20环管片连成整体，防止管片松弛而影响密封防水效果。
钢环板B板折叶压板螺母双头螺栓钢环板A板钢环板B板折叶压板螺母双头螺栓钢环板A板钢环板B板折叶压板螺母双头螺栓钢环板A板吊环钢丝绳推进方向帘布橡胶板吊钢丝绳环推进方向帘布橡胶板吊钢丝绳环推进方向盾构管片帘布橡胶板盾构盾构管片管片图1 盾头未到前图2 盾尾未出前图5-3 密封橡胶帘布示意图
图3 盾尾出来后
5.2.4盾构到达施工注意事项
1、 盾构到达前检查端头土体加固质量，确保加固质量满足设计要求。
2、 到达前，在洞口内侧准备好砂袋、水泵、水管、方木、风炮等应急物资和工具。 3、 准备洞内、洞外的通讯联络工具和洞内的照明设备。 4、 增加地表沉降监测的频次，并及时反馈监测结果指导施工。 5、 橡胶帘布内侧涂抹油脂，避免刀盘挂破帘布而影响密封效果。
6、 在盾构机刀盘距洞门掌子面0.5m时应尽量出空土仓中的碴土，减小对洞门及端墙的挤压以保证凿除洞门混凝土施工的安全。
7、 在盾构贯通后安装的几环管片，一定要保证注浆饱满密实，并且一定要及时拉紧，防止引起管片下沉、错台和漏水。
5.3钢套筒接收
5.3.1钢套筒的构造
1、筒体
筒体部分长10500mm，直径（内径）6700mm，分四段(加每段长)，每段又分为上、下两块（如图5-4所示），筒体材料用16mm厚的Q235A钢板，每段筒体的外周焊接纵、环向筋板形成网状以保证筒体刚度，筋板厚20mm，高150mm，间隔约550*600mm；每段筒体的端头和上、下两段圆弧接合面均焊接连接法兰，法兰用24mm厚的Q235A钢，上、下两段连接处以及两段筒体之间均采用M30*90 8.8级螺栓连接，中间加3mm厚橡胶垫，以保证密封效果。
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图5-4接收钢套筒筒体
在筒体底部框架分四块制作。底部框架承力板用20mm厚Q235A钢板，筋板用20mmQ235A钢，底板用20mmQ235A钢板。如图5-5所示。
图5-5接收钢套筒底部框架
托架与下部筒体焊接连成一体，焊接时托架板先与筒体焊接，再焊接横向筋板，焊接底板和工字钢。托架组装完后，工字钢底边与车站底板预埋件焊接，托架须用型钢与车站侧墙顶紧，钢套筒上部采用槽钢与中板梁顶紧。
2、后端盖
后端盖为平面盖，材料用30mm厚的Q235A 钢板，平面环板加焊4道厚30mm、高500mm的钢板筋板，井字形焊接在后端盖上。后盖边缘法兰与钢套筒端头法兰采用M30*130 8.8级螺栓连接。后端盖形状如图5-6所示。
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图5-6 钢套筒后端盖
3、反力架
盾构接收时反力架紧靠在端头井负一层环框梁和底横梁上。反力架用I20的工字钢做斜撑，与车站底板顶紧,反力架上部顶在中板上。反力架定好位置后，先用400t千斤顶顶平面盖和反力架，消除洞门到后盖板的安装间隙后，反力架上下均布4道I20的工字钢与后端盖平面板顶紧，承力工字钢管两端用楔形块垫实并焊接。 图5-7反力架与车站位置关系图
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图5-7反力架与车站位置关系图
4、筒体与洞门的连接
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图5-8 钢套筒与底板连接示意图
图5-9 过渡连接板示意图
在原洞门预埋环板的基础上，钢套筒与洞门环板之间设一过渡连接板（厚度为20mm），过渡连接板的长度可以根据盾构接收井的长度进行调整，洞门环板与过渡连接板采用烧焊连接，钢套筒的法兰端与过渡连接板采用M36*65 8.8级螺栓连接。
在过渡连接板2、4、8、10点（钟表点位）位置有4个观测孔(带球阀)，用来检查洞门密封质量。
在钢套筒的过渡连板上安装应力计，以检测过渡连板的受力情况。 5、进料口
为了满足盾构接收需求，钢套筒上预留两个下料口，两个下料口均位于第二块上，第一个位于靠近第二块、第三块连接部位的正上方， 第二个下料口留在靠近第二块、第三块连接部位12点（钟表点位）顺时针旋转34°位置（面向洞门）。
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