坏的，挖除基层并处处治路基后恢复；基层完整的，应在裂缝上对中铺贴至少50cm宽的SBS改性沥青防裂卷材。裂缝一般是弯曲的，卷材的实际宽度应根据每一条缝的走向，卷材边缘距裂缝边缘的距离不得小于25cm，且尽可能地保证居中的位置。防水卷材铺贴前，先在下面层上裂缝对应位置涂洒粘层油，然后再开始铺贴。先将防水卷材展开，按照要求的尺寸或预留部位裁剪后，将卷材从端头回卷到中间，然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，压实后铺筑上面的沥青混凝土面层。
②对于轻微的裂缝，不进行处理。
③对单一的发展较宽的横向裂缝及纵向裂缝，清理缝边松散混合料，采用专用密封胶灌缝。用开槽机扩缝后再用专用的填缝料灌缝。开槽机应具有自动跟踪裂缝的功能，缝宽与缝深之比约为1：2。灌缝料采用热熔型高分子聚合物密封胶，要求具有极强的粘结和附着力，气候变化能保持较好的延展性和高弹性。 ④对于表面平行纵几裂缝数量较多时，且裂缝发展较宽，并形成较多支缝，沥青层出现松动、唧浆的路面，应铣刨沥青面层。
⑤表面出现明显的唧浆或缝边碎落、沉陷变形，并形成较多支缝，沥青层出现松动的的裂缝一般均处于路面龟裂及块裂路段，宜结合挖补一起处理，不宜单独处理。
2)路面推移的处治
郎川路全线路面的推移病害较少，主要分布在桥面及长、大纵坡路段并伴随其它病害发生，因此该类病害结合其它病害处治方案一并处治。 3)路面龟裂的处治
应根据龟裂发展的程度采取措施，逐层铣刨沥青面层，作彻底处理。如果病害发展到基层、底基层，应该先行处理（基层表面松软的，清除松软水泥稳定碎石后在恢复下面层时候采用沥青下面层混合料一并修复；基层松散的采用混凝土换填，也可进行相关试验，尝试沥青面层铣刨旧料掺加乳化沥青或成品冷拌沥青混合料换填），再恢复沥青面层。沥青面层铣刨旧料掺加乳化沥青或成品冷拌沥青混合料换填应按照《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008)有关规定执行。 处治时各层之间应形成不小于20cm的错台。为方便压路机碾压，基层顶面宽度应不少于2.5m。
4)路面坑槽、沉陷的修补
郎川路路面坑槽往往由于路面严重龟裂、松散后形成，可按相应方式进行处治。由于路基沉陷引起的路面沉陷病害，如果基层已经破坏的，挖除基层并处治路基后恢复；如果基层完整的，仅处理面层。对于这类病害，原则上采用面层沥青混合料进行填补。填补前用铣刨机对原路面进行局部铣刨，确保填补的混合料最低填补厚度。对于由于路基沉陷引起的纵向裂缝，在裂缝上对中铺贴至少50cm宽的SBS改性沥青防裂卷材。
表1 郎川路路面整治方案
路段 方 案 经过处治的下承层+20～45cm混凝土基层+1cmSAMI橡胶沥青承载能力不足路段 应力吸收层+5cm改性沥青混合料AC-16+4cm改性沥青混合料AC-13 方案一：铣刨9cm沥青面层后，对水稳基层表面局部松散及裂缝修复后，加铺1cmSAMI橡胶沥青应力吸收层+9cm厂拦再生沥青混合料+4cm改性沥青混合料AC-13。 沥青层裂缝病害严重路段 方案二：12cm厚就地泡沫沥青冷再生混合料+1cmSAMI橡胶沥青应力吸收层+4cm改性沥青混合料AC-13。 方案三：铣刨9cm沥青面层后，对水稳基层表面局部松散及裂缝修复后，加铺1cmSAMI橡胶沥青应力吸收层+5cm改性沥青混合料AC-16+4cm改性沥青混合料AC-13。 方案一：加铺1cmSAMI橡胶沥青应力吸收层+4cm改性沥青混合料AC-13。 裂缝较多路段 方案二：满铺聚酯玻纤布+4cm改性沥青混合料AC-13。 实施方案 备注 实施方案 方案三：裂缝处条铺防裂卷材+4cm改性沥青混合料AC-13。 实施方案 造价分析 由于全线较长，项目资金需求较大，建议结合投资情况分期分段尽快实施路面大修综合整治，保证处治效果。 三、分段处治方案 本节为经设计对原路面状况详细调查、检测后，根据项目投资情况，结合路面病害彻底整治，保证优良的全寿命周期及经济成本效益提出的分段整治方案。 由于项目投资较为有限，鉴于郎川路路面病害多，且病害严重，小规模的养护及修补已经不能有效缓解病害的快速发展，并且结合相似旧路整治工程中的经
验，小面积的修补在施工过程中路面压实度难以达到要求，尤其是高原温差较大地区，路面修补质量很难得到保证，因此建议对病害严重且集中的路段，如较大面积坑槽，危及通行安全的路段进行连续大修整治。
根据对全线路面路况调查及综合项目投资情况考虑，亟需进行整治的路段为尕里台路段K603+600～K613+900，该路段气候条件恶劣，常年积雪冰冻时间在半年以上，路面湿滑，而且为长、大纵坡路段，通行重车较多，若路况不好较容易导致交通安全事故。该路段路面宽11.0m，长度为10.3km，方案为全幅连续进行处治。
①对于沥青层病害，基层无病害或只有单一横向、纵向裂缝的，裂缝无严重错台，铣刨沥青层后则保留基层，对基层裂缝病害处治合格后，直接恢复沥青面层，即4cm改性沥青混凝土AC-13+5cm改性沥青混凝土AC-16+lcmSBS改性沥青同步碎石封层+条铺防裂卷材+原裂缝病害处治合格的基层；
②对于基层开裂严重或松散，需要挖除的，采用混凝土进行修补，修补结构为：4cm改性沥青混凝土AC-13-5cm改性沥青混凝土AC-16-lcmSBS改性沥青同步碎石封层一条铺防裂卷材-20-45cm水泥混凝土。 四、路面病害处治目的及原则
1、 郎川路路面病害整治主要为全线局部严重危及行车安全的坑凼病害的修补及全线裂缝的封闭，避免病害进一步加剧发展。
1)对原路面病害进行局部严重坑凼病害修补及裂缝封闭，提高路段的行驶功能及安全延缓路面病害恶化；
2)病害整治因地制宜，针对不同病害程度路段采取针对性的处治方案 3)挖补时应注意接缝位置错开轮迹带。 2、沥青混凝土路面局部病害处治
根据对全线路面病害调查及综合项目投资情况考虑，亟需对全线危及行车安全的坑凼、严重龟裂、松散路段进行修补（I型处治方式），以及裂缝封闭（II型处治方式）。
3、沥青路面裂缝封闭处治
适用范围：适用于郎川路全线各种程度裂缝类病害的封闭处理。
对于轻度裂缝，采用封缝带粘贴。裂缝粘贴应该先对裂缝进行清扫，清理缝
内杂物及松散集料，同时采用压缩热空气对裂缝进行吹扫，干燥裂缝，保证粘贴效果。
对于重度裂缝须对缝壁清铣、干燥后采用SBS改性热沥青进行灌缝后再进行粘贴封缝带。 4、路面龟裂的处治
适用范围：适用于郎川路全线路面局部重度龟裂的处治。
(1)路面龟裂应根据病害发展的程度采取相应措施，对于轻、中度龟裂原则上不进行处
(2)对于重度龟裂根据发展的程度采取相应措施，需要逐层判断、逐层铣刨并修复，病害铣刨一般为局部病害位置铣刨，注意铣刨接缝应错开轮迹带位置，并确保路面病害的彻底整治。
a如果基层完整、无病害的，仅处理沥青面层，恢复结构为：4cm改性沥青混凝土AC-13+5cm改性沥青混凝土AC-16+原完整基层。
b基层仅有较少裂缝，整体性较好，具有结构承载能力的，恢复结构为：4cm改性沥青混凝土AC-13+5cm改性沥青混凝土AC-16+条铺防裂卷材+原裂缝病害处治合格的基层。
c如果病害发展到基层、底基层，应该先行处理：基层表面轻微松散，松散厚度<5cm但基层下部具有较好强度的，清除松散水稳料后可直接采用AC-16混合料与下面层一起恢复；基层需要挖除的，采用贫混凝土恢复。
郎川路原基层结构为20cm水泥稳定碎石基层+25cm水泥稳定碎石底基层，原则上基层挖除应按此结构分层进行，若基层已经明显破坏的挖除基层，保留25cm底基层，若底基层也发生破坏的，则一并挖除。修补结构为：4cm改性沥青混凝土AC-1 3+5cm改性沥青混凝土AC-16+条铺防裂卷材+20-45cm贫混凝土。
在原路面病害修补时，修补只针对车道路面局部病害进行铣刨挖补，注意修补接缝位置应错开轮迹带。对于新旧路面接缝，采用乳化沥青涂刷侧壁，保证新旧路面的结合，防止雨水从接缝处渗入路面结构层。处治时各层之间应形成不小于20cm的错台。为方便压路机碾压，基层顶面宽度应不少于2.5m。对于混凝土接缝及其与原水稳基层相接位置条铺防裂卷材。 5、路面松散、坑槽的修补
适用范围：适用于郎川路全线局部危及行车安全的严重松散、坑槽病害处治。 采用“逐层判断、逐层铣刨并修复”，病害铣刨一般为局部病害位置铣刨，注意铣刨接缝应错开轮迹带位置，并确保路面病害的彻底整治。具体处治措施详见严重龟裂的处治。 6、路面推移、车辙的处治
郎川路全线路面的推移、车辙病害主要分布在桥面及长、大纵坡路段并伴随其它病害发生，该类病害宜结合其它按设计需要处治病害的方案一并处治，原则上不单独处理。 五、材料要求
1、改性沥青AC-13的原材料及混合料设计要求
1）沥青：沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，设计采用成品SBS改性沥青，其路面性能等级应满足PG70-28的技术要求。
2）精集料：采用花岗闪长岩或灰岩，要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，石质应坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体，建议粗集料在反击破碎和振动筛中采用真空吸尘装置，有条件时可以采用水洗法，以减少碎石表面的粉尘含量。
3）细集料：采用加工粗集料时产生的部分石屑和经专门设备加工的机制砂（采用新鲜的硬质石灰岩轧制），细集料在加工过程中应吸尘，细集料不得含有杂物，石屑用量不超过机制砂用量。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低。
4）填料：必须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥，能从填料仓自由流出；不得使用回收粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制碎石及机制砂时，应采用洁净的材料轧制，调整碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。
5）抗剥落剂：为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂。抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化久PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合剂须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。