主要有止水钢板、锚筋、拉环、拉桩槽钢及橡胶止水带。
拉环、橡胶止水带将委托专业厂家加工制作；止水钢板、锚筋、拉桩槽钢现场加工。 止水钢板、锚筋与钢板桩焊接前对钢板桩焊接位置进行打磨处理，并确保焊缝质量及焊接长度；
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拉环、拉桩槽钢安装时，平面位置要安装准确，不漏放；
止水带安装将派专人负责检查，接头处由止水带制作厂家派人到现场进行热接。
五、保证工程安全、文明施工的技术措施
5.1、安全生产保证措施
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：
5.1.1、落实安全管理制度，完善安全管理组织网络，健全安全管理机制，根据建设单位及
监理公司提出的安全要求，针对本工程的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度，做好安全管理台帐。
5.1.2、项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研
究解决施工中存在的问题。建立安全员岗位责任制，各施工队要设立专职安全员，同时要求在施工生产最基层、不脱离生产岗位的施工人员中设立兼职安全员。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，真正把安全监控职能渗透到生产全部过程的每个方位，及时发现并消除隐患。
5.1.3、实行安全教育制度，安全教育要经常化、制度化，落实各级上岗培训制度和上岗检
查制度，提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传方式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。并进行全面的、有针对性的安全技术交底。
5.1.4、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
5.1.5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。定期进行安全检查和安全巡视，发
现事故隐患及时消除。
5.1.6、施工现场按规定悬挂安全标牌。
5.1.7、加强安全防护，设置安全防护标志。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，
对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵守
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