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2．人工构造物及其端部的植物掩饰
必须设置坡脚路堑墙的地段，视具体情况在墙趾处预留平台，当墙较矮时可通过在平台上栽植一排灌木掩饰呆板的墙面。浆砌边沟及路堑墙的端头在与路肩之间有条件预留一定宽度，并在其间通过绿化种植掩饰人工构造物。
3．构造物的表面修饰与装饰
路堑挡防结构的砌体表面采用凹凸镶面、台阶形镶面及不规则组合砌块罩面等砌筑工艺，使挡墙外观形态各异；村镇地段的路堑挡防结构则可采用具有当地特色的人文装饰处理，使公路路容和景观丰富多彩。 （四）边坡生态防护的美化
路基边坡应 “宜绿则绿，重点突出”，尽可能采用生态防护形式，按照草灌结合、以灌优先的原则，采取喷播草灌种籽、并辅以穴植灌木的方式，加大灌木的密度，达到路域生态恢复的目的。
发挥植物的防护功能，通过种植树木、灌木、草坪，利用植物叶面、根系，起到截流，减轻雨水冲刷，减轻边坡上的水流速度，固定表面土壤，加强路基稳定，保护边坡；发挥植物的景观功能，根据当地自然景观情况，通过乔、灌、花、草的不同组合形式，因地制宜，合理栽植，形成丰富多彩具有当地特点并与周围自然景观协调的公路生态景观。
植物种类的选择应遵守适地适树的原则，通过实地调查、分析，在充分掌握本路沿线地域环境、植被情况的基础上，选择当地生长能力强、根系发达、抗病性好的草籽品种，选择当地表现良好、生长速度快的乡土树种、以及经过当地较长时间驯化的优良园林绿化树种。
九、施工方法及注意事项
1．加强各合同段在彼此交界部位的路基衔接，既要注意在结合部位不要出现填筑路堤的压实薄弱段，又不允许路基各部几何尺寸错位，同时还应注意路基与桥涵构造物间的顺适衔接。
2．全段路基施工宜在旱季（每年10月至次年5月）进行，以避开雨季由于地下水位上升和农灌期用水需要所造成的地基土过湿和干扰，使挖方地段不至泥泞难以作业，填方地段则可减少对过湿路段地基的特殊处理，有利于路基压实成形，加快工程进度，确保工程质量。
3．全路用作上路床的泥岩填料，必须通过试验进行选择，以满足路基填料最小强度（CBR）的要求。由于《规范》对上、下路床及上、下路堤填料强度要求不同，施工时应根据填料料源情况进行合理调运、精心安排，以避免将强度CBR值高的填料提前在路床以下路堤填筑中用完，而出现路床填料缺乏现象。
4．泥岩在最佳含水量下是较好的填料，但在地下水较多的土质地基及斜坡基岩面上填筑路堤时，为了避免泥岩遇水软化引起路基病害，应先利用水稳性较好的砂岩片石和碎屑填筑形成
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厚度1～2米的填筑层；在挖填交界处，应根据原地面陡缓情况挖设纵向台阶，并视地下水出露情况酌情设置横向渗沟加强排水。
5．当路线经过低洼沟谷填方路段时，除设置片石排水沟以加速排水外，在路基施工前还必须沿路线纵、横向开挖临时排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在冲沟或水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加临时排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。
6．对于高度大于30米的挖方边坡，除须采用光面爆破技术开挖边坡以避免因人为因素造成滑坡外，还须将该项工程安排在旱季进行，并在路基开挖之前截断上侧边坡汇水，从而确保挖方边坡在各阶段均处于稳定状态。
7．路基边沟以下的纵向渗沟施工时应根据边坡和边沟开挖后有无渗水的实际情况可酌情调整设置段落，并根据地下水出露情况可酌情调整渗沟深度和增减φ10带孔波纹管。
8．对于顺层挖方边坡，除须按以上要求采用光面爆破技术开挖边坡以避免因人为因素造成滑坡外，还须将该项工程安排在旱季进行，并在放缓顺层边坡及清方减载处理之前截断上侧边坡汇水水源，从而确保顺层挖方边坡在各阶段均处于稳定状态。
9．对于采用普通锚杆加固边坡（锚杆框架防护）的开挖在采用光面爆破技术的同时并辅以人工进行，由上至下分级分段开挖至设计坡面，随即施工边坡锚固工程，砼到强度后方可进行下部边坡的施工。
10．必须高度重视斜坡路堤的施工
（1）当地面横坡陡于1:5时，为确保斜坡路堤的稳定，路基设计时，根据斜坡地段横坡陡缓、水文情况，分别采取了以下措施：在清除地表植物根茎的条件下，逐级开挖宽度不小于3米（陡坡路堤不小于6.0米）、向内倾斜2～4％的台阶；覆盖土层厚度＜2.5米时，则必须清除表层覆土后在基岩上开挖反向台阶，并视情况于填方坡脚设置护脚；
（2）对于横坡陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8.0米路段，为避免路基不均匀沉降致使开裂，应于路面底面以下设置3层土工格栅；高填斜坡及陡坡路堤视具体情况于中部或下部分别加铺1组3层土工格栅；
（3）施工时除必须按设计图纸要求分条分幅开挖台阶、填筑压实外，当开挖发现水文情况变化时，尚应采取相应的调整措施，有条件的路段则应在斜坡内侧加深边沟或增设截水沟截水，以达到填筑土和原状土紧密牢固结合，绝不允许将填料堆码到同一平面高度后才进行压实，给斜坡路堤的稳定带来隐患。
（4）对于斜坡路堤坡脚设置的弃土场，在施工过程中，若因具体情况确定需要取消时，必须作相应的斜坡路堤稳定性计算，确保斜坡路堤的稳定性，同时应恢复填方坡面的防护工程，并贯通原坡脚处的排水边沟。
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11．必须采用光面爆破技术开挖岩石挖方边坡
（1）挖方边坡地表覆盖土层一般较薄，其下伏泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩、泥质粉砂岩及砂岩，局部路段还出露有厚层砂岩，因此对于不能用挖掘机开挖的邻近挖方边坡2～3米范围内的路基挖方必须采用光面爆破技术，通过用药量计算从上至下爆破开挖，严禁采用平孔抬炮或大爆破等施工方法，以避免爆破对岩石结构构造面的破坏或危及岩层的完整性，影响路基边坡的稳定。施工单位应对现场施工人员进行光面爆破技术培训。
（2）路堑边坡防护工程应至上而下分层采用光面控制爆破开挖，并随挖随防护，防止边坡因爆破不当或长期暴露产生坍塌。
12．预应力锚索框架锚固岩石边坡施工注意事项
（1）预应力锚索框架锚固岩石边坡应采用光面爆坡技术分级开挖、分段跳槽开挖、及时锚固，避免裸露的高边坡失稳及顺层滑动。
（2）为了根据开挖后实际的岩性验证预应力锚索的设计锚固长度，应在各段岩石边坡开挖暴露后锚索施工前进行预应力锚索的抗拔试验，试验具体要求详见设计图中施工技术要求。
（3）预应力锚索的施工按成孔→编索→锚固段灌浆→现浇框架梁→张拉→补充灌浆并封锚的顺序进行。
13．软弱地基的施工注意事项
（1）设计通过详勘静力触探对软基厚度进行控制，施工时应进一步采用静力触探落实详细的软基厚度，确定准确的软基处理深度，避免造成浪费。
（2）软基处理路段有涵洞时，应先处理涵洞换填再处理软基，避免因施工工序不当造成损坏或报废工程。
（3）施工前应先平整场地，清除地表耕植土，并开挖纵横向排水沟将农田水疏干，然后铺设泥岩摊铺层及天然砂砾石料垫层，之后再进行插板处理。
（4）垫层用砂砾石料应选用级配良好，最大粒径≧50mm的天然砂砾石，且含泥量≧5％。排水垫层的施工过程中须避免对软土的过大扰动。
（5）填筑路堤时，路堤坡脚须设置干砌护脚，以排泄渗流水，且防止垫层砂砾石流失。 （6）路基施工应均匀填筑，填筑时间为6个月，填筑过程中须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率，避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。如超过此标准，应立即停止施工。
（7）路堤填筑至设计标高后，还必须在路堤静置预压6个月以上后方可进行路面及边坡防护的施工。路面铺筑须待沉降稳定后进行，要求连续2个月观测的沉降每月不超过5毫米方可铺筑路面。
（8）路基下沉增加的土石方，可根据分段及取（弃）土情况就近取用符合路基最小强度（CBR）
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要求的填料。
14．挡土墙施工注意事项
（1）由于路肩挡土墙顶宽是变化的，当侵入路面宽度时，应将其做成缺口留够路面结构层所需宽度。
（2）抗滑挡土墙、松软地层和坡积层地段的挡土墙基坑、桩基托梁基础应采用跳槽开挖法，分段及时开挖基坑、砌筑墙体及回填基坑，避免基坑发生滑坍和人为引起滑坡。
（3）对于挡土墙基础埋深，在设计中已作出对地基承载力及基础埋置条件的原则要求，基底可根据这些原则适当提高或降低，避免因地质资料变化造成浪费或损失。
（4）挡土墙扩大基础采用片石砼分层浇筑时，浇筑完前一层时，应在其表面嵌入片石，以保证两层接触面的施工衔接。片石混凝土中片石参量不得大于其总体积的20% ，片石强度及质量应符合有关规定。
（5）衡重式挡土墙由于高度较大，合力偏心距较大，如待全墙砌筑完成后才回填墙背，存在回填困难、填筑质量不易保证和墙身及地基容易受到损坏等问题，对于墙背的基坑回填部分应待相应墙身砌筑砂浆强度达到70%设计强度后随即分层填筑，以确保挡土墙的稳定。
（6）路肩挡土墙、护肩及路中挡土墙与桥台侧墙衔接时，应与桥台侧墙面坡协调一致，使其衔接顺适。
15．桩基础、抗滑桩及抗滑桩板墙施工注意事项
（1）桩间挡土板底面应埋入原地面之下不小于1.0米的深度。
（2）路堑抗滑桩及抗滑桩板墙应按开挖原地面至桩顶→施工抗滑桩并达到强度→开挖桩顶之下路基→挂挡土板并及时回填桩板墙背→开挖桩前土至路基的顺序施工，确保抗滑桩及抗滑桩板墙后坡土体及结构物的稳定及施工安全。
（3）每根抗滑桩开挖过程中应通过地质编录，绘制地质柱状图，验坑时由监理工程师予以确认，如与设计有较大出入，及时变更和调整设计，进行动态设计。
（4）抗滑桩挖孔前应设置砼井孔锁口，对位于覆盖土层的抗滑桩及桩基础，挖孔中应根据挖进深度及土质情况及时采用合适厚度的砼护壁对孔周进行支护，防止井口土石掉落及井孔坍塌，确保施工人员及作业安全。
16．填石路堤施工
（1）填石路堤应使用推土机辅以人工摊铺、压路机分层洒水碾压施工，压路机应采用采大功率的振动压实机具或重型夯实机具。施工前应通过试验路段确定合适的填筑层厚、施工参数及质量控制标准，并报经监理工程师检验批准。
（2）填石路堤的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。其压实质量检测可以采用孔隙率进行检测。填料压实孔隙率的检测
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必须采用大坑（最大粒径的1.5～2倍）和水袋法进行。
（3）填石路堤应选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在15MPa以上的石料填筑，边坡采用粒径大于30cm的硬质（强度大于20Mpa）石料人工码砌，码砌宽度不小于2m。
（4）为了保证上、下路堤的填石层均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，石块应经二次破碎后分层填筑，分层松铺厚度、填层最大粒径及压实标准应符合规范要求。
17．透水性的材料或填料技术要求
（1）设计上采用具有良好透水性的材料或填料主要有砂砾石、碎砾石、碎石、片碎石及干砌片石等，如施工时设计所采用的材料缺乏，可按表4―4所列要求进行互相代换。
（2）其中片碎石、干砌片石材料尽量利用路基挖方及隧道出渣中的符合强度要求的砂岩经二次爆破及制作（达到规定粒径要求），以减少弃方及弃渣数量，片碎石材料的砂岩强度等级应不低于MU20，干砌片石材料的砂岩强度等级应不低于MU30；
（3）砂砾石、碎砾石、碎石强度及质量应符合有关规定。
透水性材料或填料采用情况及其代换一览表 表4－4 工 程 名 称 挖淤及过湿土换填 零填挖及土质路床处理 挡土墙墙背回填 浸水实体护坡垫层 浸水路堤透水性填料 碎砾石渗沟及盲沟 片石排水沟（含软基） 塑料插板处理软基垫层 软基处理碎石桩 碎石桩处理软基垫层 浅层软基换填 半填半挖透水性填料 填挖交界透水性填料 砂砾石 √ √ √ √ ↓ ↓ √ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 碎砾石 ↓ ↓ ↓ √ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 碎石 ↓ ↓ ↓ ↓ √ √ ↓ ↓ ↓ 片碎石 干砌片石 砂、砾类土 普通填料 ↓ √ √ √ √ √ ↓ ↓ ↓ 注：符号“√”表示设计采用材料，符号“↓”表示施工时可代换材料，其余为不能替代材料。
18．主线及互通式立交匝道路面各结构层厚度详见路面设计文件，路基施工应按各路段路面总厚度交付路基面，路基面弯沉检测标准按路面设计文件要求执行。