六、施工组织设计
1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000以内）；
（1）主要工程项目的总体施工组织、施工方案、方法与技术措施、工期安排（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法和措施）； （2）组织机构和专业技术力量配备措施； （3）工程质量、安全管理体系及保证措施； （4）环境保护、水土保持、文明保证体系保证措施； （5）原路保畅通措施
（6）项目风险预测及防范措施，事故紧急应急预案；
2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 施工总平面图
以上三表格式详见交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）
施工组织设计
第一篇、总体施工组织布置及规划
本施工组织设计严格按照招投标文件和施工设计图纸的相关要求进行编制。根据工程现场实际情况，本着“百年大计，质量第一”的质量意识和对业主高度负责的态度，以“科学、经济、优质、高效” 作为编制本施工组织设计的指导思想。
第一章 编制说明
本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的管理核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工期。 五、精心进行现场布置，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。
第二章 编制依据
一、通过现场考察、了解工程施工环境，当地公路工程施工材料供应情况。 二、本公司具备的公路工程施工的施工技术、工程技术人员、工程施工机械。 三、本公司通过长期施工总结的施工技术及施工经验。 四、国家现行公路工程施工技术规范、公路工程验收标准。
第三章 工程概况
国道213线郎川公路是交通部规划的8条西部大通道之一，甘肃兰州至云南磨憨口岸的重要组成部分，也是四川省干线公路网的重要组成部分，是甘肃、青海、新疆等西北地区南下的主要通道，位于四川省阿坝藏族羌族自治州的若尔盖和松潘县境内。路线起于川甘交界处郎木寺（K422+000），经热当坝、越日尔郎山，经巴西牧场、若尔盖县城、达求路口、班佑村、包座牧场、年朵坝、尕力台，向东南沿岷江西源河谷顺流而下，过两河口、黄胜关，止于松潘县西北的川主寺并与九环线公路相接（K644+590），全长222.59Km。
郎川路于2004年按二级公路标准改造，2007年10月竣工通车，由于地处高原，紫外线强烈、昼夜温差大、受大量的重载、超载汽车作用，特别是在“5.12汶川特大地震”以后，本项目是通往灾区的主要通道，在多种因素综合作用下，经过近6年的运营后路面出现了较大面积的破损。主要是密集的横向裂缝及轮迹带纵向裂缝、密集横向及纵向裂缝交错形成的块裂、轮迹带纵向裂缝发展形成的龟裂、松散、长大纵坡路段的车辙（主要右幅，即郎木寺—川主寺方向），局部桥头路基沉陷导致的路面破坏等。
本次施工范围为国道213线郎川公路路面病害整治工程施工，主要工程内容包括：郎川公路全线沥青路面局部严重坑凼病害修补以及全线沥青路面裂缝封闭处理。
第二篇、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、
关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
第一章 重点、关键和难点工程施工方案
对项目重点、关键和难点工程的理解：
一、本合同段工程是沥青路面施工项目，因此需整体考虑，通观全局，在组织和管理上下功夫，合理安排各单项工程施工顺序。
二、本项目的沥青路面面层，属该项目的重点、关键、难点工程，施工过程中需合理安排组织，确保施工质量和工程进度。
三、文明施工和环境保护要求较高标准高，施工过程中需加大文明施工和环境保护的投入。
第二章 施工测量
一、测量复核
开工之前应对业主提供的导线点、水准点、中线及断面高点进行全面复核，作出测量资料报监理工程师审批后作为施工控制依据。 二、测量控制
根据业主提供的导线点，经过复核后进行施工控制测量，并将测量资料提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。各段（项）工程的平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测，在每段（项）测量完成并经监理工程师核查前，该段（项）工程不能动工。 三、标桩设置、保护
对于所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点以及放样和检验工程所必须的标桩，应埋设在便于施测、保护、稳定和不影响施工的地方，采用永久性的混凝土标石。
第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、路面病害整治方案原则
由于郎川路高原气候特点显著，日照时间长、温差大、冰雪覆盖期较长，重车较多，交通干扰大，尤其是沥青路面有效施工时间短，路面病害多的特点，拟定以下方案原则：
1)尽可能缩短施工对通行造成的干扰，除对重度龟裂、块裂、松散、连续坑凼路段需要进行挖补外，其他病害均不进行挖补。
2)对路面中、重度龟裂病害路段要先进行逐层彻底整治，确保路面整治的总体效果。
3)项目根据建设资金安排及病害程度，同时考虑施工质量控制及处治效果，对危及行车安全的严重病害路段连续处理。
4)郎川路全线病害较多，且病害进入加速发展期，为防止全线路面出现崩溃性破坏，其余路段也应尽快纳入整治计划。 二、路面病害整治方案 1、承载能力不足路段
对于路面块裂严重，铣刨沥青面层后其水稳基层裂缝开展较宽，且已经发展为小块状的活动板块时，其水稳基层基本丧失了整体结构承载能力，该种病害路段路面病害处治方案为挖除原路面结构层按新建结构重新铺筑：
4cm改性沥青混合料AC-13+5cmSBS改性沥青混合料AC-16+lcmSBS改性沥青应力吸收层+20～45cm混凝土十经过处治的底基层或路基。
对于发生路基沉陷的路段，原则上应该先处治路基，验收合格后按新建方案恢复路面结构，郎川路全线该类病害较少。 2、沥青层裂缝病害严重路段
本项目根据病害特点对沥青层已经开展为较宽的密集横向裂缝与轮迹带纵向裂缝形成块裂，并在裂缝处伴随有唧浆、缝边沉陷的路段以及路面轮迹处龟裂严重的路段，采用再生技术方案，循环利用路面材料。根据郎川路路面实际病害特点及综合经济比较，旧沥青路面厂拌热再生与就地再生相比有较好的适应性，适用于各类破坏路面，可以经过严格的配合比调整，再生沥青混合料能确保技术指标不低于使用全部新料拌制的沥青混合料，其路用性能可满足高原地区对于沥青混合料的使用要求。厂拌热再生回收沥青路面材料的掺配比一般为l5%～3 0%。
铣刨9cm沥青面层后，对水稳基层表面局部松散及裂缝修复后，加铺1cmSAMI橡胶沥青应力吸收层+9cm厂拌再生沥青混合料+4cm改性沥青混合料AC-13。 3 、裂缝较多路段
对于路面病害主要为单一横向裂缝及纵向裂缝的，或由单一横向裂缝及纵向裂缝交错形成轻微块裂，路面整体性较好、平整度较好的路段，根据调查一般这种沥青层病害基层强度尚好，还没有出现大面积的严重病害，主要为由单一横向裂缝及纵向裂缝交错形成轻微块裂、单一横向反射裂缝以及纵向温度疲劳裂缝，温度疲劳裂缝从上往下发展，大多属于表面病害，因此可以通过消减裂缝处的应力集中的技术措施，通过罩面的形式延缓这些裂缝，避免病害的进一步发展。 拟采用在原路面裂缝处条铺防裂卷材，该种材料容易获得，在我省多条路上进行了应用，效果满足要求。 4、局部病害处治措施
1)沥青路面纵、横向裂缝修补
①由于路基沉陷引起的纵向裂缝及块裂。铣刨沥青面层到基层。基层已经破