广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 4)、蒸养升温时间约1.5小时，恒温阶段温度控制在50～60℃（2小时），降温阶段控制降温速度（10～20）℃/ h（约1.5小时）。蒸养完后构件表面温度与环境温度之差应不大于20℃。 （9）脱模
1)、先松脱灌浆孔模芯的固定栓。
2)、拆卸旁模与底模固定螺栓，轻轻将旁板拉出；然后拆卸侧模与底模连结螺栓，打开侧摸板。模板的拆卸顺序不能倒转，注意旁板要充分打开。
3)、脱模使用真空吸盘或吊架,地面操作配合进行,两人分别在模具两旁轻扶管片，由专人指挥吊机使吊索垂直，向桥吊司机发出起吊信号,使管片与模具脱离。
4)、将管片吊至专用翻片机上拆除手孔配件, 进行90°翻转,并放置在过渡区继续进行降温，待温差小于20℃后，再进行水池养护。
5)、脱模过程中严禁锤打、敲击等野蛮操作。
6.2.3管片成品堆放
本工段的工序全部在管片成品过渡区、养护场（池）和堆放场内完成。 （1）工艺流程
管片成品质检→管片成品修补→标识→水池→存放保护→橡胶止水条粘贴(总包有需求的前提下)→搬运、运输出厂； （2）管片成品质检
1)、管片翻转90度放置过渡区后需由专人及时进行质检，以防不合格产品流入下一工序。质检内容包括：管片成品精度抽检和外观检查。
2)、根据设计要求对管片成品的精度进行检测。精度要求见表8-3。
表6-3 管片成品精度控制
项目 管片宽度 管片弧长、弦长 四周沿边管片厚度 管片内半径 管片外半径 允许偏差 ±1 mm ±1.0 mm +3，-1mm ±1 mm -1，+3 mm 3)、用O～160Omm和O～50Omm量程的游标卡尺分别测量管片的宽度和厚度，并如实记录。
4)、每生产200环管片需抽三环有代表性的管片成品进行试拼装试验。
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16 广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 5)、外观质量检查要求：每块管片都应进行外观质量检验，管片表面应光洁平整、无蜂窝、露筋、无裂纹、无缺角、无杂物等。吊装孔螺栓及纵横向安装螺栓的PVC套管应完整。安装位置正确无破损。
6)、管片成品不应有严重缺陷，缺陷判别规则：见表8-4
表6-4 缺陷判断表
序号 1 2 3 4 5 项目 吊装管螺栓 漏装或破裂 不合格内容 处理 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 一般缺陷 PVC螺栓套管 漏装，堵塞 宽度 破损 裂缝 超差 外弧破损高度超过止水条，内弧面破损露筋 非贯穿性干缩裂缝，非贯穿止水槽且宽度小于0.2mm裂缝。 贯穿止水槽裂缝 严重缺陷 6 外观 麻面、掉皮、棱角磕碰、翘曲不平、飞边凸肋等 一般缺陷 孔洞、疏松、露筋 严重缺陷 严重缺陷 7 杂物 混凝土内夹杂有杂物且深度超过保护层厚度 （3）管片成品修补
对管片生产过程中，存在的少量不影响结构使用的外观缺陷，按以下情况进行修整或修补：
1)、管片经蒸养脱模后，对管片外表面的少量气泡（水泡）孔均需采用胶皇液拌合的水泥（原色水泥：白水泥＝1：1）浆填补。修补时先使用厚泡沫海棉块蘸浆涂抹，再用灰匙抹平。
2)、深度大于2mm直径大于3mm气泡（水泡）孔和宽度不大于0.2mm的表面干缩裂缝则用胶皇液与水稀释1：1，再掺进适量的水泥填补。且采用二次填补方式：第一次填平气孔眼或干缩缝，第二次用水泥浆抹平。特别要处理好止水带上下3cm范围的缺陷的修整，研磨表面达到光洁平整。
3)、对破损较大，特别是管片因搬运等原因碰崩而破损的部位，须经总承包公司主管代表或监理工程师同意，才可进行修补。修补部位先用“108胶水＋水泥＋细砂”的
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广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 砂浆先抹平，然后采用胶皇液拌合的水泥（原色水泥：白水泥＝1：1）浆填补。修补时先使用厚泡沫海棉块蘸浆涂抹，再用灰匙抹平。
4)、凡经修补或处理后的部位颜色应与管片的原色基本一致，保持整体美观效果。 （4）管片标记
1)、管片永久标号 ①管片永久型号标号
管片型号标号按管片的类型：标准环、左转弯环、右转弯环分为3类。按照本区间管片设计的要求刻在模具的弧面上。管片浇筑成型后，在管片的内弧面上形成永久性的标号，见表8-5
表6-5 管片永久标号
型号 标准环 左转弯环 右转弯环 封顶块标识 KPx KLx KRx 邻接块标识 BPx CPx BLx CLx BRx CRx 标准块标识 A1Px A2Px A3Px A1Lx A2Lx A3Lx A1Rx A2Rx A3Rx 注：x为模具的编号，如KP1表示标准环模具编号为1的封顶块。 ②管片拼装永久记号。
按照本区间管片设计的要求刻在模具的弧面相应位置上。管片浇筑成型后，在管片的内弧面上形成永久性的记号。
2)、管片标识。
管片标识由人工盖在管片指定的地方。
标识内容：1）管片型号标号；2）管片生产生产班组号；3）管片生产日期 标识位置：1）内弧面右上角；2）环向端面。 内弧面 A1P1 1 15 08 10 118 人工标识 A1P1 1 15 08 10 118 人工标识 A1P1 永久标号 图6-1 管片标示图
A1P1——管片型号；
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18 广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 1——管片生产班组号；
15 08 10——管片生产日期：年、月、日； 118——管片生产序列号。 （5）管片成品水池养护
1)、混凝土管片水池养护时间不得少于14天。
2)、管片吊入、吊出水池必须两人站在旁边扶稳，慢起轻放，以防碰损管片。水池水应淹过管片顶面，保证整块管片泡在水中。 （6）管片的存放和保护
1)、管片经水养后运至堆放场竖立存放，管片堆放场坚实平整，排水流畅，支垫稳固可靠。
2)、管片按吊运、安装顺序和型号应分别堆码，堆垛间应留运输通道并满足吊车的吊距要求。
3)、管片堆垛整齐划一，无倾斜感。合格印戳和型号清楚易见。
4)、管片应搁置在木枋垫条上，管片与管片之间必须要有木枋垫条相隔，垫条摆放的位置应均匀，厚度要一致。
5)、出厂前管片采用平卧方式堆放整齐以便于止水条粘贴和装车，内弧面朝上，层间用两根大于10cm方木垫条垫平、垫实，上下层垫条应在一条垂线上。 （7）止水条粘贴
1)、管片出厂前7天进行止水条粘贴。首先检查管片，表面要平滑，侧面不能有孔洞和缺边。管片和止水条应干燥，没有灰尘和油脂。
2)、将止水条试套在管片上，检查型号及位置是否正确，并让其悬挂于管片上。 3)、用稀释液清洗止水条和管片槽，侧面和底面一定要清洗干净。
4)、待稀释液挥发后，开始涂胶水（胶水须搅拌均匀，并经常搅动），胶水要100%覆盖止水条和管片槽的底部和侧面。先涂止水条，后涂管片，胶水用量要适宜。
5)、胶水溶剂挥发以后，将止水条装入槽内，粘结顺序为先短边后长边、从中间到角。最后用锤击打止水条，使其与管片粘结牢固。 （8）管片的运输、搬运
1)、管片成品出厂前应由专职检查员进行检查，保证出厂产品100%合格。 2)、装运管片时，总高度要限制在3.6m之内。车上的管片必须有底座支承并用绳索捆牢，以免运输途中发生错动而损坏。
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广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 3)、运输道路必须平整坚实，有足够的路面宽度与转弯半径，并要根据路面情况掌握行车速度。
4)、根据管片重量、尺寸及工地具体情况选择合理的运输车辆和装卸机械，选用桥式起重机和龙门式起重机。
5)、根据吊装顺序及时配套供应管片。管片应平稳起吊，轻吊轻放，作业过程发出信号要清晰明确。
6)、管片装卸车时，应缓慢、平稳地进行，应避免装卸时与物体碰撞，管片应逐件搬运，起吊时应加垫条或软物隔离，以防受到损坏。
7)、管片的垫点和装卸车时的大吊点，不论在装车或卸车堆放时，都应按设计的位置设定，满足管片受力情况。叠放时，管片之间的垫条要在同一垂直线上，垫条厚度要相等。
8)、严禁人员在起重臂和已吊起的重物下停留和行走。
9)、使用两根以上绳扣吊管片时，绳扣间的夹角如大于100°，应加设卡环以防止绳扣滑行。
10)、挂吊管片时，必须保证吊钩、吊索钩稳、挂正才起吊，发出信号清晰明确。管片应轻吊轻放，吊运过程应保持平稳。
七 管片生产质量管理
7.1 质量管理体系
质量是企业的生命线，我们的质量目标是：(1)产品一次性验收合格率达100%，努力争创优质产品；(2)顾客满意度达到90%以上，真诚为顾客服务；(3)严格过程控制，不断持续改进，使质量管理工作再上新台阶。
生产全过程按照ISO9001质量管理和质量保证体系的要求进行，以确保产品的质量符合设计要求。
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