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[转] 广州新城市中轴线南端及珠江后航道沿岸地区城市设计 [图片]
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转载自 王昊茹 2011年07月07日 08:44 阅读(1) 评论(0) 分类：借花献佛 举报
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方案一：凤鸣羊城，乐动珠江 一、规划主题
沿城市中轴线南段设置一条富有动感的曲线活力带，既隐喻广州“云山珠水”的城市文脉，又似展翅飞翔的凤凰和演奏华美乐章的音符，烘托出“凤鸣羊城，乐动珠江”设计主题。 二、功能定位与发展目标
以世界城市为目标，打造区域公共服务中心 依托交通设施，实现海珠区的均衡发展
弥补广州滨水功能的缺失，形成城区滨江休闲带 三、土地利用规划
突出城市核心功能，规划核心区设置城市旅游服务、商务、商业、研发创意、行政办公、体育文化和企业办公七个城市功能核心，强化城市公共服务功能，使广州实现“世界城市”的发展目标。
各核心功能区沿曲线活力带设置，使之成为凝聚市民生活、展现广州城市风情的城市“会客厅”，使中轴线南北两段分别从
不同角度诠释广州的城市形象，展现广州独特魅力。 四、丰富城市滨水活动
沿后航道规划一条城市滨江绿化休闲带，为依珠江而生的广州提供展示碧水穿城、城水交融特色的理想场所，也为城市居民在拥挤的市中心开辟一片环境优美的滨水空间和休闲乐土。 海心沙弱化水上客运交通功能，设置主题游览设施和娱乐设施，打造成为广州独一无二的滨江娱乐中心；后航道上游建设小型博览和文化设施，形成文化创意展示区；后航道下游设置游艇码头等以水为主题的休闲、运动设施，形成水上休闲区。 五、综合交通系统规划
1、路网体系规划：规划区域内道路以方格网系统为基础，分为高速公路、快速路、主干道、次干道和城市支路5个等级。 2、公共交通规划：以城市地铁站点为核心建设快捷高效，连接每个核心功能组团和居住社区的公共交通系统，公共交通枢纽依托人流量大、周边开发强度较高的客村、大塘和沥滘三个地铁换乘站点建设，采用上盖开发模式，集约利用土地。 3、社会停车场规划：社会停车场原则上主要设置在三类区域。第一类是地铁站点周边，形成“P+R”交通换乘设施，鼓励公共交通；第二类是公共设施区周边；第三类是配套停车不足的居住区和公共建筑区。 六、景观系统规划
规划保留沿电视塔至珠江后航道的视线通廊，保护沿江开敞空间，保留自然水系，开辟方向垂直江面的生态和视线走廊，使水景渗透至每个单元板块内部。
以生态公园、珠江前后航道为规划区开敞空间的核心，根据不同核心功能区的使用需求分别设置旅游观光主题广场、商业中心广场、市民广场和娱乐广场，为公共活动和人流集散提供空间。 海心沙周边设置标志性建筑，与北端电视塔遥相呼应，沿江