九号线一期地铁车站深基坑监测技术方案 - 图文(6)

2019-04-23 19:11

XXX轨道交通六号线第十六标段 XXX车站监测方案

图8 土压力计的安装示意图

根据以往施工经验,土压力计绑扎在围护结构的钢筋上,成功的机会不是很大,因为在浇混凝土时,难以保证混凝土不包裹土压力计。最好的安装方法还是在围护结构的外面钻孔埋设土压力计,并在孔中注入与土体性质基本一致的物质,填实空隙。或采取预留孔后安装方式。

8.2. 监测元件安装要求

1、根据结构要求先定测试点与测立方向。

2、使压力盒受力面〈光面〉与受力方向垂直安装好。

3、压力盒周围应由30cm左右的细砂〈里面不能有大颗粒硬物〉包裹并压实。

4、将导线沿结构体引出,最好采用护套管保护好。

五、 技术要求及控制标准

1. 建筑物变形测量的精度要求

建筑变形测量应先根据建筑物的变形允许值确定其相应的等级,然后根据下表5.1选择不同的精度指标、监测仪器和监测方法。

表5.1 建筑变形测量的精度要求

沉降观测 观测点测站位移观测 观测点坐标中误差 23

变形测量适用范围 监测仪器及方法 等级 高差中误差(㎜) XXX轨道交通六号线第十六标段 XXX车站监测方案

特高精度要求的特特级 ≤0.05 ≤0.3 种精密工程变形观测 高精度要求的大型建筑物变形观测 中等精度要求的建二级 ≤0.50 ≤3.0 筑物,重要建筑物主体倾斜、场地滑坡观测 低精度要求的建筑三级 ≤1.50 ≤10.0 物变形观测,一般建筑物主体倾斜观测、场地滑坡观测 使用徕卡精密电子水准仪、配置精密条码尺观测。 应使用DSI或DS05型水准仪、因瓦合金标尺,按光学测微法观测 应使用DSI或DS05型水准仪、因瓦合金标尺,按光学测微法观测 可使用DS3型仪器,区格式木质标尺,按中丝读数法观测,也可使用DS1或DS05型水准仪、因瓦合金标尺,按光学测微法观测。 一级 ≤0.15 ≤1.0 根据本测区不同情况,采用一、二级沉降观测精度可以满足本次沉降监测精度要求。

2. 各级水准测量技术要求

采用水准测量方法进行各级高程控制测量或沉降观测,应符合下列规定: 1、各等级水准测量使用的仪器型号和标尺类型应符合表5.2-1的规定。 2、使用光学水准仪和数字水准仪进行水准测量作业的基本方法应符合现行国家标准《国家一、二等水准测量规范》GB12897和《国家三、四等水准测量规范》GBl2898的相应规定。

3、 一、二、三级水准测量的观测方式应符合表5.2-2的规定。

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表5.2-1 水准测量的仪器型号和标尺类型

表5.2-2 一、二、三级水准测量的观测方式

4、水准观测的有关技术要求应符合下列规定:

1)水准观测的视线长度、前后视距差和视线高度应符合表5.2-3的规定:

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表5.2-3 水准观测的视线长度、前后视距差和视线高(m)

2)水准观测的限差应符合表5.2-4的规定:

表5.2-4 水准观测限差(mm)

续表:

3. 控制标准

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1、根据设计和招标文件相关要求,各监测项目的最大变形值按表5.2执行,由于建(构)筑物的种类繁多,各监测对象具体各有不同,表中未列的项目警戒值,参考相关规范和类似结构和相关经验依据实际情况确定。

2、一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时,须向业主发出预警;当达到最大变形允许值时,应发出报警,当首次报警后,若测点以较大的速率继续下沉变形,应视情况继续加大监测频率。

3、对于被确认存在设计缺陷、既有变形以及结构本身的附加应力等因素的建(构)筑物,应根据具体情况制定更严格的控制标准。

表5.3 各监测项目最大变形允许值

序监测项目 号 建(构)筑物沉1 降控制标准 天然地基建(构)筑物沉降值 承插式接头的铸铁水管、钢筋砼水管两个接头0.0025 之间的局部倾斜值 管线倾斜、沉降2 控制标准 用焊接接头的煤气管两接头之间的局部倾斜值 上述三种管线的绝对沉降值 建筑物沉降差控3 制标准(地基变形) 砌体承重结构基础的局部倾斜 工民建桩间沉降差 框架结构 砖石墙填充的边排柱 H≤24 多层和高层建筑24<H≤60 4 物的基础倾斜控60<H≤100 制标准 H>100 地表(道路)沉5 降控制标准 地下水位变化控6 制标准 来控制) 施工引起隆起值 地下水位下降幅度(最终须以建筑物沉降变形5.0m 10㎜ 施工引起沉降值 0.0015 30㎜ 0.002 单位:m 0.003 H为建筑物高度,0.002(1) 0.002 30㎜ 0.003(2) 用焊接接头的水管两接头之间的局部倾斜值 0.006 30㎜ 桩基础建(构)筑物沉降值 10㎜ 变形特征 最大变形允许值 备注 0.0021L(1) 0.003L(2) 0.007L(1) 0.001L(2) 0.004 27


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