桥梁毕业设计[1](5)

2019-04-23 19:12

2.夹片装平装紧,张拉锚固时,控制油缸回油速度,应均匀缓慢卸荷,严格按张拉控制程序施工。

3.养护到位,在工期允许条件下,尽量延后或放臵一段时间后再张拉预应力,因为砼前期收缩除变量较大。

4.采用低松驰钢绞线,张拉完成后尽快压浆,压浆必须饱满 5、对张拉设备要定期校核、对张拉技术人员进行培训。 2.2施工注意事项

1、梁板施工中钢筋的连接方式:钢筋直径≥22mm 时,如设计图纸中未说明,钢筋连接应采用焊接,钢筋直径<22mm时,如设计图纸中未说明,钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。

2、预制梁板应保证支座预埋件的位臵、高度正确。防撞墙、护栏座的锚固钢筋应预先埋入,并注意预留泄水孔位臵。

3、T梁张拉时必须对称张拉,严格按照设计要求依次张拉T梁钢束,张拉过程中要密切关注上拱与旁弯的变化,张拉结束之后到T梁安装就位之前,也要监控T梁的上拱度与旁弯值是否异常,同时做好施工纪录。

4、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。

5、锚具应注意与波纹管严格对中,锚具端平面与波纹管垂直。 6、波纹管应设臵适量的三通管,以利压浆排气,必须保证压浆质量,所有钢束张拉锚固完毕后,均应及时压浆。

7、为了防止预制梁上拱过大,预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装砼由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁区不应太长,宜按1-3个月控制,存梁区密切注意梁的累计上拱值,若超出设计值的30%,应采取相应的措施。。

8、所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛处理。

9、盖梁顶面支座垫块位臵和高程控制要求准确,支座垫块顶面必须保持水平。

10、临时支座建议采用砂筒支座。

11、主梁吊装就位后应及时进行翼板及横隔板间的连接和湿接缝砼的浇筑。必须在其设计强度达到90%并采取有效的压力扩散措施后,方可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时必须使设备重量落在梁肋上。

12、梁跨径组合形式多样, T梁、箱梁的截面尺寸变化较多,在进行梁体体施工时,必须对梁体编号,确保梁体预制与安装的准确。

第三章 箱梁预制施工过程中的问题及解决方案

3.1钢筋制作质量问题

在具体的施工的过程中,我们对于钢筋的质量控制比较严格。而由于我们新进的班组钢筋绑扎的技术不过关,现场出现了许多的问题,其中最为明显且最为严重的问题具体表现在钢筋的绑扎不到位,由于我们采用的是“包工不包料”的承包形式。而钢筋绑扎的过程中所使用的扎丝和焊条是由各施工班组所承担,为了节约成本他们是尽可能少的使用扎丝和焊条,所以绑扎不牢固。造成很差的影响和质量隐患。

具体的解决措施:我们在施工过程中,对于钢筋这一块的质量问题。我们做了很详细的技术交底!详见5.1的技术交底。并且我们对于要求整改而为实施整改的班组处以通报处罚!

3.2砼质量问题

在具体的施工施工过程中,我们又遇到过砼的质量问题。具体表

现在砼的塌落度不能够保持在稳定得知具体为商品砼公司质量问题。

具体解决办法:梁体预制所用砼标号为C50,且采用租用商品砼公司生产线的供应方式,针对该特点,我施工处将在以下几方面加强砼的管理,确保工程质量。

①、混凝土的控制,首先从与商品混凝土公司生产线租用合同签定开始,合同内详细注明对生产线的参与管理要求,对混凝土所用原材料的技术要求,对混凝土配合比的技术要求,对混凝土生产过程控制的技术要求,对混凝土强度评定方法的要求,施工单位与监理方对混凝土生产使用全过程监控的要求,以及供货时出现异常情况的处理与出现质量事故时责任的划分与赔偿。

②、砼原材料的质量控制:我部将按规范要求,收集混凝土所用所有原材料的试验报告,并对砼公司原材料进行不定期检验。所用原材料质量必须符合JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关技术要求。

③、混凝土配合比:(1)混凝土配合比以监理工程师批复的为准,严禁随意调整。(2)用低水灰比配合比配制的混凝土,保障砼良好的抗氯离子扩散、硫酸盐侵蚀性能和对钢筋的长期防腐蚀性能。(3)掺适量的优质高效减水剂,大大增加减水效应,显著降低水胶比,提高混凝土强度。(4)掺加适量优质粉煤灰、矿粉,取代部分水泥和部分细骨料,在保证混凝土强度等级与稠度要求的前提下,提高混凝土的密实性,增强对钢筋的保护作用。(5)配合比设计需要考虑运送过程中的坍落度损失,保证混凝土到达现场后仍然具备良好的工作性能。

④、混凝土质量:必须符合JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关技术要求。我部将派驻实验人员实行对混凝土生产的过程全程监控,确保严格按监理工程师批复的配合比施工,发现运送到现场的混凝土质量不能满足要求,坚决不予使用。

⑤、混凝土强度的评定以JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》为准,供方所供水泥混凝土抗压强度必须达到JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D中非统计方法合格标准,即Rn≥1.15R,Rmin≥0.95R(Rn为同批n组试件强度的平均值,Rmin为同批n组试件强度最低一组的值,同批试件指单次浇注的混凝土所制取试件)。

3.3 波纹管的问题


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