5.3.2 钢筋加工区、混凝土拌制区均须设防雨棚，并使用20cm 厚C20混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设10cm石屑并设置2%～3%坡度，以利排水。运输便道采用20cm厚C25混凝土硬化。
5.3.3 预制场应设50cm×50cm砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇入沉淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高1m，污水处理达标后方能排放。
5.3.4 钢筋加工区、集料存放区设防雨棚，高度满足施工需要。
5.3.5 预制场所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。采用由满足施工机械设备用电最大负荷要求的变电站供电，电力架设须满足三相五线制要求，同时设置250KW柴油发电机组作为备用电源。变压器设置的安全距离要符合相关规范规定。 5.4 台座布设
5.4.1台座基础采用框架式基础，不能用重力式，台座采用C30钢筋混凝土现浇，预制梁底板须采用不锈钢板；台座长度按每片梁设计长度每端头长出10 cm；台座横向做成水平，纵向按设计预设反拱。
5.4.2 台座纵横向间距应充分考虑施工作业空间，纵向间距一般以7m为宜。
5.4.3 存梁区台座混凝土标号采用C25，存梁区混凝土台座尺寸采用2m×2m×0.5m，根据预制梁大小可稍加调整，以满足使用要求。
5.4.4 预制区设置自动喷淋养护设备，采用喷淋养生。场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。在台座侧面预先设置ф8cm的养生供水管，设置与喷淋设施对接接头。空心板、小箱梁芯孔内应采用喷淋养护方式。
5.4.5 养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，
并且管道埋入地下。现场必须设置沉淀池、循环池、加压泵，养生的水必须循环利用。 5.5 材料存放
5.5.1 不同规格砂石料场地需进行硬化，应分区存放，严格分档、用隔墙隔离堆放，严禁混堆，并设置防雨棚，高度满足施工需要。存放场应留有足够宽度的通道，便于装运。
5.5.2 钢筋及预应力钢铰线存放区须设防雨棚；下部采用20cm×20cm方木支垫，离地高30cm。钢筋加工区与钢筋存放台相邻，便于材料取用。
5.5.3 减水剂、压浆用水泥、锚垫板、预应力锚具均存放于材料库房内；减水剂和袋装水泥存放于库房内的存放台上。
5.5.4 锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识。按型号、类别登记入册，以便查询。 5.6 存梁管理
5.6.1 梁板预制完成后，要及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
5.6.2 梁板预制完成后，除了加强养护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板（尤其是T梁）无支撑存放，必须设置稳固的支架，放置梁板侧倾；在存梁场存放也严格设置防倾托架。
5.6.3 存梁区要确保干燥无积水，交通顺畅，吊装图设备充足、完好，日常保养到位。
5.6.4 存梁台座必须设置在稳固、干燥的地基上，如遇软基，要进行必要的加固处理，承重横（枕）梁必须设在经过承载力检算合格的基础上，周边排水设施完好，通道顺畅。枕梁必须有足够的强度和刚度，要连成整体，不要有横坡。
5.6.5 空心板、小箱梁最多存放层数依据设计文件要求，文件无规定时，要求空心板不得多于3层，小箱梁、T梁不得叠层堆放。 6 施工便道标准化
6.1 布置原则
6.1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。
6.1.2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
6.1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
6.1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
6.2 建设标准
6.2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。
（1）挖方和低填方路段，应设置不小于0.3%的纵坡。施工便道边坡坡率不应小于1：0.5。
（2）如采用单车道，车道宽度3.5m；路基宽度不得小于4.5m，每200m范围内，设置一个长20m、宽2.5m的错车道；设置1.5%～2%的横坡。
6.2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石，在条件允许的情况下，便道路面可采用矿渣铺筑；特大桥、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚C25混凝土硬化。
6.2.3 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
6.2.4 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。
6.2.5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
6.2.6 施工便桥应符合下列要求：
（1）便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—
20，验算荷载履带—50进行设计，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。
（2）为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。
（3）栈桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，对于有覆盖层的河床，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层的河床，采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进2m，钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固。
（4）桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。
（5）便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护。
（6）便道便桥应执行“申报—审批—实施—验收—使用”的程序。一般由使用单位自行组织验收，需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。未经设计或委托不具备相应资质的单位进行设计、制作的大型临时设施，不得组织验收和投入使用。
（7）施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护,每个项目部最少要配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。
（8）利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。
（9）工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。 6.3 标志
6.3.1对施工便道从起点起依序统一编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，蓝框白底蓝字，标明便道序号、方向（通往××）、陡弯段里程等内
容。
6.3.2 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标志。
6.3.3 便道途经村镇、街道、学校等人口密集区，应设置禁令标志。
6.3.4 易塌方、滚石等危险路段，应设置道路防护及警告标志。
6.3.5 途经小桥，应设置限载、限宽标志；途经通道，应设置限宽、限高警告标志。在跨越河道便桥，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。 6.4 养护
6.4.1 派专人分段养护，及时填补路面坑槽，保证便道平顺；及时恢复损坏的标志。
6.4.2 配备洒水车降尘，无扬尘、无投诉。
6.4.3 及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证排水通畅。
7 标识标牌标准化
7.1监理驻地标识标牌标准化
监理驻地标识标牌设置标准见表7.1，具体要求如下： 7.1.1 总监办应根据需要设置总监办公室、专业监理办公室、档案资料室、会议室、中心试验室，监理小组至少设1间办公室。
7.1.2在办公区醒目位置设置驻地平面示意图、指路牌、部门指示牌、组织机构图、宣传标语以及项目简介牌等。项目简介牌介绍项目的整体情况和总监办的监理范围。
7.1.3监理驻地应在驻地院内设置廉政建设责任公示牌（样式见附件3），公示牌旁设置廉政举报箱，举报箱上印有举报电话。
7.1.4监理驻地办大门旁应悬挂驻地办铭牌，监理驻地名称格式为“中标监理单位”+“临海高等级公路××段”+“××标监理部”（与施工合同段对应）。如：江苏泰康工程