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e.清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供浆（水）管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。
f.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 2）钻孔桩施工防断桩措施
桩身断桩的发生的原因也有很多，主要是灌注桩身砼时如出现导管进水、砼卡管、灌注工程中发生坍孔、导管被埋管、钢筋笼产生上升以及灌注砼短桩等原因造成。断桩会严重影响孔桩的使用。要根据可能产生断桩的原因采取相应的措施，防止断桩的发生。
（1）对于导管进水引起的断桩，主要从几个方面进行预防：
a.灌注桩身混凝土前，采用隔水栓先堵住导管口，在首批混凝土装满整个漏斗后，迅速提升隔水栓拉绳，使整斗混凝土迅速灌进孔内。
b.计算导管口距离孔底的距离和漏斗的容量，确保首次混凝土下落后能够埋没导管口。
c.下放导管前，要对所有的导管接头、接头橡皮垫或焊缝进行检查，防止导管漏气后混凝土压入困难以及防止在水压作用下水从接头或焊口处进入导管内。
d.每次提升导管前要对导管的埋深进行测探，计算导管提升的长度最大值能否满足导管埋深大于100cm的最低要求，同时注意对导管提升时要控制速度，防止水从管底进入导管内。
（2）砼卡管造成的断桩原因主要有初灌时隔水栓卡管或混凝土本身的质量问题造成的卡管等。
a.对于隔水栓可能造成的卡管，可准备长杆和附着式振动器，在隔水栓卡管时，利用长杆冲捣管内混凝土使隔水栓下落，或附着式振动器振动使它落下，可将隔水栓法改为拔球法。
b.严格按照规范的要求进行混凝土的拌和、运输等，防止混凝土由于坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀以及运输过程中离析等造成混凝土本身质量造成卡管事故的发生。
c.灌注混凝土前要仔细检查机械设备，并作好机械设备储备，防止混凝土灌
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注时间和在导管内停留过长，如有必要可在混凝土中加入缓凝剂，以延长混凝土的初凝时间。
（3）如在灌注施工过程中孔内水位突然上升，随即出现骤降并冒出气泡，就可能是发生了坍孔，如处理不好会产生断桩事故。为了防止类似事故的发生，要采取如下措施：
a.护筒埋深要达到足够的深度，并进入较为稳定的土层，防止筒底周围漏水，不能保证足够的静水压而引起坍孔。
b.孔桩施工时，孔桩周围不得放置机械设备和堆放重物。
c.如混凝土灌注过程中发生坍孔，要立即保持孔内水头或加大水头，对孔周边的堆放物迅速移开，防止坍孔的进一步发生，然后利用吸泥机吸出坍入孔内的泥土后使坍孔得到控制，可以继续进行正常的灌注。如果坍孔不能得到控制或坍孔的位置较深时，要回填钻孔重新钻孔。
（4）由于混凝土灌注时间过长、导管的埋深过深造成混凝土与导管的摩擦力过大，导管无法从混凝土中拔出，造成埋管，由于埋管可能会造成断桩事故的发生。为了防止埋管造成的断桩事故，采取如下措施：
a.在灌注混凝土时，要经常检查导管的埋深，一般导管的埋深不得超过6～8米。
b.灌注混凝土之前，对导管接头进行必要的检查，确保接头稳妥，提升导管时注意控制提升的速度。
（5）为了防止由于钢筋笼上升造成断桩事故，进行孔桩混凝土灌注时，采取如下措施：
a.初灌时，注意控制混凝土的灌注速度，防止由于混凝土灌注速度过快，使混凝土下落冲出管底向上反冲，其托力大于钢筋笼的重力时，造成钢筋笼上升。
b.适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，减少混凝土向上的托力。 c.钢筋笼的顶部焊接在护筒的顶部，增加钢筋笼抗上升的能力。 d.在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊在钢筋笼的底部，可以有效的防止钢筋笼上升。
（6）断桩的另一种形式就是短桩，在灌注时没有灌注足够的混凝土数量造成桩长不足而形成的短桩。短桩的发生可能由于灌注快要完成时泥浆过稠而发生
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测探有误，或在灌注过程中发生坍方没有发现等。为了防止发生短桩事故的发生，采取如下措施进行预防。
a.注意观查灌注过程中是否发生坍孔事故，对发生的坍孔事故要及时处理。 b.测锤的重量要满足规范的要求。为了在灌注后期能够准确测出混凝土的表面，在灌注将近结束时适当加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。
c.对于发生的短桩事故，可在原护筒加设外护筒，然后抽水、除碴，接浇不足的混凝土。
7.5、水下混凝土灌注质量控制以及保证措施
为保证施工的质量，按项目法组织施工，保证分项工程合格率为100％，优良率为95％以上。根据招标文件要求，全面加强质量管理，按ISO9001质量体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程质量达到优良。并成立了质量管理体系如下：
钻孔桩施工注意事项：
（1）为保证水下混凝土的灌注能顺利进行，灌注前应拟定灌注方案，主要机具应留有备用，灌注前应进行试运转，灌注前必须进行导管的水密性试验以及对导管进行全面的检查，有质量问题的导管坚决清除出施工现场。
（2）灌注前应复测沉碴厚度，办理隐蔽工程检查，合格后及时灌注，其间歇时间不宜超过4h。
（3）水下混凝土采用商品混凝土，严格控制混凝土的配合比和坍落度。 （4）开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近水面，导管底端到孔底的距离0.5m。
（5）开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土。
（6）随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般保持2～4m，严禁将导管底端提出混凝土面。提升导管时应避免碰撞钢筋笼。
（7）设专人每30min测量一次导管埋深及管外混凝土面高度，每2h测量一次导管内混凝土面高度。混凝土应连续灌注不得中断，间歇时间任何情况下不得超过30min，同时在灌注过程中必须注意导管低标高和钢筋笼底的标高，当两者
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接近时必须放慢灌注速度，防止由于冲击力过大导致钢筋笼上浮，当砼埋深钢筋笼有2米以上时，方可按正常速度灌注孔桩砼。
（8）在灌注作业时，若发现导管漏水、堵塞或混凝土内混入泥浆，应立即停灌并进行处理，做好记录。
（9）灌注孔桩时必须有灌注记录，并要求记录详细；
（10）声测管的埋设必须按规范要求进行，同时注意声测管的焊接质量，保证声测管的密封性、垂直度，并注意声测管的底部以及顶部的密封，同时顶部的密封应注意保证以后的声测需要；
7.6、强化监督检查制度
项目经理部、路桥队设专职的质量检查工程师，落实质量责任制，将责任落实到个人身上。
严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。
八、安全保证措施
8.1、安全管理保证体系
建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产责任制，切实落实“谁负责生产，谁负责安全”。专业隧道队也设立专门的安全保证体系。
严格执行各项安全管理制度和操作规程。工地设立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作。
专业路桥队各设一名专职安全员，佩以红袖章及上岗证，与工人跟班作。要求该专职安全员熟悉所施工工程的工程特点。
加大安全工作宣传力度，做到安全工作日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。
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安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均符合规范要求。施工现场、料库及材料堆放地、机械存放及维修车间均应配备灭火器具，杜绝隐患。
8.2、民工的安全教育和管理
进场时即根据工程需要选择合适的，具有一定施工经验的民工作辅助工程施工。
进场后召开全体民工大会进行安全与质量的宣传、教育。
分别按班组将民工队伍分组，形成稳定的编制，并且在开始施工之前的准备工作阶段，再次按工区和工班的形式由专职安全员进行安全工作宣传和教育。
将各工班的安全注意事项制定成条例的形式，并在各工班入口明显的地方挂牌。
由经理部专职安全员和班组的兼职安全员进行定期不定期的检查，如发现安全隐患时，除令其及时改正外，要进行适当的处罚，以便教育其本人和他人。
8.3、主要预防措施
1）认真贯彻“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一、预防为主”、“谁管生产，谁管安全”的方针，建立经理部、项目队，作业层安全管理网，设立专职安全员；
2）加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力； 3）制定安全管理制度，定期进行安全检查及时整改隐患；
4）制定主要分项工程工序的安全操作规程，认真进行安全技术交底，杜绝违章作业；严格安全岗位责任制，奖罚严明；
5）规定持证上岗的工种，必须持证上岗； 6）设置安全警告标志；
7）加强施工现场治安保卫工作，除建议建设单位建立专门保卫机构外，施工现场建立围墙，禁止无关人员进入施工现场，未经专门批准的外来人员，不得进入施工现场；
8）经常检查电路，防止发生漏电事故，线路要求架空。 9）保持工作平台踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。
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