青岛胶州空港新城规划参考的重要标杆是韩国仁川机场，仁川空港新城是一个面积为209平方公里的空港新城，仁川空港新城的免税区是99万平方米。建议青岛胶东国际机场外围空港新城考虑设置3平方公里的综合保税区，与加工区一起配合，积极发展国际贸易，服务山东和周边区域。
仁川国际机场拥有全面而完善的经济结构，里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、会展等7大产业功能。
仁川国际空港公社将实现“五角空港”（空港airport, 海港seaport, 商务港business-port,休闲港 leisure-port,电子港口 teleport）。 图11仁川国际机场
空港：仁川国际机场——东北亚核心机场，松岛信息技术新城。
海港：仁川港——国际商贸和物流中心。
信息港：松岛信息技术新城——国际商务和高科技产业中心。
商业港：西北国际金融区。
休闲港：龙游岛、舞衣岛、永宗岛等游览胜地，人们可以欣赏到丰富的美景，品尝到各种美食，还包括西北休闲区和西海岸的上百座小岛景观。
图12 仁川空港新城核心区规划布局
青岛胶东空港新城不求在规模上超越仁川机场，而要借鉴其科学的规划和合理的招商政策，提升未来青岛胶东空港新城的开发和管理水平。
空港新城的生态规划需要科学合理考虑生态绿地面积，建议15平方公里的生态新城，公园和绿地面积占25%，物流行航空服务产业用地50%，商务办公和商业用地占据15%，居住10%。
胶州生态建设策略
以区域生态“绿心”和少海新城生态“绿水”为核心 ，以胶州空港新城为北部支点，构筑生态基质、生态斑块和生态廊道三位一体的生态景观系统。
1 、保护以农田山林为主体的基质环境。 2 、构筑以湖泊、湿地为主体的斑块体系。
3 、建立大沽河、胶莱河、胶河、洋河、墨水河为主的五大生 态廊道。结合大沽河的水景和机场区位优势，开发以独栋多层楼房为主的研发中心基地，服务胶州主导产业是合理的选址。
三、胶州空港新城产业规划定位
胶州“空港新城”重点发展临空经济，建设成现代物流中心、通用飞机制造和飞机维修中心、高端人才生活中心，发展国际航展中心，形成高新技术产业的聚集区，成为发展蓝色高端经济的重要载体，努力建成山东半岛区域经济动力中心。
少海
图14胶州空港新城和周边路网
要考虑空港新城的规划和胶州市规划的对接，要专题考虑和少海湿地公园区域的对接。
胶州空港新城的产业规划建议 主导产业 进出口贸易与现进出口商品展示代商务 和贸易 航空物流 发展机场保税区，建设物流综合体和保税仓库 鼓励自主品牌电子产品入驻 会展业 电子加工产业 辅助产业 商贸业 建议空港商贸区布局有机食品和绿色农产品大市场，服务山东特色绿色产品包括寿光等蔬菜基地 培育产业 通用飞机制造业 电脑软件产业 空港新城核心 区域17平方公里 物流综合体
图12 胶州产业布局图
战前大道
图１３ 胶州市东部中央商务区范围
据了解，２０１４年３月胶州市政府确定，胶州市东部中央商务区建设范围位于尚德大道(站前大道)以西、胶黄铁路以东、香港路以北、云溪河以南，毗邻以市政府为中心的新城区。东部商务区将以海尔大道为中轴线，向北沿站前大道直通火车北站与胶东国际机场，向南直通胶州湾产业新区，与青岛海湾大桥相连，交通便利。