九号线一期地铁车站深基坑监测技术方案 - 图文(4)

2019-04-23 19:11

XXX轨道交通六号线第十六标段 XXX车站监测方案

8. 土压力监测

测点布置:沿基坑边每20m设置土压力监测断面,共设置13个土压力监测断面,每个监测断面布设土压力盒24个,共312个土压力监测点。断面布置见图3-6。土压力盒样式见图3-7。

图3-7土压力盒

测点埋设:土压力盒的安装既可以在地下连续桩成型过程中采用挂布法进行安装,也可以在地下连续桩施工完毕后采用钻孔法进行安装,第一种方法安装方便,但是由于水下混凝土浇注的不确定因素较多,保护较为困难,第二种方法虽然安装复杂,但是安装过程可控,传感器的成活率高,具体安装方法根据现场施工条件确定。

工作原理:利用VWE型振弦式土压力计,量测由于土体压力变化产生的压力盒输出频率变化值,推算出压力值。并同步测量埋设点的土体温度。

仪器精度:测量范围:kPa,0~2500;分辨率:≤0.045%F.S;测温范围:℃-25~+60;测温精度:℃±0.5

9. 裂缝监测

裂缝调查是基坑监测前期重要的基础工作,调查的对象包括1.基坑周围地下管线(煤气管道,供、排水管道,电力管线);2.基坑周边的建筑物裂缝;3.基坑周边地上电线杆;4.基坑影响范围内重要建(构)筑物、文物等。调查的手段包括拍照、制作裂缝标示和编号、录像等等。并整理成调查报告,作为以后处理纠纷的依据。基坑施工过程中随时对裂缝进行调查,发现裂缝即做好记录,并

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做好监测标识进行监测。预计裂缝数量为10条,分布在基坑周边围桩和周边建筑物上,裂缝监测采用游标卡尺或钢卷尺测量。

10. 监测基准点

监测基准点分为永久基点和工作基点,永久基点布设在距离基坑60米外通视良好的位置,共计布设永久基准点4个。G1~G4为位移监测永久基准点,位移沉降监测基准点大样图见图3-9,布置位置详见布点示意图。工作基点4个布设在基坑四周,相对稳定和便于监测的位置,根据现场位置实地布设。在支护结构施工

图3-9 位移沉降监测基准点大样图(单位cm)

30205020604070和基坑开挖过程中,施工单位应采取措施避免施工对监测点的破坏和隐蔽。监测过程中经常巡视,发现监测点被破坏和隐蔽后,及时在原处重新布设,原处不能布设时,须换位置布设,并及时测定初次监测值,考虑到数据的连续性,其点号须采用原先的点号,其监测值经换算后采用原先点的监测值,并在监测报告中加以说明。

各类监测点在布设完成后进行初始数据的监测,各监测项目均监测2~3次,取其平均值做为起始数据。

11. 监测点清单

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表3-1监测点清单 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 监测项目 位移监测 沉降监测 测斜监测 应力监测 土压力 裂缝监测 基准点 工作基点 巡视监测 数量 200 269 32 196 312 预计10 4 4 40

监控量测主要仪器表清单 表3-2监控量测主要仪器表

序号 1 量测项目 沉降、位移 测试元件和仪器 Trimble DiNi 03水准仪,铟钢水准尺 Nikon—T2精密全站仪 游标卡尺 2 3 4 5 6 建筑物裂缝 钢卷尺 水位 土压力 钢筋应力 测斜 SDP-Z振弦频率测定仪 CX-06型测斜仪 钢尺水位计 单位 个 个 孔 个 个 条 个 个 次 型号 φ18mm监测点 φ18mm监测点 PVC测斜管、孔深30m 钢筋计、表面应变计 TYJ20型(量程0~0.4Mpa) 10mm*10mm金属片 ф18钢筋 ф18钢筋 四、 测点布置与监测方法

1. 监测控制网的建立

本次变形监测原则上利用甲方提供的地铁测量控制点,为了更好地做好变形监测工作,首先须进行现场踏勘,了解原地铁测量控制点的情况。由于某些原因,

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少数原控制点可能找不到或不能满足本次监测的实际需要,需增补新的工作控制点。本次主要增补高程控制点,原则如下:

1) 对于建筑物较少的路段,将控制点连同观测点按单一层次布设;对于建

筑物较多且分散的测区,按两个层次布网,由控制点组成控制网,由观测点与所联测的控制点组成扩展网。

2) 控制网布设为闭合环,节点网或附合高程线路,扩展网布设为闭合或附

合高程网。

3) 每一测区的水准基点不少于3个,每一测区的工作基点亦不得少于3个。

它们埋在建(构)筑物基础压力影响范围以外,基坑和区间隧道施工影响范围以外,离开地下管道至少5m远,埋设深度至少要在地下水位变化范围以下0.5m。水准点离开观测点不要太远(不应大于100m),以便提高沉降观测的精度。

4) 对于在用的工作基点,每次在观测前都要进行复核。

2. 地面沉降、桩顶沉降量测监测 2.1. 沉降点布设

沉降监测根据监测对象周围的水准基点高程进行。水准基点从现场施工控制网基点引入。如果现场附近没有水准基点,则根据现场条件和监测时间要求埋设专用水准基点。水准基点数量不少于3个,分别布设在工点两侧,并定期进行校核,防止其自身发生变化,以保证沉降监测结果的正确性。水准基点在沉降监测的初次量测前不少于15天埋设。

水准基点的埋设按以下要求进行:

(1)布置在监测工点的沉降范围以外,用?20钢筋打入冻土以下不少于0.2米,上部用C25砼包固,加盖保护,确保其稳固性;

(2)水准基点与量测点通视良好,其距离小于100米,以保证监测精度; (3)水准基点的埋设避开松软、低洼积水处,以防变位。

道路及地表监测点的埋设采取直接埋设法,将Φ20*1000mm的钢筋直接打入土体中,顶部露出观测标,砌井保护,如图1所示:

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图 1

2.2. 沉降监测方法及技术要求

沉降监测采用Trimble DiNi03高精密数字水准仪,以保证监测精度。视线长度不大于50米,闭合差小于士0.5nmm,测量数据保留至0.lmm。同时沉降监测满足下列要求:

(1)观测前对所用水准仪、水准尺按规定进行校验,并作好记录,在使用过程中不随意更换;

(2)首次进行观测增加测回数,且不少于3次,取其稳定值作为初始值; (3)固定观测人员、观测线路和观测方式;

(4)定期进行水准点校核、测点检查和仪器校验,确保量测数据的准确性和连续性;

2.3. 沉降监测提供的相关资料

(1) 仪器校验记录资料; (2) 监测记录及报告表; (3) 沉降曲线及图表;

(4) 监测结果的计算分析资料; (5) 沉降监测报告。

3. 邻近建筑物沉降监测

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