ZPW-2000A型自动闭塞系统调试、开通工法 1.拆除全部模拟电路。
2.室外信号机、轨道电路、站间联系等电缆线上网络接口柜的相应端子。
3.按照电缆模拟网络电缆补偿长度调整表及电缆的实际长度制作电缆模拟网络的具体调整表。使每个轨道区段的电缆长度都调整到10km。
4. 按照发送器调整表调整发送器的输出电平预设值。
5. 准备开通需要的小轨道调整封线若干，测试仪表CD96-3，万用表。 2.2 开通倒装调试 正线部分 其他条件修改施工 列车追踪试验、核对信号显示、区段占用 联调试验 登记请求开通 修改配线 启动电码化 电 路 修改车站结合电路 登记请求要点 工作人员到位 开始 收到调度命令、给施工点 拆除旧设备、安装补偿电容 安装调谐单元、空心线圈的轨道连接线 测量ZPW-2000A轨道电路参数、调小轨 结束 图6 开通倒装及调试流程图
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ZPW-2000A型自动闭塞系统调试、开通工法 1.室外旧设备拆除，新设备补偿电容、调谐单元钢轨连接线、空心线圈钢轨连接线安装就位，完成之后，与室内联系进行统调。 2.室内修改配线，电源倒接。
3.室外轨道区段设备连接后，进行统一调试；小轨道接收电压根据调整表的电平级进行调整。小轨道接收调整要分别调整正向和反向。用移频综合测试仪CD96-3专用仪表在衰耗盘“主轨道输出”插孔测得电压不小于240 mV；“小轨道输出”插孔测得电压应在100～130 mV之间；“GJ”插孔轨道继电器电压应不小于20V；“XGJ”插孔小轨道执行电压应不小于20V ，开路大于30V。将测试数据填入设备测试表。
4. 分路残压测试：用0.15欧姆的分路线分别在主轨道钢轨和小轨道钢轨的任意一点分路，接收器限入电压应小于140 Mv，继电器电压应小于3.4V，并可靠落下。小轨道接收端落下门限不小于20.7 mV。 6. 所有轨道区段调整完毕，轨道继电器正常工作后，进行列车追踪试验。随列车运行，观察相应信号显示和轨道占用和空闲情况。 2.3 开通验收试验
1.区间通过信号机和轨道区段联调试验及测试。 2.通过信号机主灯丝断丝报警试验。 3.站间联系电路试验及测试。 4.灯光转移试验。 5.发送器N+1试验及测试。 6.接收器双机并用试验。
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ZPW-2000A型自动闭塞系统调试、开通工法 7.移频报警试验。 8.站内电码化实验及测试。
9.进站信号机开放显示试验、接车口发码试验及测试。 10.两站间方向电路正常办理、辅助办理试验及测试。 11.列车正向追踪试验。 12.反向运行试验。
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