整型的程序为：平地机初步整平和整型→平地机快速碾压一遍，暴露潜在不平整→平地机再次整型→再次碾压→局部低洼处耗松、找补整平→平地机终平。
整型注意每次必须按照规定的路拱和坡度进行；整平时，直线段由两侧向路中心进行，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。
（7）碾压
整型后，在最佳含水量左右时碾压。用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压机具组合是：先轻后重；碾压速度先慢后快；碾压路线：直线段，由两侧向路中碾压。曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压注意两侧多压2-3遍；碾压表面保持湿润，如表面水分蒸发较快，应及时补洒少量的水。严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。碾压结束之前，用平地机再进行一次调平，使纵向顺适，路拱符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外，对于局部低洼处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。 （8）养生
成型后洒水养生，保持表面潮湿，不予破坏。养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用压路机将表层压实。铺设的石灰土基层完成后经过7天养生。
在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。 （三）、混凝土路面面层施工方法 1、混凝土路面面层施工工艺流程图
混凝土路面面层施工工艺流程图见下 2、施工方法 （1）施工准备
施工准备包括现场准备和技术准备及机械准备。
面层施工前对基层质量全面检查，基层必须平整、密实，高程、横坡符合质量要求；对施工机具作全面检查，包括摊铺机、压路机等规格及机械性能检查；作好技术、安全、施工组织准备。
试验路段施工：在混凝土面层每层施工前，按技术规范要求铺筑混凝土试验段，用以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定混凝土的压实标准。对混合料的松铺厚度，压路机碾压顺序，碾压速度和遍数
设专岗检查，总结经验，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导路面施工。
准备下承层备料喷洒透层油测量放样 混合料拌和 混凝土运输混凝土卸料摊铺混凝土料外型检测碾压成型
特殊部位处理密实度检测接缝和调头的处理开放交通（2）施工放样
施工放样包括平面控制和高程控制。在基层上恢复中线，每10-20m设一中桩；测定标高，确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便挂线纠正到设计值和保证施工层厚度，根据标高值设臵挂线标准桩，采用钢丝绳引导的高程控制方式，放样时计入实测的松铺系数。为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设臵导向线。
（3）混凝土的生产
各种矿料分别堆放在硬质基底的料仓或场地上，不混杂，矿粉等填料不得受潮。混凝土拌和楼具有自动控温功能，装有高精度的计量和测温设备。材料拌和应均匀加热到规定温度，避免局部过热，拌和时间经过试拌确定，出厂的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
混凝土应随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存，贮存时间不宜超过24小时，贮存期间温降不应超过10℃。且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。
（4）混凝土的运输
混合料运输采用自卸汽车运输，车厢清扫干净；为便于卸料，混凝土运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，柴油和水的比例为1：3，严禁使用纯石油制品。运至施工地点的温度砼不低于180℃。
雨季施工时，混凝土在运输过程中应采取防水的蓬布遮盖，防水苫布应覆盖整个运料车。运输过程中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
卸料车停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档；摊铺机前等候卸料的车辆不少于5辆。 （5）混凝土的摊铺
摊铺时，先从横坡较低处开铺，各条摊铺带的宽度最好相同。使用单机进行不同宽度的多次摊铺时，应先摊铺较窄的那一条，以减少拆、接次数。 摊铺采用单机作业，每幅铺筑在150-200m后调头完成另一幅。
摊铺过程是自卸汽车将混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料。随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。
摊铺机自动找平时，下面层宜采用一钢丝绳引导的高程控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺时、机械摊铺的松铺系数为1.15-1.35，人工摊铺时松铺系数为1.25-1.50。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
摊铺机摊铺的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时，可用人工局部找
补或更换混合料。
A、横断面不符合要求。 B、构造物接头部位缺料。 C、摊铺带边缘局部却料。 D、表面明显不平整。 E、局部混合料明显离析。 F、摊铺机后有明显的拖痕。
人工找补应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除。并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
调整好摊铺熨平板宽度和自动整平装臵；摊铺温度混凝土控制在180℃；摊铺过程应缓慢，均匀、连续不间断，保持有不少于送料器高度2/3的混合料；人工修补用铁锹等工具，用前加热，沾油混合液不过于频繁，不宜站在热混合料上操作；摊铺过程中应经常检查料的温度，厚度及是否均匀、平整、有无撕裂、波浪，局部粗糙、拉沟等现象。 （6）混凝土碾压、成型
混凝土碾压在摊铺后紧接着进行，不等混合料料冷却后碾压。
碾压时应采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。采用的压实机械为：双轮钢筒式压路机（6-8t）；三轮钢筒式压路机（8-12t、12-15t）；轮胎压路机（12-20t、20-25t）；振动压路机（2-6t、6-14t）。 A、初压：
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。碾压时采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压两遍。碾压时应将驱动轮面向 B、复压：
复压采用重型轮胎压路机时，总质量不得小于15t，碾压遍数不得少于4-6遍，应达到要求的压实度，并无明显轮迹。
采用三轮钢筒式压路机时，总质量不得小于12t，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度。 采用振动压路机时，振动频率为35-50Hz，振幅为0.3-0.8mm，层厚较厚时，选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混和料形成鼓包。 C、终压：
终压应紧接在复压后进行，可用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不得少于两遍，并无轮迹。
终压不能振动，终压必须在混合料温度降低到120摄氏度前碾压完成。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动装臵。
压实后的混凝土的压实度和平整度均应达到规定要求，其分层压实厚度不得大于10cm。
（7）特殊部位碾压
横向、纵向接缝碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分压实接缝。碾压时先压横向接缝，后压纵向接缝，接缝处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
交叉口碾压采用缺角式碾压，逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实，压实注意转向同速度相吻合，尽量采用振动碾压。
对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及路缘等局部部位，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘应用人工夯锤，热烙铁补充压实。
陡坡碾压时，先采用轻型钢筒压路机预压，无论上坡、下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即驱动轮在后。待混合料达到稳定后，可采用低振幅的振动碾压。 （8）接缝施工 A、纵向接缝
半幅施工不能采用热接缝时，应加设挡板或采用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将