风险防范 措施 储罐压力检测、报警； 进出口液体温度、压力检测、报警系统； 安装可燃气体报警装置； 警示标准，标识牌； 灭火器等器材计入消防设施。 3.0 已建 合计 / 24.0 / 项目总投资80万元，环保投资24万元，占总投资的30%。本项目为加油站工程。根据上表可知，运营期环保投资中废气、地下水治理比例最大，符合该项目实际，投资方向正确。
34
项目主要污染物产生及预计排放情况 （表六）
内容 类型 排放源 （编号） 污染物 名 称 有机废气（非甲烷总烃） 机动车 尾气 柴油发电机废气 污水量 COD 运营期生水污 活污水 染物 BOD5 NH3-N SS 油罐清洗废水 专业清洗单位回收 生活垃圾 预处理池污泥 固体 废物 运营期 隔油池废油 废河沙 沾油废物 备用 发电机 潜油泵 噪声 加油机 外来车辆 选用低噪声设备、减震垫，设置在专业设备房内，墙体隔声 选用低噪声设备，液体和地面隔声 选用低噪声设备、减震垫，加强维护，加油机壳体隔声 严禁鸣笛，并减速慢行 预处理池收集处理后用作农肥使用 处理措施 油气回收系统（环评要求的整改措施） 加强管理 加强管理 处理前产生浓度及产生量 （单位） 327.12kg/a 少量 少量 405.15t/a 400mg/L 300mg/L 30mg/L 300mg/L 少量 7.85t/a 0.5t/a 0.1t/a 0.3t/a 0.1t/a 80-85dB（A） 60-70dB（A） 65-70dB（A） 60-70dB（A） ＜60dB（A） ＜50dB（A） ＜60dB（A） ＜60 dB（A） 交由有相应危废处理资质的单位统一处理 0.16t/a 0.12t/a 0.012t/a 0.12t/a / 本项目生活垃圾收集后，交由当地环卫部门统一处置。 农肥 排放浓度及排放量 (单位) 16.36kg/a 少量 少量 405.15t/a 大气污染物 运营期 废气 主要生态影响（不够时可附另页） 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。目前项目已经在站区内外种植树木、草坪、花卉，减轻对生态环境的影响。项目施工期对生态环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失。 经实地调查，项目周围无生态环境敏感目标，未发现生态破坏遗留问题，同时该区域人类活动频繁，无珍惜保护动植物，项目已建成投运多年，未对项目周围生态环境造成明显影响。
35
环境影响分析 （表七）
1 施工期环境影响分析 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。项目已建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失，本次环评对施工期的环境影响仅作简要回顾性分析评价，详见本环评报告中“与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题”小节。 因此，此处不再对施工期环境影响进行重复分析。 2 运营期环境影响分析 2.1 大气环境影响分析 2.1.1有机废气（非甲烷总烃） 本工程运营期在汽油卸车、储存、加油过程中产生的有机废气约327.12kg/a，加装此次环评要求的卸油油气回收+加油油气回收系统收集后，回收率可以达到95%以上，有机废气排放量减少到约16.36kg/a。根据环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的《大气环境防护距离标准计算程序》，本次评价以罐区为污染源计算得出本项目非甲烷总烃无超标点，无需设置大气环境防护距离。同时，本项目周边环境较简单，地方较开阔，通过空气扩散后，不会对环境产生明显影响。 2.1.2 外来车辆尾气 站内汽车进出时会产生CO、HC、NO2 等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。 根据此次环评在本项目正常运营工况下进行的大气环境质量现状监测结果，项目所在地的环境空气质量良好，进一步采取此次环评要求的整改措施（加装卸油油气回收+加油油气回收系统各1套）后，均能做到达标排放。项目废气的排放不会对项目所在地的大气环境质量造成影响。 2.2 地表水环境影响分析 本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，初期雨水经隔油池去除浮油，排入站外雨水系统。项目运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水 36
以及油罐清洗废水。生活污水经预测项目总排水量为1.11t/d，405.15t/a。生活污水经预处理池收集处理后，用作农肥使用。油罐清洗废水，约3年清洗一次，委托专业清洗单位进行清洗，清洗水量较少，由清洗单位回收处置。 另外，本项目站场不进行冲洗，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。项目加油区和卸油区滴落地面的废油采用河沙吸附处理，不用水进行冲洗，不产生含油废水。项目绿化用水经土壤渗透吸收后不外排。 由上可知，本项目生活污水经预处理池收集处理用于附近农田灌溉后，能够得到妥善处理，油罐清洗废水也已由清洗单位回收处置，因此本项目污水对周围地表水环境影响甚微。 2.3 固体废物环境影响分析 本项目产生的固废包括生活垃圾、预处理池污泥，隔油池废油，废河沙、沾油废物（沾油抹布和手套）。项目生活垃圾产生量为7.85t/a。预处理池污泥产生量为0.5t/a。生活垃圾和预处理池污泥属于一般固废，收集后交由当地环卫部分统一处置。隔油池废油、废河沙和沾油废物（沾油抹布和手套）的产生量分别为0.1t/a、0.3t/a、0.1t/a，均属于HW08类危废，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。 根据现场调查，本项目固废处置中存在的主要问题：（1）生活垃圾、废包装等收集不完整、规范，站内存在废包装堆积、生活垃圾溢出等情况；（2）无危险废物暂存点，目前的危险废仅用塑料箱收集，并暂存在加油岛附近，没有张贴符合标准的标签；（3）危险废物与一般性固废有时没有完全分开，无危废储存和外运记录等。 针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施：（1）加强站内生活垃圾、废包装料的收集、清运，做到日产日清；（2）将目前的储物间内的杂物清除，设置为危险废物暂存间，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存间的标志标牌；（3）加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开；（4）项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。 综上所述，本项目固体废物处置措施合理、去向明确，在落实环评提出的整改措施后，并加强管理。本项目运营期的固体废物不会对环境造成二次污染。 2.4 声学环境影响分析 本项目噪声源主要为潜油泵、加油机（内含小型真空泵）和机动车辆等产生的噪声，各类 37
噪声值在60-85dB(A)之间。潜油泵、加油机（内含小型真空泵）等设备采用选用低噪声设备，设置减震垫，隔声等措施后，能够做到达标排放。机动车辆采用严禁鸣笛，并减速慢行等管理措施后，不会对周边声学环境产生明显影响。 根据此次环评在本项目正常运营工况下进行的声学环境质量现状监测结果，项目厂界四周均能做到达标排放，说明项目采取的各项噪声防治措施是合理有效的。但是本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边环境的声学环境影响，本次评价进一步要求业主单位加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。 2.5 地下水环境影响分析 本项目的汽油、柴油储罐均设置于撬装箱内，可能存在罐体事故破裂，油品渗入地下水污染环境。污染物进入地下水的途径主要是由降雨或污水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A.地下水环境影响评价分类表，加油站属于Ⅱ类建设项目。 本项目的设计、施工严格按照当时的设计、施工规范进行。即加油站采取单层金属油罐，参照国家标准《地下金属油罐防水防腐技术规范》的有关规定进行设计、施工；站内加油管道表面进行了试压和防腐处理；同时，在加油区设置罩棚，对地面采取了混凝土硬化处理，并随时监护站内地面的维护管理，保证地面不存在破损现象。 加油站投运后，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；公司每3年会对油罐进行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。 由上可知，本项目已经采取了较为完善的防渗措施，各项地下水污染防治措施均技术经济可行，效果良好，因此本项目对地下水环境的影响能够得到有效的控制。 2.6 生态环境影响分析 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。目前项目已经在站区内外种植树木、草坪、花卉，减轻对生态环境的影响。项目施工期对生态环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失。 经实地调查，项目周围无生态环境敏感目标，未发现生态破坏遗留问题，同时该区域人类活动频繁，无珍惜保护动植物，项目已建成投运多年，未对项目周围生态环境造成明显影响。 2.7 项目运营期社会环境影响分析 本项目在运营期间，加油加气车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响 38