上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线2221标工程盾构施工监理实施细则
深圳地铁2号线东延线2221标工程
2号线东延线起点~侨城北站区间
盾 构 施 工 监 理 实 施 细 则
编制：
审批：
上海三维/深圳恒浩建联合体
深圳地铁２号线东延线2110标项目监理机构
2009年5月
上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则 目 录
一、专业工程特点 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理控制要点及目标值 五、监理工作方法及措施 六、安全监理的措施 七、旁站工序及旁站内容
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上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则 一、专业工程特点
1、工程概况
深圳地铁2号线东延线土建2221标位于深圳市南山区，本盾构区间起于东延线起点止于侨城北站。
本区间线路出世界之窗站折返线竖井后，穿过潮州街、欢乐谷、香山中街进入侨香路，直到侨城北站。沿线线路周边主要建筑物有欢乐谷景区风“激流勇进”、“老船长餐厅”、以及欢乐谷森林区内“红龙广场”、“肯配古塔”、“丛林狩猎”、“奇境探险”等。盾构隧道左线在ZDK15+6780附近从欢乐谷激流勇进区域的预应力管桩群下方通过，管桩采用￠400*95预应力管桩，长约20米，以砾质粘土为持力层，单桩承载力标准值1000KN。盾构隧道铡边外轮廓距离最近管桩水平距离为1.786米，盾构隧道顶管桩底部约0.671米。
场地存在电力、电信、雨水、给水、污水、燃气、路灯等地下管线管道，地下管线管道沿杜鹃山西街、香山中街、侨香路两侧分布。
2、工程地质及水文地质
原始地貌为低丘与丘间谷地，地面高程为9.5m~24.5m，地形较平坦，局部略有起伏。处于冲洪积平原区与台地区交接地带，区间西低东高。区间范围是覆地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积粘性土及砂层、残积粘性土层，下伏基岩为燕山期花岗岩。区间范围发育Ⅱ—32断层（侨香路附近）。
区间范围内地表水主要表现为欢乐谷内一人工湖湖水及香山中街至侨香路之间的人工湖湖水。接受大气降水的补给及人工补给，水位及水量随季节变化不大，水质良好。
区间范围地下水主要有第四系孔隙水和是基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存于冲洪积砂层及沿线砂（砾）质粘土层中。地下水水位2.3～7.0m，标高范围13~19 m，局部地段微承压。主要由大气降水补给，水量较丰富，水质易被污染。
岩层裂隙水较发育，广泛分布在花岗岩的中～强风化带、构造节理裂隙密集带及断层破碎带中。富水性因基岩裂隙发育程度、贯通度、与地表水源的连通性而变化，主要由大气降水、孔隙潜水补给，局部具有承压性。
地下水对钢筋混凝土结构、筋混凝土结构中的钢筋、钢结构具有弱腐蚀。 3、专业与特点
盾构区间隧道配置两台复合土压平衡盾构机，左右线各1台。盾构掘进划分三个阶段，即试验掘进段、正常掘进段和到达掘进段，即从盾构始发井始发后的100m作为试验掘进段
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上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则 监理依据
2.1《地下铁道工程施工及验收规范》 2.2《地下防水工程质量验收规范》 2.3《砼结构工程施工及验收规范》 2.4《盾构法隧道施工及验收规范》 2.5强制性条文
2.6其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等。 2.7设计图纸
2.8依法成立的监理合同 2.9依法成立的施工合同 2.10业主认可的监理规划
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上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则
合格
四、监理工作控制目标及控制要点 盾构隧道工程区段的隧道施工误差、地面变形、结构变形、测量误差、管片拼装位移、结构强度、刚度稳定性以及防水、防腐蚀、防迷流等要求均需严格进行控制。
1、盾构进出洞土体加固控制要点
（1）审核并批准施工单位的盾构进出洞土体加固方案，监理对方案提出的可行性和合理化建议，并确保方案的实施。
（2）对施工单位的土体加固施工进行跟踪检查和监控。
（3）督促施工单位按时检测地基加固的效果，并对检测结果是否满足设计要求进行确
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施工单位对进场管片验收、对原材料进行审核和抽检 施工单位自检合格报监理验收 监理审核盾构施工方案、盾构进出洞是否满足施工条件 监理人员对进场管片验收、对原材料进行验收 隐蔽工程验收 合格 不合格 发通知 施工单位对管片粘贴止水带，自检合格监理人员验收 合格 施工单位进行管片拼装前准备工作 监理人员检查 不合格 发通知 不合格 发通知 同意管片拼装 合格 监控管片施工同步注浆 合格 区间隧道100环验收 编制评估报告,进行隐蔽签证 进行后续管片拼装施工